Siento la putada Eldelpincho, realmente estamos rodeados  de hijoputas por todas partes (prefiero no hablar de donde vivo...). Por lo de las llantas, no se, teniendo en cuenta que son normalitas me parece que la intencion de esa gentuza era mas bien usar las cubiertas, cosa que seria mas dificil de comprobar.

Saludos

Vaya manos para la pintura colega! Te ha quedado fenomeno.

Por cierto, mirando los mensajes de este post por encima he leido algo sobre un catalogo. Donde se puede conseguir? Ahora mismo tampoco me puedo plantear gastos importantes, pero bueno, si para otra cosa no, para ponerme los dientes largos  :lol:

Saludos

Eso suena estupendamente, gracias Nexar. Ponle precio y cuenta conmigo.  :twisted:  

Saludos.

Solo he tenido ocasion de ver la noticia al medio dia en el telediario, y me ha parecido entender que aun no habian firmado nada, con lo que no era seguro. Espero estar en lo cierto, porque si no creo que lo unico que me llamaba la atencion a nivel deportivo se va a ir a mamarla.  :evil:  :evil:  :evil:

saludos

Asi se aprecia mas el trabajo realizado jejeje.

Desde luego creo que merece la pena tomarselo con calma y evitarse tonterias con el tiempo.


Saludos.

No tengo  con que confirmar lo que voy a decir, pero me suena haber leido que esa version era concretamente un 1.6 turbo, de ahi los 125 cv...

Saludos



CORRIJO: Efectivamente eran versiones atmosfericas; aun asi me parece una pasada 125 cv en un 1600... aun llevando dos carburadores. Incluyo un enlace por si alguien quiere echarle un vistazo.

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r12gordini.php

A mi tiempo atras me encantaban los todoterrenos. De hecho aprendi a conducir en uno, aunque desde luego muy distinto del Toyota antes comentado. El mio era un Land-Rover Santana 109 (como el defender 110, por si alguno no lo conoce).

De ese trasto, a parte de reconocer que era mas duro que las piedras, pocos mas piropos se le pueden echar. Direccion a tornillo sin fin, y sin asistencia, muerete ahi... motor 1800 diesel atmosferico, cuatro velocidades, cuando pasaba de 90 km/h daba la impresion de que cualquier tonteria te podia costar carito.

Y bueno de la comodidad interior no hablemos, baste decir que la calefaccion era fatal, sin aire acond. por supuesto, suspension por ballestas... Me fastidió que mi viejo lo vendiera porque algo de cariño le tenia por haber pasado tantos ratos con él, pero en general dejaba bastante de desear...

Aqui meto una fotillo de uno parecio al mio jeje

Me alegré al ver las fotos de tu 21 en la galeria JJMB; si tu coche el mio no fueron parejos en la linea de montaje desde luego no se llevaron mucho segun las matriculas. Ademas son clavados. Ya tenemos tres 21 identicos si no se me escapa ninguno: el tuyo, el de 21 TXE y el mio.

En cuanto a lo de los motores, yo tenia entendido que eran completamente de fabricación española, ahora me poneis en duda...

Saludos.

Tranqui Max, no quieras correr mas que el tiempo. Si te queda na' pa' tenerlo muchacho, de aqui a na'.

Mientras tanto yo solicito unirme tambien a la plataforma como "miembro sin caracola"  


Saludos.

Tened mucho cuidado al petrolear, especialmente en coches de inyeccion electronica, que os podeis buscar un buen problema por ir con la buena intención de sacarle brillo.

Y no abuseis de productos, que el aislante de los cables acaba cogiendo rigidez y quebrandose, asi que no veas que gracia.

Saludos.

No te puedo negar el Kaido tiene que ser mas cañero, basta ver la foto del principio. En mi caso sin PS2 me tengo que apañar con el pc jeje.

