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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Rasca mucho la marcha atrás
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en: Enero 29, 2010, 22:59:04
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En el mío nunca ha rascado la marcha atrás, siempre ha ido perfecta, eso si, siempre que el coche esté totalmente parado.
De todas formas, la caja de los GTS/TS no tiene mucho que ver con las del resto de 21, ya que usa la JB3 en vez de la NG.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 27, 2010, 11:03:41
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Es un termostato mecánico, se habrá quedado abierto y por eso el motor va frío. Es algo frecuente en coches con años, yo lo he vivido en un R-25, Megane 1, Fiat Uno y Fiat Fiorino, todos tenían los mismos síntomas que el tuyo. Incluso si bajabas una cuesta abajo prolongada con el coche sin acelerar, la temperatura caía hasta abajo del indicador.
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Mercadillo / Vehiculos / Re: Se Vende Renault 21 TXE phase 2 1990
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en: Enero 26, 2010, 22:44:39
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Voy a darte una sugerencia, espero que te sirva. Si tienes un garage, una nave o algún sugar donde poder guardar el coche, cuando se te acabe el seguro guardalo allí y de vez en cuando lo arrancas para que no se estropee. Si esperas a uqe este coche se convierta en un clásico su valor estara por encima de el suyo actual. Mientras tanto, continua intentando vender el coche por si las moscas. Espero que tengas suerte con la venta.
Así tengo yo mi GTS ahora mismo. Como ya no lo utilizo al tener otro coche, lo tengo guardado. Lo arranco frecuentemente, le doy una pequeña vuelta alguna vez y le cambio aceite y filtros una vez al año cuando toca. Así se conserva en perfecto estado para poder utilizarlo en un futuro. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 26, 2010, 22:42:33
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Afortunadamente, todos tenéis razón en cuanto a la situación de los termostatos que mostráis.
Lo que pasa es que no os habéis parado a pensar a quién le estáis solucionando la duda, si a leturbine (autor del post) o a scragg, que aprovechó que se comentaba algo de un termostato para preguntar por el de su 21, que no es GTD, obviamente.
En cualquier caso, ha estado muy bien que os hayáis documentado bien, mostrando (y demostrando) con buenas fotos vuestras razones.
Exacto, Terribleño hace referencia a las versiones diesel, y yo hago referencia al motor F2N gasolina. Cuanta más información tengamos para echar una mano a los compañeros del foro mucho mejor. Saludos. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 26, 2010, 18:53:29
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No es que quiera llevaros la contraria,pero en el gtd y tdx no es necesario quitar ningun manguito,el termostato va dentro de una pieza grande de aluminio justamente al lado del radiador,es facil de ver sale un maguito de ella,para desmontar el termo solo hay que abrir esa pieza,que lleva segun creo dos tornillos.
Yo creo que en los de motor F2N, el termostato va donde marco con la flecha. Hace años me lo cambiaron en el taller estando yo presente y diría que está ahí. De todas formas, a ver si pasa alguien que controle más de este motor y que lo confirme. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 26, 2010, 00:21:59
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Creo que me voy a decidir a cambiarlo también ya que el coche no sube apenas de las dos rayitas pequeñas, lo que me induce a pensar que durante todos estos años, no hace bien la mezcla el carburador, con el consiguiente gasto extra de gasolina.
El termostato se encuentra donde está la flecha verde. Va dentro del manguito gordo, tendrás que quitarlo para sustituir el termostato.  Lo que marco con la flecha roja es el termocontacto, el que hace saltar los electroventiladores. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 23, 2010, 11:27:08
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Es verdad, se nota la DA y el AC. Lo petroleé una vez, hace ya años, pero se conserva limpio.
Lo del manguito gordo, lo digo porque es donde está el termostato. Si lo tocas debe estar frío hasta que abre el termostato (la 3ª raya más o menos).
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 22, 2010, 07:51:33
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jorge,la 3ºraya son 90º si te pasa de ahi cambiate el TERMOCONTACTO por que te esta funcionando mal.
