Hola a todos, hace tiempo a mí me pasó algo parecido. Cuando iba en segunda y soltaba el acelerador de golpe sonaba un ruido muy fuerte e incluso la palanca de cambio vibraba. Resultó ser los tacos de motor. Es una reparación bastante económica. Prueba a ver si es eso.

A mí se me han ido aflojando (algunas veces) los tornillos que sujetan las copelas, sobre todo por los baches.

Me alegro de que sólo haya sido una abrazadera, mañana iré a ver qué me cuenta el mecánico, espero que no sea nada y sobre todo barato.

A mí también me hace un ruido raro el motor en cuanto suelto el acelerador de una forma rápida. Me han comentado que puede ser de un taco del motor (creo que se llama así, ¿no?) Espero que no sea nada grave lo tuyo.

Un saludo.

A mí me pasó lo mismo (no entiendo de mecánica): se me quedaba el freno trasero cogido y hacía un ruido bestial. Me dijo el mecánico que eran los cables que van al freno, se los tensó primero y después los cambió, porque seguía haciendo el mismo ruido. Después de esto, todo perfecto.

Un saludo.

Yo cambié los frenos traseros hace poco tiempo, cada pastilla me costó unos 90 euros. El líquido de frenos también se lo cambié hace un año o dos a lo sumo, ni me acuerdo lo que me costó. El caso es que te doy un consejo: intenta solucionar el tema de los frenos, no por pasar la ITV, sino por tu propia seguridad. Creo que hay que vigilar mucho el tema de frenos, yo personalmente no juego con eso.

También puedes pedir que te rectifiquen los discos.

Un saludo.

Muchas gracias, a ti también te deseo que pases unas felices fiestas y que te traigan muchas cosas los reyes majos, jeje.

Un saludo.

Hola a todos, el mío también ha cumplido ya los 20 años y la verdad es que va estupendamente, tiene 201.000 kilómetros y los que le quedan.

Felices fiestas a todos.

Un saludo.

Si la verdad es que casi me da lo mismo que no se vea el testigo, aunque por otro lado, me gustaría tener el coche en perfectas condiciones. No sé si al final la cambiaré si da mucho follón. Gracias.

Hola a todos. Se me ha fundido la luz del salpicadero que marcaba la luz de posición. ¿Sabéis cómo puedo cambiarla?

Un saludo.

Yo creía que las ruedas que se le pueden poner vienen en la ficha técnica del vehículo. Me comentaron que puede ser que sólo tenga la posibilidad de poner un tipo de rueda, no sé si por problemas técnicos o por problemas con la ITV o alguna cosa de esas.

Un saludo.

Ea , lo siento, jeje

Un saludo.

Hola a todos. Resulta que dos días después, el pequeño apaño que le hice, no resultó, así que tuve que ir en búsqueda del famoso manguito que ya no se fabrica. En fin, que tras muchas vueltas, al final le he puesto uno del TXE, que parece que le viene bien, ya os contaré si sigue perdiendo refrigerante.

El manguito estaba roto (tenía pequeños cortes en la boca del motor)

Un saludo.

Buenas noches a todos, pues resulta que el otro día estuve echando un ojo al manguito. Lo estuve tocando un poco con el coche parado y parecía que estaba mojado, por lo que decidí retocar un poco el manguito. Le desaflojé las abrazaderas y lo moví un poco, de tal forma que lo inserté más en el tubo del motor y otro poco más en el vaso. Le apreté las abrazaderas y parecía que no perdía agua. Lo encendí y lo mismo, parece que no perdía agua (refrigerante), así que creo que por ahora está resuelto. De todos modos, le seguiré vigilando, no vaya a ser que no haya resuelto el problema.

Un saludo.

Espero que el problema venga del manguito, pero ¿cómo puedo saber que el problema no es de la bomba del agua?

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

El coche cuando lo voy a arrancar está sin refrigerante en el suelo, tras andar un ratillo, empieza a gotear. Creemos que es el manguito, porque en las abrazaderas hay líquido verde del refrigerante. La solución fue ponerle otra abrazadera, por si era que estaba mal sujeta, pero veo que sigue perdiendo. Espero y creo que no es una fuga de otro sitio.

