Si, al motorcillo eléctrico.
He visto esos de Amazon, pero son como universales ¿No?
La puerta delantera tiene 4 o 5 pines ya no me acuerdo y esos que he visto tienen 2.
En cualquier caso, si dices que lo pusiste y va bien, voy a comprar uno
Igualmente si encajase bien, no me importaría que no abriese las demás cuando abriese está.
Ahora el problema es abrir la puerta del conductor bloqueada.
He desmontado el tirador y el altavoz,, pero sacar o ahueca el panel sin abrir la puerta para trastear un poco en la cerradura y ver si abre, está complicado

¡Lo tengo en favoritos desde que salió! Había bajado , porque no tengo un pavo, si no, habría ido a verlo.
Gracias por el aviso

    He leído y releído el tema pero no se si te he entendido. En cuanto a los reposa-cabezas, no se si los asientos lo traían en su día o no, porque primero comentas que "los quitarían para encajar los asientos al abatirlos" y al final comentas que "supones que no hay manera de hacer agujeros". Yo desconozco el caso concreto del modelo que tu indicas, pero los varios 21 que he visto con reposa-cabezas traseros no son como los delanteros extraibles, sino que van integrados en el propio respaldo (como una protuberancia). En cualquier caso, si eres un poco mañoso y tienes el equipo necesario, no es muy complicado instalarlos. A modo de donante podrías coger por ejemplo un Megane (por tirar de la marca). Yo he desmontado estructuras de un Megane II y es muy sencillo quitar el reposa-cabezas y el deslizador por donde corre. Y con la estructura del donante ya tienes toda la información para trasportarlo al 21.

    Y lo del segundo mensaje, lo de que no tiene el suelo plan, creo que no habrá muchos vehículos que tengan el suelo plano. Las superficies suelen ser nervadas para aportar rigidez, controlan también las vibraciones y establecen un patrón de deformación en caso de impacto. Pero no es un obstáculo en absoluto para poder poner una colchoneta o similar. Puede ser tan sencillo como tapar la superficie con un tablero (existen distintos materiales que se pueden usar: madera, plástico,...), o incluso con una colchoneta o espuma firme de alta densidad.

    Saludos!!!

Buenas tardes a todos.

Tengo un pequeño problema con ambas puertas delanteras, y el cierre centralizado en todas.
El coche en cuestión ha estado mucho tiempo parado al sol, lo que ha debido de resecar y fastidiar todas las gomas, lubricantes y plásticos.

El caso es que la puerta del conductor se cerró y no abre.
Ni por dentro ni por fuera.

Tendré que quitar como pueda el panel o ahuecar hasta atener acceso a la cerradura.
Por otra parte, la del copiloto se ha quedado cerrada ero con la puerta abierta.
Esto acabo de descubrir que es por el motor eléctrico que se ha quedado bloqueado.
Entiendo que está roto, y estoy intentando conseguir uno.
No veo nada por internet.

 ¿sabéis dónde puede.conseguirse?

Por cierto , me estoy volviendo loco con las varillas de la puerta, la que va al tirador de dentro no tengo huevos a ponerla en su sitio.
He desistido por el momento , ya que cuando consiga el motor tendré que volver a desarmaron, pero no sé por qué lado tiene que entrar
En el agujero.

Un saludo y gracias a todos de antemano

Hola a todos

Pues a mi, de pronto desaparecieron los números del reloj, se veía el display iluminado pero sin los números. Lo sustituí por otro igual, que tenia guardado,  y los números seguían sin aparecer asi que descarte que  fuera fallo del reloj, al final después de dar  muchas vueltas era por un fusible  de 5A fundido.

Lo del cambiar el color de los números es fácil. solo hay que buscar un plástico rígido con el color que te guste  y sustituir el que trae el display, lógicamente, hay que desarmar el reloj para hacer el cambio.

Un saludo

Jilguero