Hola itamadrid, saludos de nuevo.

Me he olvidado de preguntar en el primer mensaje sobre el tema de los costes que puede acarrear lo que sea. Ahora mismo lo edito.

Transferir la titularidad del coche sin iTv ¿Cuánto dinero podría costar?

El cerificado de destrucción supongo que únicamente me lo darán en un desgüace al presentar el coche (o lo que quede de él) ¿no?

Muchas gracias itamadrid, un saludo para tí.

Hola a todos.

Me gustaría que me comentara alguien el trámite más fácil a seguir para trasferir un coche con el que ya no se va a volver a circular más. El coche en cuestión todavía no está dado de baja.

¿Es necesario hacer una transferencia normal, pagando todos los impuestos y papeleos?

Me han comentado que hay una sencilla forma de bajarse de Internet unos impresos para rellenarlos entre comprador y vendedor, quedarse cada uno con su copia y listo. ¿Es viable ésto?.
Sea lo que sea me gustaría que también me comentarais algo sobre el importe a pagar en cada caso.

Se trata exactamente de un Renault Safrane INITIALE 3.0 V6 24v 194cv Automático. Creo que es del año 2.000 o así.

El coche tiene una grave avería en la caja de cambios, carísima de reparar.

Lo que haría yo es comprarselo a su dueño, guardarlo, despiezarlo y llamar a algún desgüace para que viniera a por la chatarra.

A mí lo que me gustaría sería que el dueño lo diese de baja y quedármelo yo, y una vez despiezado que se lo lleve el desgüace.

Ya os contaré con más detalle sobre mis intenciones pero ahora lo que me urge es esto otro.

Muchas gracias.

Ahora veo estas últimas fotos.

Parece que está realmente bien reproducida n general. Los tapacubos es lo que menos logrado está.

Como curiosidad le han puesto la matrícula de Palencia, su ciudad natal.  

Hola Gera, yo tampoco tengo mucho tiempo libre últimamente.

Pues a mí también me gustaría hacerme con esa miniatura, muchas gracias por avisar.

Desgraciadamente mucho me temo que va a resultar prácticamente imposible encontrarla en ningún kiosko.

Esas colecciones casi casi solo se limitan a poner a la venta los 2 ó 3 primeros fascículos para que el que realmente esté interesado en la colección se suscriba. Alguna vez me he topado con algún cochecito de esos sueltos de alguna colección, pero no es lo normal.

Esta misma mañana he estado en el corte inglés y no he visto nada. Imposible no será, pero me ya te digo que me temo que mucho mucho tiene que sonar la flauta para encontrar uno.

Es lo malo de estas colecciones, que o compras todo o te arriesgas seriamente a quedarte sin los coches que verdaderamente te interesan.

Muy bonito ese Mustang GT-500 tuyo st-abarth.

Permíteme que enseñe aquí los míos que han caído estas fechas:




y una cajita azul.....

:shock:  :shock:  :shock:  Impresionante post, un brico con un reportaje de quitarse el sombrero. Muchísimas gracias.

Es un trabajo muy laborioso, hay que tener maña y mucha paciencia pero el resultado es francamente espectacular.  Dices que otra de las pegas es que resulta algo caro hacerlo, ¿nos podrías decir cuánto podría salir todo el equipo en total, comprando los componentes en tienda normal?.

Oye, y ese R 21 tuyo es una verdadera preciosidad, con esas llantas Alpine..... Ufffff, madre mía!!. Imagino que estará en un estado espléndido viendo el cuidado y la paciencia que tienes con él.

Pues lo siento mucho Firiom.

Hay que andarse con mucho ojito con esos chismes, a veces el exceso de confianza o un simple descuido nos puede jugar una mala pasada como la tuya.

Por lo menos ha sido poco importante el daño causado y así vas a tener tiempo para ponernos esas fotillos.

Un saludo, y que no te vuelva a pasar nada parecido.

¡FELIZ 2008, 21'eros del mundo!

Yo también he votado "SI".

Considero que lo que ha ocurrido ha sido gravísimo. Y no me vale la excusa de que es producto de un calentón repentino, ya que llevamos varios días con el lío montado y esta persona sigue y sigue hundiendose más y más en un pozo que parece no tener fondo.

Aún así yo me considero una persona compasiva y tolerante, y si JJMB pidiera humildemente perdón estoy seguro de que yo lo aceptaría.