He encontrado una pagina bastante competente, para aquellos aficionados a cualquiera de los juegos de la saga Need for Speed a partir del Hot Pursuit I. Sencillamente ignoraba que se le pudieran meter tantas tonterias a un solo juego.... Inconvenientes: no he visto ningun 21 :cry:

La pagina en cuesition es esta:

www.nfscars.com



Saludos.

Esta mas o menos limpio, como en las fotos que colgue en la galeria. Lo que pasa es que me gusta que reluzca, y mientras lo escribia me acordé de un post en plan de cachondeo donde se explicaba con detalle todo el proceso  :lol:  :lol:  :lol:

No recuerdo quien lo escribió, pero tiene tela


Saludos.

EDITO: pongo el enlace por si alguno no ha leido ese post (que me extraña) y quiere reirse un rato.
http://www.renault21.com/viewtopic.php?t=385

Antes de nada pienso que deberias pedir precios en un desguace y en una casa de reparacion de radiadores. Si te lo reparan te puede quedar fenomeno, ahora bien quiza te salga mas caro que uno de segunda mano.


Salu2.

El que tenga Need for Speed IV  (y el que no que se lo baje jejeje). Echad un ojo a esta pagina!!!!!!!!!

http://jpracing.racerplanet.com/modules/mydownloads/viewcat.php?cid=119


Ya me direis que os parece. Yo por lo pronto voy a instalarmelo y a bajarme esos carros

Pues eso, que como mi 21 se a portado de puta madre, ya estoy pensando lo que le va a caer para reyes. El se quedará tan feliz y yo sin un puto duro, pero bueno eso es otra historia.

Por lo pronto (siempre puede surgir algo mas) le van a caer:

* Cambio de aceite motor.
* Filtros de aire y aceite.
* Cambio del cable acelerador (empieza a pelarse en el extremo motor y no quieroo sorpresas).
* Desmontaje de interiores puertas y limpieza y engrase de todos los organos (los elevas empizan a fallar de la mierda que tiene en los railes).
* Limpieza completa de arriba a abajo. (recomiendo post de recomendaciones para mejorar la aceleracion...).
*Cambio del terminal del contacto de la temperatura (se partió y va conectado al estilo calé)
*Intentaré rebuscarle los cintos del asiento trasero.
*Cambiar una de las piezas que soportan la guantera en el lado del pasajero, que va partida.


Se me olvida algo seguro, pero en fin, cosas del directo.

Saludos.

Vaya pepino reluciente colega!

Yo el mio lo tenia como limpio, pero despues de ver esto creo que tengo tarea.

Si mal no recuerdo se pueden regular aflojando los dos tornillos que lleva con unas piezas negras en la parte superior; esto te da bastante juego para subir o bajar.

Saludos.

Yo siempre he solucionado estas cosillas engrasando el eje del cuentakilometros con unas gotas de aceite motor (aceite nuevo, se sobrententiende). La trampa está en que te cuesta desmontar el cuadro, engrasar y volver a montar.

Lo que si está claro es que por ese tipo de averia no te merece la pena, aparte del desmontaje, gastarte una pasta en otro cuadro que antes o despues te lo puede volver ha hacer.

Un saludo.

Estoy de acuerdo, ahora falta ver si con las mujeres esa premisa se cumple con esa exactitud... Entre el publico femenino que conozco ( ninguna con 21) este coche no levanta demasiadas pasiones. Ni tan siquiera a mi ex dos años ha de aquello, le hacia la menor gracia. Hoy en dia me alegro de haberla dejado a ella y haberme quedado el 21 jajaja.

Pero en fin, cada mujer es un mundo a aparte, asi que echale ganas y convencela para que se una al grupo.

Saludos.

Jajajaja no por fortuna mi fiel 21 (que por cierto movi ayer tarde despues de casi dos semanas parado) sigue estando hecho una fiera.


Saludos

Videos !!! Cuanto tiempo queriendo pillar material jejeje

Y la alarma que tal marcha? Como llevas el pedido de las nuestras?

