VENDIDO

Hace mucho que no publico en el foro, y es una pena volver a ponerme en contacato con vosotros para poner a la venta mi R21. Si alguien esta interesado el precio seria unos 700-800 euros negociables corriendo de mi cuenta el papeleo. El motivo de la venta es que no lo puedo mantener pero como os imaginareis el coche esta en prefecto estado y siempre a dormido en garaje. Solo hace un mes que paso la revision en un taller oficial de Renault y pasa la ITV sobrado.(A MENOS DE UN AÑO DE SER CLASICO)

Os pongo el enlace de mi presentacion que ahi sale toda la informacion del coche. http://renault21.es/index.php?topic=7593.msg148658#msg148658

Y aqui unas fotos de como esta ahora.


Bueno un saludo y espero que le interese a alguien ya que como se dice siempre prefiero un dueño para el coche que lo valore

Precio de salida?

A. Y me valen para el TXE?

Esta tarde si saco tiempo me bajo al coche y le hago una foto al ensablaje que hice. Un verdadero corta pega

Happy birthday to you y que cumplas muchos mas

Con un buen uso los  son idestructibles. Ahora yo también se quemarlos

+1. Si señor muy profesional. La imagen del mercedes es impresionante, como se levanta 

No se que presupuesto tendrian, pero a mi me parece gracioso y aunque no lo parezaca, seguro que tiene su curre

a) El mio va como la seda nada de guerra.
b) Los gastos solo de mantenimiento. Frenos, ruedas, tubo de escape, amortiguadores y frenos en total unos 700-800 euros.
c) Todos los dias de la semana 100 km asi que unos 2000 km al mes. contando con viajes y tal nos 20.000 al año.
d) Escepto por la gasolina y su precio, por lo demas si

Vaya ostiaca. Desde luego como dice mi padre hay que ir con mil ojos en el coche 

Y menuda suerte, yo mido 1,94 y el techo es lo que mas miedo me da en el coche en un acidente.

Pues mi TXE llendo a entre 100-120 km/h en un recorrido de 49 km con unos 10 o 12 km urbanos me hace un consumo de 7,6- 8 L/100km si le piso hasta 130km/h se me ba a unos 9 L/100km y asi hasta el infinito jejejeje 

No veo nada en el enlace ¿hay que hacer algo pa te te salgan?

La verdad esque leyendo la web pinta bien 

Y ademas leyendo tambien tu testimonio de primera mano me lo voy a pensar muy seriamente.

Aun asi, hay algo que he leido en la web que me hecha pa atras, ya que no entiendo nada a ver si alguno me aclara algo porque no se si mi motor tiene restos de particulas metalicas y puede formar solidos como dice. Lo pego aqui.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
COPIADO DE LA WEB http://www.metallube.es/comparativa/_C3VTDDatmVGI8uumgjnaNz5lvSrmcwkI
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

No todos los tratamientos antifricción son iguales.

A la hora de elegir un tratamiento para su vehículo, vd. debe saber que hay:

- Con componentes de TEFLÓN: generan capas, alteran las tolerancias entre piezas y pueden llegar a obstruir la circulación del aceite.

- Con GRAFITO Y/O BISULFURO DE MOLIBDENO: pueden dar lugar a la formación de materias carbonosas, provocando desgaste abrasivo.

    Aquéllos que contienen PARTÍCULAS METÁLICAS: pueden dar lugar a la formación de sólidos. Se ha comprobado que partículas de 6 micras aumentan el coeficiente de rozamiento 5 veces su valor.

    Otros tratamientos que en su composición incorporan TRITRACLOR (cloro) O DERIVADOS: son oxidantes y corrosivos, perjudicando a los motores y sus sistemas a medio plazo.


METAL LUBE, certifica que no contiene Plomo, Grafito, Silicio, Bisulfuro de Molibdeno, Silicona, PTFE (Teflón Politetrafluoretileno), Tritraclor (cloro), NI COMPONENTE ALGUNO PERJUDICIA

======================================================================================================

Que putada macho esperemos que no sea para tanto y el mecanico te de una alegria y no sea "diagnostico asesinato".
Animo y suerte

Dos buenos consejos   

La cosa es que si va bien pa que cambiar las cosas. El aceirte cogi ese, 10W40, porque no soy de subir mucho las revoluciones, me gusta ir mas de tranquis, y es mejor para el arrancado, o eso creo

Bueno retomando el tema yo a mi TXE le hecho 10W40 de Repsol ya que debajo de casa tengo una y, ya que estoy gasolina y todo es Repsol. Mi tio cuando me dio el coche le hecharba mineral y me recomendaron cambiarlo y elegi el 10W40, no se si hice bien pero de momento funciona muy bien.

La cuestion es que volviendo a lo del Metal Lube querria saber si es aconsejable utilizarlo ya que en mi coche nunca se ha usado nada para limpiar inyectores ni nada y no se si alomejor  va a hacer implosion jejejeje 

Felices fiestas a todos y que cada año que pase sea mejor que el año anterior.

Solo los bombines? yo esque lo voy a cambiar todo

Hombre hombre no me arriesgo a cambiarlos por dos razones.

1º No tengo heramientas. Ya me gustaria a mi disponer de ellas pero tiempo al tiempo
2º De momento es mi unico medio de transporte pa ra ir a la universidad que es mi utimo año. En cuanto empiece a currar me compro un coche mechero y este pasara a ser mi hobby entonces empezare a meterle mano jejejeje

Por los precios que dices el del taller creo que me ha hecho un buen presupuesto asique ire esta semana

Ya si loas manuales los habia leido pero esque parece todo tan facil en papel jejejeje.


Gracias victorm3 porque me estaba animado y podria haber caido en una trampa mortal. Ademas creo que el presupuesto que me han dado (200 y pico euros)no esta mal(solo el kit son 180 o 150 euros como poco) y asi me quito de problemas.

Que chulada me encanta. Tengo un colega que a hecho bellas artes y le preguntaeres i me puede hacer una replica de mi coche
jejejeje si sale algo os lo comento

Bueno voy a hacer una preguntillas. Como ya dije en mi post de presentación voy a cambiar los frenos traseros que es visto kits de 150 euros. No se si es una cosa sencilla de cambiar o no. La cosa es que he estado buscando post por aquí y no he encontrado ninguno de como cambiar los tambores si hay alguno me podríais poner aquí el enlace. Y con respecto a las herramientas que necesito no se si necesito alguna especial. De todas formas el mecánico (de confianza, es un tipo que le arregla coches de colección, un maquina) me a dicho que me cobra por todo 200 y pico que me imagino que serán 250 o por ahí. No se a ver que pensáis

La verdad es que es una pena pero si al final lo despiezas me interesaria saber si las pinzas de feno delanteras le valen a mi TXE.

Cuanta veriedad, no esta nada mal si sale algo me apunto