Pero todos estamos viendo como esta persona no solo no se rebaja a eso, sino que encima sigue en una actitud bochornosa, infantil y ridícula, con amenazas y malos modos, y así me parece a mí que no.....

Pues no era ese el post al que yo me refería, mira, otro más para la colección :lol: .

Ya digo que no recuerdo sobre qué trataba exactamente, pero tenía un pique un tanto absurdo con algún amigo suyo por forocoches y nos pidió nuestra colaboración, a favor suyo claro.

Te equivocas nuevamente jjmb. Lo digo porque en este caso motorman estaba defendiendo unas cifras y unos datos verídicos, y no una opinión personal carente de sentido. Podrá ser una chorrada o no pero las cifras no mienten.

Yo pieso que éste hilo lo has guardado en tu retina. Recuerdo que poco después de que motorman abriera éste, tú mismo abriste otro parecido para que todos te apoyaramos a tí por forocoches. Y en ese hilo, que ahora mismo no recuerdo sobre qué trataba exactamente, enseguida algunos te dejaron claro que no te iban a ayudar a pelearte con un amiguito tuyo por unas pijaditas que al fin y al cabo eran eso, pijaditas.

Hace unos días intentaste repetir lo mismo otra vez y también te salió rana, todos sabemos lo que ha pasado y lo que has llegado a hacer a raíz de eso.

Y ese post de forocoches no afectó a nuestro foro para nada, al revés diría yo. Porque con buenas maneras todos juntos intentábamos que ciertas personas entrasen en razón sobre ciertas cifras, que aunque fuesen datos absurdos eran totalmente ciertos.

Ese mal lo han sufrido muchos coches de antaño como el R 21. También recuerdo casos típicos de esos como los que ocurrían en los R 12 y, sobre todo, en los R 5, concretamente en la zona del depósito de gasolina o en las puertas.

Antes no existían los tratamientos anticorrosión que se aplican hoy en día a las carrocerías, y el paso de los años y la climatología cambiante agredía a la chapa causandole esos problemas.

¿Solución?,  pues yo lo llevaría a un taller de chapa y pintura de confianza para que saneen la zona dañada y repintaran.

A partir de ahí puede surgir algún problema. El tono que tiene ahora tu coche no es el mismo que cuando salió por el concesionario por lo que el pintor tiene que tener buen ojo y buena maña para dar con el tono más aproximado posible y así disimular el apaño.

Por lo que comentas parece que le daño está en la aleta trasera. Si el pintor la pinta entera ésta puede hacer mucho contraste con el resto del lateral del coche. Yo trataría de sacar el tono más adecuado, pintar la zona después de sanear chapa y, por último, pulir con desbastador y abrillantador el resto del coche.

A mí siempre me ha gustado muchísimo más estéticamente el de 4 puertas, eso si, con el aleroncito puesto.

El de 5 quizá te pueda venir mejor en momentos muy puntuales para cargar algún bulto grande, ya que te permite abatir los asientos, desmontar la bandeja y todo ello con una boca de carga bastante más grande.

Ahh, y yo he ligado con el de 4 puertas  :lol:

Enhorabuena por la compra Porroka.

Ya te digo yo que te llevas un gran coche. Si le cuidas bien y no surje nada raro te aseguro que tiene cuerda para rato. Te puede dar un magnífico servicio a cambio de muy poco.

Mi amigo Copa77 parece que no puede entrar por aquí por problemas en su cuenta. Me ha dicho que eras muy majete y que da gusto hacer tratos con gente como tú. A lo que yo también añado que da gusto hacer tratos con Sergio.

Un saludo y que seas feliz con el 21 TDX, que seguro que lo serás.

Magníficas colecciones la de Osoleones y la de Dani..... Me quito el sombrero. Esas miniaturas de la vitrina me suenan a esa colección que salió sobre nuestros queridos coches ¿no?.

Tiene muy buena pinta tu Turbo Firiom.

Fue una pena el día que nos vimos en Benalmádena el no haber podido ojearle con el detenimiento que se merece, todo por culpa de la formidable tromba de agua que cayó, ¿te acuerdas?   . Bajo esas condiciones tampoco era muy recomendable comprobar el poderío prestacional del coche  :lol:

Lo único que no me gusta a mí tampoco es el escape y la parte oscura los faros traseros que están blanquecinos como muchos R 21 que rondan por ahí.