Saludos.

Me quedo con el motor tipo Gordini de mi R12 jeje.

De cualquier manera si la subida no es muy notable y no representa peligro no creo que valga la pena preocuparse por ello. Ahora bien estoy de acuerdo contigo en que hay que mimarlo y controlarle hasta la ultima tuerca jeje.

Por cierto Gera montaste al final la intermitencia en el cierre?

Saludos.

Te va a salir por una pasta desde luego. Ahora que si la tienes pues cojonudo porque el resultado lo merece.

Siento llegar tarde familia. Incluyo las mias




topmann-----------------4-------------------------10

max_69-------------------2-------------------------4

javierg---------------------4--------------------------4

max------------------------2----------------------------4

katsu-----------------------2----------------------------4

sauron_varg--------------2-----------------------------2

karlos11---------------------2---------------------------2

21txe-------------------------2---------------------------2

natxos------------------------2----------------------------2

jojoyce-----------------------0-----------------------------2

Hector------------------------2-----------------------------6

NeXaR------------------------2-----------------------------4

Corso------------------------2-----------------------------4

Hola a todos!!!

Aunque llegué a creerlo imposible, por fin he terminado los examenes!

Y con ello volvemos al foro. No hay palabras para contar el monazo que he pasado jajaja. A veces entraba unos segundos solo por quitarme el vicio y ver aunque sea los titulares.

Aun tengo que pegarle un buen repaso a todo el foro para ponerme al dia con todo.

Entre las pocas cosas que he visto ya figura el accidente de David. Siento mucho lo del coche, pero en fin, mas vale que le den al coche si tu has quedado bien. Si tenemos David podemos negociarnos otro 21Turbo, ahora si tenemos 21Turbo sin conductor no haremos mucho.

En fin, voy a calzarme un rato de foro a ver si me pongo al dia.

Saludos.

Al menos gracias a la tabla que se posteó hace algun tiempo, podemos estar seguros de poder echarle sin plomo a nuestros 21os.

Yo lo siento ahora por mi R12. Habrá que andar a base de aditivos...

Saludos.

Es muy cierto que España ha evolucionado mucho en relativamente poco tiempo, no asi desde luego las cabezas, caso en el que unos aun se creen viviendo en tiempos de dictadura (a mi pesar conozco muchos ejemplos), y otros se piensan que esto es jauja y que con "libertad de expresion" quedan permitidas tantas estupideces.

Y en el caso particular que estamos tratando, las carreteras, me atrevo a decir que se refleja aun mas esa realidad cotidiana. Si a eso le añadimos la sensacion de poder que siente la gente cuando ve tres metros de coche por delante suyo y otros tres por detras, y el hecho demostrado de que cada uno tiende a sacar lo peor de si mismo al volante, nos encontramos un coctel que antes o despues casi por cojones, acaba en una cuneta dandole trabajo a ambulancia, bomberos, guardia civil...

Que las estadisticas hablan.... pues que hablen; somos libres e inmortales por poseer un carrazo de 8 milloncejos. La gracia no está, al menos en mi opinion, cuando esos hijos de perra se la acaban dando: era su juego, conocian las reglas y han perdido. Lo que realmente me repatea es cuando pillan a alguien por medio, y sin comerlo ni beberlo le toca el pleno al 15.

La edad tambien es importante, aunque no un factor definitivo. Hoy en dia aparecen bastantes personajes "creciditos" que disfrutan dandole estopa al carro.

Donde se quedaron los tiempos en que el cochazo por excelencia tras sacarte el carnet era una R4-F6, un R12, o como colmo de los privilegios el R21 ?

Saludos.

Cuál es la version buena, la 6.0.6? En total serian tres cds de datos y uno de instalación no?

Ve pensando en cambiar en cable lo antes posible, que te la juegas. Echale un vistazo a lo que me paso el año pasado por la misma causa:

http://renault21.com/viewtopic.php?t=388

Saludos.