Eso es lo que busco, el ruidito

No tenía intención de cambiarla, pero este domingo fui a Cheste porque un grupo se alquiló el circuito... y joder como sonaban esas válvulas en los Cosworth y Focus RS que corrían

Suena mucho más ahora?? Porque la que llevaban esos coches se escuchaba desde lejos...

Revisa las bujias y los cables de las bujias, que puede que estén un poco mal.

Una vez en marcha te da pequeños tirones?? No tiene por que ser siempre.

Yo le puse hace poco un mp3 al mio en el Norauto, 79€+montaje (no llega a 30€).

Por eso de ser antiguo no te preocupes, le cambian la toma y solucionado.

Ves mirando por ese tipo de tiendas que siempre hay alguna con una buena oferta. Yo lo encontré de casualidad, y encima era más barato que un radio CD.

Por lo visto es un fallo que tienen todos (o casi todos) los 21, debido al sistema de cierre que usan. El mio no se salva, lógicamente.

Yo también lei que desmontando el panel y engrasando se podía arreglar (temporalmente, claro) pero que el panel era algo complicado de quitar.

Alguien del foro lo hizo, pero no recuerdo quien...

Victor, me puedes decir donde compraste esa válvula de descarga y si es necesario ajustarla según el tarado del turbo?? Es que estoy buscando una para el mio pero no encuentro ninguna que me sirva...

Apurar el depósito no tiene nada que ver para que no suba de vueltas.

Bienvenido!!

Esperamos la llegada de esas fotos

Supongo que se referirá a una empresa proveedora de SEAT.

O puede ser lo que te dice Topmann, que vas en una marcha larga girando a muy pocas vueltas y el coche no es capaz de ganar velocidad. En ese caso reduce un par de marchas y a cascarla.

Puede ser que tengas el cable del acelerador destensado. Has probado a acelerarlo tirando del cable del acelerador que hay en el motor??

Que esté "amariconado" no significa que no sea capaz de subir de X vueltas, simplemente lo hará más despacio y tirando humillo negro.

Otra vez??? Que me estás tentando....

Muy buen precio, pero falta ver como estará.

thunderlex, los consumos del txe los desconozco, pero del turbo te puedo decir que en ciudad a ritmo tranquilo (cambiado entre 2-2500rpm) hace una media de 9,5l/100km, y en autovia a crucero de 140-150 (media de 135) 10,5l.

Yo le suelo hacer una media de 11-11,5l/100km en recorrido mixto y con alguna estrujadita. Eso si, cuando le pisas, tranquilamente puedes hacerle una media de 17l...

Agregado Topmann.

Enhorabuena!! Ahora a currarselo para poder darnos un repaso a todos en mecánica.

Sacar piececillas a buen precio?? Y gratis también. Cuando yo estube trabajando en la Ford podías coger lo que te diese la gana sin que se dieran cuenta. Lástima que ninguna pieza me servía, que si no...  

Cuando quieras

Pues subiendo sólo los videos más interesantes (0-100, estirada y corte en 3ª, conducción por mi zona de pruebas, aceleración y pasada desde fuera) ya ocupo una cuarta parte :D

Me temo que la voy a colapsar  :lol:

No vais a tener espacio el resto de foreros jejeej

Que rapido has sido jajajaja

Tu lees o escuchas la palabra "video" y sales disparado en su búsqueda :lol:

Campeón, que tengo dos videos nuevos hechos desde fuera. Cuando te vea por el msn te los pasaré.

Ya he comprado los indicadores que dije.

El lunes lo llevaré a que me los monten, que yo no se muy bien como van estas cosas.

Yo también le quiero cambiar la válvula más adelante.

Que modelo es?? Tendrían que ajustartela según el soplado del turbo, no??

Al ser el coche gris oscuro quedan bien, no como en el mio que quedaría un poco mal. Además, también le da un toque interesante.

Yo lo dejaría.

Entonces eres de los mios Yo con los 4 altavoces y el CD me basta, para oir música mientras viajo o cuando voy tranquilo.

Esa válvula no es la de serie, verdad?? Podrías contar que cosas le has cambiado, que yo también estoy tocandole algunas cosillas...

Interesante....

También has tocado el soplado del turbo?? Cuanto te costó el chip??

Muchas gracias Topmann. Cambiando la fecha se soluciona, pero borrando los registros me sigue diciendo lo mismo  :?

Efectivamente me refería a la Guia de Tasaciones  :wink:

Diossssssss, ese motor está impecable. Lo has petroleado?? O cómo lo mantienes así de limpio??

Tengo un problema, y es que me lo he bajado e instalado, pero ahora no me deja consultarlo.

Una vez que entro me dice que introduzca los datos, le doy a aceptar pero me sale otra ventanita diciendome "La aplicación está inactiva. Llame al número de atención al suscriptor" Le doy a aceptar de nuevo y se cierra.

Que he hecho mal??

Tengo un problema, y es que me lo he bajado e instalado, pero ahora no me deja consultarlo.

Una vez que entro me dice que introduzca los datos, le doy a aceptar pero me sale otra ventanita diciendome "La aplicación está inactiva. Llame al número de atención al suscriptor" Le doy a aceptar de nuevo y se cierra.

Que he hecho mal??

Yo también prefiero las originales. En otros coches me es indiferente o incluso me gusta más si lleva otras llantas, pero cambiarselas a un 21 Turbo lo veo raro, no me gusta como quedan ningunas otras, y eso que he mirado montones.

Mirad, en este pdf salen algunos relojes. Los que digo son los bccorona, que los he visto a 35€. A mi que cambien los colorines me da igual, lo que me interesa es que sean precisos.

http://www.bccorona.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=17



P.D.: son los de la página 37.

Tu te enamoraste de las llantas de ese coche, a mi no me engañas jejeje