Veo que también tiene alarma ¿no?.

Un saludo Firiom y a disfrutarlo.

Pues la verdad es que yo no se absolutamente nada de algún proyecto de este tipo, no tengo ni la menor idea.  :?

En todo caso me extrañaría mucho algo así, no se, yo lo veo prácticamente inviable algo parecido.

Otra cosa sería que Renault, a través de su filial Dacia, creara un coche de mayor categoría que el Logan y fuera algo así como el R 21 modernizado. ¿Podría ser?, no lo se, pero otra cosa no se me ocurre.

Saludos.

¡Qué bonito es Antequera y toda esa zona!, y más bonito todavía con esos coches que salen en estas fotos.

En una de las fotos se ve la famosa "cara de indio", ¿verdad 21txe?  

Un saludo y a disfrutar de esos dos coches y de esa grandiosa provincia.

Pero..... Si ese es un Lexus LS460  

Os pongo unas fotos del coche:

Por mi parte doy fe del excelente estado del coche, ya que lo conozco personalmente y al dueño también  :lol:

Os aseguro que el cuidado y el mantenimiento de ese R 21 ha sido muy intensivo. El dueño es mecánico y le gusta mucho tratar a sus coches de la mejor manera posible.

El climatizador es nuevo y funciona muy bien, incluso ha hecho la conversión al gas moderno como bien dice él.

El salpicadero también es nuevo. Se cambió aprovechando la faena de cambiar los elementos del climatizador.

A ver si ponemos unas fotos para que lo conozcais. Es blanco y de 5 puertas.

Sinceramente pienso que es bastante interesante y no creo que el posible comprador se arrepienta.

Un saludo a todos y suerte a tí con la venta Copa77.

Y aprovechando este tema, me gustaría manifestar mi completa admiración por los 21'eros, sobre todo jóvenes, que hay por el mundo.  

Me parece digno de admiración que, en los tiempos que corren de modas, de sociedad consumista y de querer estar a la última, todavía quede gente que sepa valorar como se merece un coche con 15 ó 20 años a sus espaldas y que muchos dirían que parece "de viejo" .  :roll:

A eso le llamo yo tener auténtica personalidad.  

Si, eso mismo me ha pasado a mí unas cuantas veces en mi 21 TXE. Al tener siempre el cuadro iluminado era fácil que se te olvidase dar las luces de noche, sobre todo en ciudad y sitios iluminados.

Pues fíjate que a mí me encanta como suena el coche así, con el escape ligeramente picado que le da un toque racing que me encanta. El problema es que luego va a más y más....

Ya lo cambiarás, son problemas típicos de la edad. Saludos.

Has citado mal ese mensaje Dani. Yo no he escrito eso, ha sido JJMB. Ni 21txe tampoco ha escrito eso.

Ostrassss, menudo hilo más cojo..do Gera.

Pues por este foro hay unas cuantas pruebas y comparativas escaneadas, mismamente yo colgué alguna. A ver si damos con ellas y las recopilamos aquí. Muy buena idea.

A ver  que tal se nos da buscarlas porque el buscador de este foro, a mi entender, deja mucho que desear.

A ver si Fénix pone las fotos en cuanto las tenga.

Por cierrto Fénix, me acuerdo que al principio te llegué a confundir con Rubén jajaja.

Ya te daré yo a tí.....  :lol: . Eras el que faltaba.

Aunque yo por la mañana vi tu 21 merodeando por mi casa. Algún pajarito me comentó que parecía que había problemas con algún tramo del escape, ehhhh!

¿Eras tú? Cagüen..... :lol: . Pues fíjate que esta mañana le he comentado a Osoleonés que no llegué a verte, o por lo menos no supe quien eras. Es que éramos unos cuantos y muy poco tiempo como para conocernos bien.

Pues sí hombre, entonces estuve un ratito también contigo. Me acuerdo que te pregunté por esos altavoces supletorios de las puertas y luego estuve escuchando lo  bien que sonaba el escape...

Encantado de haberte conocido Ventiunero  

7 Renault 21, más tarde se añadió otro GTS blanco de un chico que no es del foro. Le había dicho alguien lo de la concentración y se vino con nosotros.

O sea, que 8 R21, el Mégane GT, el Avantime V6 y el Safrane.

Osoleones, vienes ahora y nos tomamos el vermút ¿verdad?