vale,pues dejame ir a hablar con la renault de mi pueblo que tenian una llanta de txe a ver si ahun la tienen y hablamos,gracias...

o dios el desaparecido en combate!!!ke rapidin se dio x ofendido jajajja eso es regreso al foro??vaaa no seas morboso y no te agas de rogar y reconoce que kieres volver xDDDD

pereda,no entrare en mas disputa contigo xDDD

el coche pues no tiene tanto como parece,al final hablare con el planchista de x aki para que me sake la ostia y me pinte las piezas y si eso ya me lo monto yo ya os contare en cuanto sale la broma,pero bueno...dentro de lo malo el coche funciona y se mueve perfectamente...

huy que mala es la envidia.... que pasa que mi coche era el que tú estabas buscando?? por cierto que tal la venta del tuyo?, después de 2 meses que raro que tu maravillosa máquina todavía no la hayas podido vender.

que pasa que te sentias solo en tu gran nueva página del 21?? jajaja

tu amiguito rane te ha dicho que vengas a ayudarle???

mira david me cansan tus gilipolleces, si quieres tocar los huevos hazlo en tu maravillosa página (huy que no tienes a nadie para hacerlo) y si quieres entrar aquí primero mantén el respeto que se mantiene aquí, segundo pide perdón por haber borrado tus mensajes que aunque a mi me la suden hay gente que se sintió mal porque lo hicieras y tercero no hagas el ridículo.

"Como yo no soy igual que tú te ayudaré" jaja que mal me sentiría si fueras como yo, yo no miento, yo no engaño, yo no intento fastidiar a nadie, yo no falto al respeto si no lo hacen conmigo..... gracias pero no necesito tu ayuda, es más prefiero que no vuelvas a dirigirte a mí.

"Un saludo y buen rollito. Cuando no vayas de listo no diré que vas de listo... es que es de lógica xDDDDDDDDD" jaja habla el sabio, de momento nadie ha sido capaz de demostrar que he mentido en nada, no todos pueden decir lo mismo.

yo tengo dos filtros GREEN por un modico precio pero lo que es todo lo demas no

x eso tampoco me lo compraba, vuelvo a repeti k no por tener 80.000kms esta mejor k otro que tiene 200.000kms, tb depende de como esten hexos los 80.000kms... y de otras muxas cosas.S2

- ruedas: jajaja ahora va a ser que me vas a enseñar tú cuando unas ruedas se van por que no son las de ese coche o porque vas al límite jajajaja.

puff, madre mia como estan las cosas... ya no digo nada xk parece k no se puede hablar en este foro.¿hos habeis vuelto todos tontos o k?¿somos capaces de tener una conversacion sin discutir?

Yo solo le he pedido opinion, yo por 2500€ no hubiera comprado ese 21 turbo xk sé igual k tu danivil k por ese precio hay 21 turbos muy chulos x ahi...y muy bien cuidados. Eso no quiere decir que el del Josu este hexo una mierda, simplemente k no vale 2500€ aunk él se haya gastado mas k eso, es más no lo pagaria x ningun 21 hoy x hoy ni x un 21 quadra con cuero...es un coche de 18 años.S2

ya si no digo k no, lo unico k digo es k yo no los pagaria...S2

bueno si tu lo prefieres así voy a comentar un poco como esta el coche

antes de nada un 10 para Josu, es un tio muy majo, se portó muy bien el sábado, nos dejó estrujarlo tanto a mí como a mi amigo todo lo que quisimos (jeje menos mal que no había radares por allí), se molestó en llamar a su amigo para que abriera el taller de propio para poder verlo bien por debajo, contestó con mucha sinceridad a todo lo que se le preguntó, en fin nada tengo en contra suya.

muchas gracias por lo de mis conocimientos de conducción, me hubiera gustado meterle más chicha pero no me gusta hacerlo con los coches de los demás.

el coche:

- interior: sinceramente josu está echo polvo tio, hay que cambiar todos los paneles de las puertas, todos los asientos y una buena limpieza en general.

- exterior: las dos aletas delanteras estan pintadas por josu y no han quedado muy profesionales que digamos, tiene un golpe muy raro en el techo, hay que cambiar la goma de la luna trasera porque está jodida y se sale, las taloneras estan rotas, el alerón esta doblado, la cerradura del maletero está jodida, el capó lleno de rayas, intermitente delantero derecho agrietado, en resumen necesita un buen repaso de chapa y pintura.

