HOLA "UTAMANIA", PUES EL SEGURO LO HE RENOVADO A PRIMEROS DE ESTE MES DE DICIEMBRE, OSEA PRISAS YA VES. LO QUE ME CUENTAS LO ENTIENDO, ES UNA DECISIÓN DE TU FAMILIA, PUES NADA, POR AQUI SEGUIRE.

UN SALUDO Y CUDATE.

POR CIERTO, UNA FOTO

Hola amigo; pues veras urgir no urge, lo sigo teniendo y cuidandolo. Yo estoy en Albacete, y si te interesa es cuestión de que nos pongamos de acuerdo. en fín, estoy pendiente de meter las fotos, ya que una imagen vale mas que mil palabras. sigo diciendo que el coche esta perfectamente cuidado y que me duele deshacerme de él, pero las economias no permiten pagar letra de uno nuevo y seguros de dos e impuestos. Bueno ya me diras, Un saludo y gracias por tu interes.

Hola amigo; pues veras urgir no urge, lo sigo teniendo y cuidandolo. Yo estoy en Albacete, y si te interesa es cuestión de que nos pongamos de acuerdo. en fín, estoy pendiente de meter las fotos, ya que una imagen vale mas que mil palabras. sigo diciendo que el coche esta perfectamente cuidado y que me duele deshacerme de él, pero las economias no permiten pagar letra de uno nuevo y seguros de dos e impuestos. Bueno ya me diras, Un saludo y gracias por tu interes.

HOLA HECTOR; CIERTO, LAS FOTOS AYUDAN MUCHO, PERO CUANDO HE CREADO EL MENSAJE, AL PASARLAS DESDE LA CAMARA, SE HA BLOQUEADO LA TARJETA DE MEMORIA Y NO HE PODIDO HACERLO, ESPERO QUE MAÑANA PUEDA COLGARLAS, NO OBSTANTE COMPROBARÁS QUE SE CORRESPONDE MI COMENTARIO CON EL ESTADO DEL VEHÍCULO, UN SALUDO.

ASI ES AMIGOS, "NOBLEZA OBLIGA", LA FAMILIA ME OBLIGA A VENDERLO, CON TODO EL DOLOR DE MI CORAZÓN, ES EL GTI 12V-140 CV, CON TODO LO QUE DE SERIE SACÓ, ES DEL AÑO 1992 Y TIENE 145000 KM, YO LO COMPRE CON UN AÑO Y 15.000 KM, ES DECIR, EL RESTO SE LOS HE HECHO YO Y CON MUCHA CABEZA, YA SABEIS QUE ES UN MAQUINÓN, DE CHAPA IMPECABLE, GUARDADO EN COCHERA SIEMPRE, INTERIORES IMPECABLES; SI ESTAIS INTERESADOS EMPIEZO A PONER FOTOS, EL PRECIO 1500 EUROS, NO ES CARO, YA SABEIS QUE ESTE COCHE EN BUENAS CONDICIONES ES UNA MAQUINA. DECIDME ALGO Y EMPIEZO. UN SALUDO A TODOS.

si amigo, agua salada. Si que cambien la pila porque andaba algo floja de antemano y decidi cambiarla. Lo del secador fue a cierta distancia sin pegarlo al circuito y se secó perfectamente pero sin exito de funcionamiento-
Gracias de nuevo

así es, cuando llegue a tierra (media hora mas tarde), desmonte la llave, quite pila y con un secador de pelo, la sequé bien, pero fue inutil, no se que se habra mojado que no responde.

(lo de los problemas con seguros y puertas), venia adoleciendo de un tiempo atras, y hasta que no ha dejado de cerrarse en manual, lo he tenido como tarea pendiente, ahora es prioritaria.