Gracias.

Hola a todos, resulta que mi coche pierde refrigerante. El caso es que se lo llevé al mecánico y me dijo que por lo visto el manguito que va desde el vaso de expansión al motor no es el que le correspondía. Me hizo un pequeño apaño, pero vuelve a perder agua. No le pudo cambiar el manguito porque dice que ya no lo fabrican. El caso es que he estado dando una vuelta por las tiendecillas y he encontrado un posible manguito, pero lo cierto es que no sé cuál es exactamente el que hay que cambiar. Me gustaría tener la certeza de que es ese manguito para poder cambiarlo yo (si me atrevo). El modelo de mi coche es un tdx del año 90. Otra pregunta, ¿habría que hacer un purgado del circuito después?

Muchas gracias.

Hola a todos. Ya he quedado con mi mecánico de confianza para que revise todo el circuito del gasoil. El otro día cuando iba de viaje, noté que el coche estaba bien, pero que le faltaba la fuerza que tenía antes, de hecho en un adelantamiento me acojoné un poquillo, le costó un poco llegar a pasarlo, cuando antes no pasaba eso.

La verdad es que tu explicación es buenísima. Se nota que eres un gran entendido en la materia. Muchas gracias por la aclaración, se me han resuelto muchas dudas. Luego le echaré un ojo a si tiene filtraciones de aire. De todos modos, mañana he quedado con mi mecánico de confianza y le eharemos un ojillo, para ver qué hay que reparar, porque me dijo el otro mecánico que el manguito lo parcheó, y la verdad es que prefiero cambiárselo.

Lo que veo raro es que entre aire por un agujero del tamaño de la punta de alfiler. El mecánico dijo que el coche no tiraba porque entraba aire por ese agujero. Me parece extraño porque ese agujero me resulta demasiado pequeño como para que se note y el coche pierda fuerza, ¿no?

Ayer lo recogí del taller. Me dijo el mecánico, que por lo visto en el manguito que va al filtro del gasoil, había un aguijero del tamaño de la punta de un alfiler y que al entrar aire no permitía que el coche fuera como tenía que ir. :?:  La verdad es que me parece un poco raro, ¿qué opináis?

Muchas gracias. Mañana lo llevaré. La verdad es que me ha fastidiado un montón, porque me quería haber ido de viaje hoy y no he podido y además, lo principal, el coche iba de la leche. No he tenido nunca un problema de motor y ahora, por un simple cambio de aceite y dos chorradas más, se me jode.

Es cierto, esas cosas eran las que veíamos entonces. Ahora, están reponiendo algunas de esas series, como los caballeros del zodíaco y McGyver, vaya. Cómo pasa el tiempo.

Pues en la factura pone que me ha cambiado el filtro del aceite, el aceite y en cuanto a lo del aforador, me comentó la chica del taller que se ve que estaba el aforador que se obstruía y no subía ni bajaba bien. Se ve que le raspó o algo así, pero en la factura no viene y el mecánico no me dijo nada.

El coche es de gasoil, pero los tubos transparentes que dices no los veo, son más negros que...

Pues acabo de mirar el aceite, y evidentemente, está por encima de la segunda muesca, no mucho más, pero sí más. No sé los litros que le habré echado, pero supongo que un par de más. En cuanto a lo de los perchones, lo he arrancado otra vez después de esta mañana y cuando le piso el acelerador al principio sí suben correctamente las revoluciones, pero al cabo de un ratillo, cuando el coche está caliente, ya no suben bien, y se quedan en las 2300- 2500 revoluciones. Esto me lo ha hecho a raiz de ir al mecánico: dice que le raspó un poco al depósito, porque por lo visto se quedaba enganchado el aforador. He comprobado el filtro del aire, que parece limpio, y quisiera ver el del aceite. No sé, pero creo que no deja pasar al gasoil. Hay algo que lo tiene que obstruir y hace más daño cuando el coche está caliente. ¿Sabes de qué puede ser?

Muchas gracias.

Hola, no tengo mucha idea, pero si antes de llevarlo al mecánico funcionaba y después no, tiene muchas papeletas de que han tocado algo que no debían. Digo.