- ruedas: son ruedas no adecuadas para un turbo, pudiste comprovar que pisandole el coche no aguanta y pierde mucha tracción (quizás apurandolo pero es un turbo coño). además hay un tema a solucionar porque roza la trasera izquierda en el interior del paso de rueda, no mucho pero en un viaje puede ser peligroso. también hay que cambiar los rodamientos traseros.

- suspension: de serie en buen estado

- frenos: de serie en buen estado pero un cambio de latiguillos le vendría bien además de dejar el freno de mano bien.

- chasis: tras el paso de rueda delantera derecha se observa en esa puntera un golpe viejo, no importante. no detecté más errores, no hay corrosión.

- cuna: hay que cambiar unos cuantos silentblocks porque están blandos y se mueve todo el conjunto motor-caja oyendose un golpeteo en los bajos al acelerar y frenar.

- transmision: la caja de cambios pierde, la transmision delantera izquierda pierde, está el guardapolvos rajado, demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes.

- dirección: la bomba hay que cambiarla, pierde mucho y hace mucho ruido. aunque no hayas alineado el coche va bien, no se va de lado ni al acelerar ni al frenar.

- motor: supuestamente motor y turbo tienen 80.000km pero no se pueden certificar, no se ha hecho prueba de compresión, parece perder por el carter un pelin de aceite pero no lo puedo asegurar había mucha mierda de la dirección y la caja, caja de admisión rajada, evaporación excesiva (creo que no es consumo) de anticongelante, radiador e intercoolers estan bien. en la prueba dinámica no dio problemas de temperatura, el coche anda bien, el turbo parece ir bien, el relentí es estable por lo que supongo que la compresión es buena o por lo menos igual en todos, muchos manguitos cambiados, algo de instalacion electrica antigua a eliminar.


bueno, creo que eso es todo, si me dejo algo preguntarme. no he querido ser cruel, he intentado decir lo bueno y lo malo.

en fin, a mi parecer el coche vale mucho menos de lo que pides pero eso es relativo, igual hay gente que le parece bien.

lo que me jode, y no quiero tampoco crear mal ambiente pero tengo que decirlo, es que haya gente (no Josu) que ha repetido varias veces que el coche está perfecto, que lo han visto y no hay que hacerle nada. despues de todo lo que he comentado creo que deberían pensarse más los comentarios que hacen porque aquí nos conocemos todos y no es cuestión de engañar a nadie, no se que sacais con esto.

Por cierto, a mi me salieron las cuatro igual. A lo mejor el problema esta en los inyectores y no en la rampa. Aunque eso es dificil de saber.
Un saludo.

Si, me refiero a las NGK. Yo antes llevaba las Eyquem Renault, de platino tambien. Si son conicas, como las tuyas no? no creo que cambie eso del Fase I al II.
Un saludo.

Pues no se, el mio de serie lleva las de platino, y es un fase II. Por cierto si no recuerdo mal, las eyquem de platino en la Renault eran igual o mas caras que estas. Yo pongo estas porque son mas frias.
Un saludo.

Pues le das al boton derecho y guardar imagen.

david, te aseguro que los amarillos son solo competición, rodando con ellos habitualmente no te duran nada

Txolo tranquilo que aqui nadie se ofende    Los muelles que yo me compre(no recortados) son de la marca GTZ Racing, 3cm mas cortos y un poco mas duros;y se mas de uno que los ha llevado en suspensiones de serie y no ha pasao nada....

Mirare eso de las suspensiones en Selex, pero ya lo pregunte a varios sitios y me dijieron que estaba descatalogado.... :roll: pero si David dice que aun hay, en alguna parte tendran que estar....
A ver si me puedo hacer con unas....

Saludos....

donde puedo encontrar la eprom de 220cv porque estas las he visto en ebay.la presion del turbo no la modifica supuestamente la eprom.yo de todas formas la tengo subida a 1bar.a que os referis con tocar la admision,creia que era la caja de mariposas del 12v.Con la eprom de 220 que hay que modificar y cuantos caballos reales da