Gracias por tu consejo, un abrazo

Pues sí, amigos, la llave que acciona el cierre y arranca mi GTI, se me ha ahogado... vereis, practico buceo y la tenia dentro de una mochila, en un golpe de mar a la zodiac, la mochila al agua y yo a buscarla, la saque a 12 metros de profundidad y entre los documentos (hechos bicarbonato), iba la llave del coche, cuando intente abrir con el centralizado, dijo "glub glub".
tengo un par de plaquitas del circuito de otras llaves, pero imagino que abra que programarlas de alguna manera, ¿alguien sabe como?.
De antemano GRACIAS  a todos y un fuerte abrazo.

Muchas gracias scorpio, me sera de mucha utilidad, mañana me acerco a un desguace a ver si encuentro de cualquier 21 con cierre centralizado, el link, es muy claro, ya os comentaré.

Ante todo muchisimas gracias por atenderme, soys muy amables.

La verdad es que no es que se hayan ido los dos a la vez, vereis, primero se me fue una puerta la cual empezó a fallar, aveces bajaba el seguro con el mando y aveces se quedaba arriba, pero cerraba manual y la puerta quedaba cerrada. la otra empezó igual pero al cerrarla manual, yo desde fuera podia abrirla aun con el seguro bajado. he estado en dos desguaces de donde resido, (en provincia de Albacete) y los que tienen no estan en condiciones. Segun el mecanico que me vio los mios, dice que el mecanismo hace bajar o subir el seguro mediante una media vuelta en espiral que da el motor de la cerradura y que se ve que no tienen fuerza suficienta ya.
Es por eso que pedia si alguien tiene para venderme o pasarmelos (tampoco se si son muy costoso).

HOLA A TODOS, ANTE TODO SALUDAROS Y DECIROS QUE AUNQUE LLEVO ALGUN TIEMPO EN LA PAGINA, NO HE SIDO ACTIVO EN PUBLICACIÓN DE MENSAJES. BIEN, TENGO UN 21 GTI 12 V, ESTÁ IMPECABLE DE ASPECTO, MOTOR E INTERIORES, Y AHORA SE ME HAN IDO LOS DOS CIERRES DE LAS PUERTAS TRASERAS, ES DECIR NO RESPONDEN LOS SEGUROS EN EL CIERRE AUTOMÁTICO NI SIQUIERA EN MANUAL SE QUEDAN LAS PUERTAS CERRADAS. ME HA DICHO UN MECÁNICO QUE HAY QUE CAMBIAR LOS DOS MOTORCILLOS QUE LLEVAN LAS PUERTAS TRASERAS. ¿¿ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR Y PONERME EN CONTACTO CON QUIEN O DONDE CONSEGUIRLOS??, LO AGRADECERÍA MUCHO Y ME URGE PORQUE NO SE QUEDAN LAS PUERTAS CERRADAS.

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR MANTENER ESTA LINEA DE COCHES, UN FUERTE ABRAZO.

Hola, no se si ya te has solucionado el problema, yo tengo un modulo que me sobró, porque tuve que cambiarlo tambien, compré dos por si acaso uno no funcionaba, si te hace falta me dices algo. Por cierto el que yo tengo es para el R21-GTI-12V, me cobraron 40 euros por cada uno, puse uno y funcionó perfectamente y el otro tb esta garantizado.
Un saludo

Hola, veras, yo tengo un 21 GTI-12V, y tenía ese problema, despues de ver a 4ó 5 mecánicos de confianza y bastante buenos, ninguno dió con lo que era, todos iban a fallo de inyección, pues nada de eso, resultó ser que los cables del juego de mariposa que van embutidos en una manguera, estaban totalmente pelados y tocandose entre sí, es un fallo que no lo ves si no mueves la manguera que los emvuelve. localice los cables y efectivamente los tres pelados del calor, los aisle con manguera de calor y monte, desde entonces se acabo el fallo de "inyección". por cierto, estuve con el chivato encendido casi siete meses y muy preocupado.
Un saludo y espero que te sea de ayuda..