No llega a pasar de la 3, sólo un pelín nada más, la aguja sigue prácticamente en la raya, así que supongo que funcionará bien. Además, siempre ha sido así. En el caso de scragg, yo cambiaría el termostato para probar. Para salir de dudas, toca el manguito gordo que va al vaso de expansión, el que señalo con la flecha:  Si al poco de arrancar el motor ya empieza a coger temperatura, es que se queda abierto el termostato. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: 21 gtd
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en: Enero 21, 2010, 10:48:40
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El mio, el Ts, no pasa de las 2 primeras pequeñas, pero callejeando,si se situa entre la 2 y la tres, ¿porque?
Si no pasa de las 2 primeras pequeñas, imagino que el termostato se te queda abierto. Lo normal es que vaya un poco por debajo de la raya nº3. En cuanto sube un poco de la 3 es cuando salta el electroventilador. |
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Renault 21 / General / Re: Las puertas...
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en: Enero 18, 2010, 17:42:29
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Yo no he tenido queda de mi cierre centralizado. Nunca he tenido que sustituir ningún motor y funciona perfectamente. Sólo en 1 puerta trasera se resistía un poco, y sólo ocurría si estaba el coche parado más de 1 semana.
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Renault 21 / General / Re: Catálogos del Renault 21
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en: Enero 05, 2010, 00:09:04
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Tengo pendiente escanear un par de catálogos más, uno de fase 1 del 88 y otro de Nevada fase 2. En cuanto pare un rato por casa me pondré a ello.
A ver si entre todos hacemos una buena colección.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Regular el voltaje del alternador
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en: Diciembre 18, 2009, 18:45:51
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Hola Jorge! pues si te interesa mañana (si al final puedo hacerlo) saco unas fotillos y las cuelgo para que veas la trastada que hay que hacer. Gracias por las respuestas.  Saludos. Gracias, la verdad es que si que me interesa. Si lo veo asequible, puede que me anime a hacerlo yo también. Saludos. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Regular el voltaje del alternador
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en: Diciembre 17, 2009, 19:05:10
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Como ya te han dicho, esos valores son los normales, si tuvieses menos tensión si que sería preocupante.
¿Vas a hacer un brico de la correa de distribución? Como tienes un GTS me vendría bastante bien, la verdad.
Un saludo.
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Renault 21 / Off-Topic / Re: R-25 crash test
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en: Diciembre 14, 2009, 00:29:43
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Imagino que el 21 andará parecido de seguridad, ya que son más o menos del mismo tiempo.
Menos mal que en seguridad los coches han evolucionado a mejor.
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Renault 21 / Off-Topic / R-25 crash test
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en: Diciembre 13, 2009, 18:58:09
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He visto en youtube este vídeo y, como en seguridad, andarán parecidos, aquí lo dejo:
Da un poco de miedo...
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Renault 21 / Modificaciones / Re: xapa i pintura
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en: Diciembre 10, 2009, 20:32:25
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Si, 20 años, pero ya digo que se cambió hará unos 10 años, ahora tiene 105.000 km.
Aver si un día puedo quitar la tapa de proteccion donde va alojada la correa, al ser un TS, igual que el GTS, se ve muy bien y se puede quitar esta tapa, para ver su estado, no?
Puedes ver su estado si miras un poco por la parte baja del motor, en la zona de correas, mirando desde arriba. Hay una pequeña zona que queda descubierta y si te fijas bien puedes ver la correa. |
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Renault 21 / Modificaciones / Re: xapa i pintura
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en: Diciembre 10, 2009, 20:31:29
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Scragg, cambia la correa ya, que te quedas sin coche!! A mi me toca ya este año que hace ya 5 años que la cambié.
Sobre lo de la pintura perlada, opino que a un 21 no le pega mucho, lo pintaría de su color original.
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Renault 21 / General / Re: Soy un bastardo vendido (ADIOS 21cillo)
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en: Noviembre 27, 2009, 21:04:13
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Mucha suerte con tu nuevo Astra, es un coche muy equilibrado.
No tengas miedo a los fallos, en todos los foros de todos los coches se ponen post sobre problemas. Cuando a alguien le va bien el coche no suele abrir un post para contarlo...
Ahora disfruta del 21 sus últimos días y sácale todo el jugo posible.
Un saludo.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: "Taqueteo"
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en: Noviembre 25, 2009, 20:39:55
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Los motores 2.0 gasolina hacen un ruidillo a taqués muy característico. Sin oirlo no te sabría decir, pero digo esto porque a lo mejor en tu caso es normal y es el mismo ruido que hacen todos los 2.0.
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