Muchas gracias por vuestra explicación. En cuanto pueda las cambio. Esta mañana me he encontrado con otro problema. Resulta que iba de viaje y notaba que el coche me daba perchones. Me entró el acojone y paré, dado que hace tres días le cambié el aceite ya que me había hecho los 10.000 km. Resulta que miro el nivel y veo que no se distingue el aceite que lleva, no me sale negro como otras veces que lo he cambiado. Me voy a la la gasolinera más cercana y compro aceite y le empiezo a echar como un loco. El caso es que el de la gasolinera, al pedirle ayuda, me dice que tiene mucho aceite, que no me preocupe por eso, pero el caso es que veo que el aceite está demasiado acuoso, comparado con otras veces. El caso es que no sé qué le pasa al bicho, nunca me ha ido tan mal el motor: cuando va a 2300 rpm el coche empieza a hacer perchones y empieza a desminuir la velocidad, llegando a ponerse a 70 km/h. Voy a tener que hablar con el mecánico: le cambió el aceite y le miró el aforador, que se quedaba atascado. ¿Tenéis alguna idea de lo que podrá ser? Estoy muy chafao :cry:

Hola chicos a todos. Hace tiempo que no entro en la página por motivos de trabajo y me alegra ver que hay unas adquisiciones de coches y que todos los seguís teniendo tan bien como antes. El otro día pasé la ITV del coche y me dijo el chaval que todo estaba en perfectas condiciones, lo único que vio fue que la rótula de dirección está dañada de una forma levísima. Lo llevaré al mecánico para que lo revise, pero me gustaría saber qué es la rótula y que función cumple en el coche. Muchas gracias.

Hola chicos, no me entendáis a mal, sólo digo que no es nada agradable tener que pagar una multa y más en las circunstancias en la que te la pusieron. Sólo digo que hay gente (policías) que hacen bien su trabajo y hay gente que lo hace mal, pero eso es como en todos los sitios. "En todas las casas se cuecen habas".
Lo dicho, que siento que te hayan puesto una multa.

Un saludo.

Pues sí, que Feliz Navidad a todos vosotros. Que en este año nuevo se cumplan muchas expectativas. Portaros bien y sed malos cuando os dejen.

Hola a todos. Supongo que cuando te ponen una multa (y sobre todo en tus circunstancias) pues jode. A mí me pasó lo mismo: aparqué en una zona de carga y descarga sin darme cuenta y me encontré con una multa de 60 euros. Sé que duele aflojar la pasta, ya te digo que a mí me pasó, pero creo que no es motivo para soltar todas esas barbaridades sobre la policía. Como han comentado antes, es su trabajo y son personas.
Entiendo tu enfado, porque a mí me pasó exactamente lo mismo: no había pintura amarilla en el suelo y sólo había una señal que decía que era una zona de carga y descarga, pero no la vi, entre otras cosas porque llegaba tarde al trabajo.
Si os han robado alguna vez o habéis tenido alguna mala experiencia, seguro que habéis llamado a la policía para que os eche una mano. Están para eso. Sé que hay veces que la gente no se comporta como debe, pero poner multas (a veces pienso que deberían poner más) es una parte de su trabajo.
Personalmente, a mí como conductor, me molesta mucho ver a los coches aparcados en doble fila cuando voy conduciendo o encontrármelos subidos a la acera, sin respetar los pasos de cebra ni los vados.
Lo que creo es que todos deberíamos ser un poco más cívicos: aparcar donde se deba y ser conscientes de que vivimos en una sociedad donde estamos muchas personas y deben haber unas reglas para poder regular la sociedad en la que vivimos. Un consejo: coger el coche lo menos posible, además de no tener problemas de aparcamiento, evitaremos gastar combustible, evitaremos enfados y pasearemos más. Es decir, que cojamos el coche para lo que sea necesario.
Otra cosa: la situación en la que te multaron la podrías haber recurrido: haces una foto al camión, a las señales y demás y presentas una denuncia en el Juzgado para poder recurrir la multa, es muy probable que te hubieran dado la razón, dadas las circunstancias.