Tambien puede ingresar agua por el burlete de las opticas traseras...

El problema es que en verano no rinde el aire acondicionado si quedan abiertas....

Lo que puedes hacer es desconectar el motor y cerrar manualmente las puertitas desde el exterior, sacando la parrilla que esta a continuacion del parabrisas, puedes tirar de estas y mediante un precinto dejarlas cerradas para que rinda bien el aire acondicionado.

Hola, para mi tu problema esta en la puerta de la recirculacion, creo que en tu modelo es a travez de un motor electrico y suele romperse y meter ruidos extraños, y al circular a velocidad se mete aire del exterior

Estimados, les ruego si pueden me den una mano con esto, ando con problemas con el ABS (antibloqueo) no deja de funcionar la bomba de presion y levanta mucha temperatura hasta comenzar a hace ruidos feos, el sistema fuera de eso funciona bien, no tiene ninguna luz encendida en el tablero ni nada anormal, pero se me va a quemar si no lo soluciono, el manual dice que como maximo debe funcionar 2 minutos y cortar.
Aguardo alguna valiosa ayuda
saludos


Fernando

Buenas a todos, les hago una consulta, siendo de Argentina estoy viendo que la mayoria de sus 21 son 2 litros, y por el contrario por estos pagos son 2.2 litros, solo vienieron algunos GTX carburados en el año 92 con la cilindrada menor, puede ser que solo en Argentina se hayan fabricado los 2.2? y por otro lado el tapizado de cuero para que modelos correspondian?, y por ultimo les consulto cual version traia ABS ya que aca solamente el RT lo trae y estoy teniendo algunas dudas respecto del funcionamiento
Muchas gracias
Saludos

Si estuviesemos en el mismo pais, te lo compro hoy mismo!! aca (Argentina) un 21 TXE o RT como el mio vale 3000 Euros al cambio oficial!!!, el turbo no llego nunca, por lo que te pagarian hasta 5000 Euros sin dudas!! por un 405 T16 (hay 3 o 4 nada mas) estan pidiendo entre 9000 y 12000 euros
Suerte con la venta!

Coloca el tester en V - (volt de corriente continua) en una escala cercana a 50 v (si es que tiene distintas escalas) y pon la llave en contacto y presiona la tecla del desempañavidrios, y mide los socalos 85 y 86, y tienes que encontrar los 12 voltios..

Es correcto que encuentres 2 cables gruesos, uno en el terminal 30 (es el que envia el positivo) y en el 87 que es el que recibe al cerrar la bobina, lo que tienes que cerciorarte es que estando la llave en contacto y la tecla presionada le lleguen 12 V a los terminales 85 y 86...
Tienes que tener cuidado con cambiar los reles, mira que los puertos 87a normalmente son normales cerrados, y los 87 son abiertos....

Hola has una prueba, mide si entre los terminales 85 y 86 del porta rele (socalo) tienes los 12 V, pero si puedes haslo con una lampara que tenga consumo para descartar induccion, si al presionar la tecla del desempañador entre estos 2 terminales se enciende la lampara el rele deberia pegar...de lo contrario falta alguno de los 2 polos....