Hola chicos pues eso, que el 21 lleva conmigo unos meses y ni lo sacado del garaje. Voy empezar metiendole mano a la mecanica y tengo varias dudas. Luego le pintare algunas partes que tiene algo mal y la idea es dejarlo perfecto.
Bueno yo no soy mecanico ni tengo idea, a lo que llego es al mantenimiento de mis coches sin meterme en temas serios como la distribucion.

La primera duda que tengo es la siguiente. Cuando freno a fondo tanto en parado como rodando, pedal bien pisado me salen cuatro luces en el cuadro. Las dos rojas de la izquierda, la de servicio naranja y la que esta debajo, el coche en un circulo entre parentesis.
A que se debe que salgan estas luces al frenar fuerte? ¿es el abs?

Gracias por las fotos colega, un señor de mi barrio fue taxista y recientemente fallecio, su hijo taxista y amigo mio tiro al desguace el ultimo coche que tuvo su padre, un Gtd con mas de 600.000km.

Descargada, veremos como va. Muy buena idea.

Yo creo que los taxis en esa época eran practicamente diesel, en el artículo se habla de desajustes y cambios de carburador.

Uff 20 años, la virgen. Yo no aguanto mas de 7 años los taxis. Ahora tengo un Skoda Rápido con año y medio y 87000km, a los 500000 que llego mi anterior Ocavia no cre que este llegue.

El de Barcelona según he leído en un foro del que saque la foto, estaba en activo creo que en 2010.

Hola chicos.
Vereis yo soy taxista y aficionado al sector, queria preguntaros si teneis fotos de R21 taxis. Encontre estas dos y os las dejo por aqui.
Barcelona.

Madrid.

Hola añado el mio, llego a mis manos a principios de este año y por desgracia aun casi ni lo he tocado. Esto de trabajar 12 horas y ser padre no me deja tiempo.

Modelo: txe 2.0 120cv Manager N·0752
KMS:   184.500
Año:    1989
Zona:   Castellon

Sabia que os gustaria je je je. v6baccara el tuyo es precioso.

Pues aparcado en la calle, menuda pasada de coche, seguro que os gusta.




Dificil ver un 25 por la calle y en esta version menos.

De mecanica no puedo opinar, pero te puedo decir que me gusta mucho ese modelo. Al final las rarezas se hacen exclusivas.