Hola.

Creo que un regimen alto no se corresponde necesariamente con un consumo elevado. Si pones la quinta a 40 km/h y hundes el pie para ganar velocidad irás a un regimen muy modesto pero gastando más que un avón.

De todos modos, ¿Alguien se ha preguntado por lo que se va a ingresar con las multas que se van a poner? ¿De verdad es necesario que nos controlen tanto? ¿Alguien tiene la sensación de que no deja de ser una manera de seguir infantilizándonos a todos?

No sé si es del todo cierto, pero por algún lado leí que "FUCK" -joder, en lengua inglesa- podía deber su origen a las siglas de "Fornication Under Consent of the King". Quien sabe, quizá un día de estos también nos dirán que canal de televisión tenemos que mirar en nuestra casa si no queremos que se nos caiga el pelo.

Fucking fantastic

Arnau

Lo de las señales lo harán con una pegatina y costara 250.000 Euros.


Me quedo más tranquilo......

Arnau

Hola!

Que yo sepa un GTD tiene un desarrollo en quinta marcha de 38,1 km/h por cada mil vueltas.

A 3.300 rpm va a unos 125 km/h y a 4300 rpm a unos 163 km/h. Creo que no queda muy lejos de lo que se ve en las fotos.

Saludos.

Arnau

Un 21 muy majo.

Y con esos kilómetros le tiene que quedar mucha vida por delante.

A disfrutarlo!

Arnau

Nooooooooooooooooo

¿A quien se le ocurre leer todos los artículos del tirón?

Eso no lo he hecho ni yo y creo que tiene que ser peor que la gota malaya  

Sí que los escribí yo. En la última intervención del post está explicado  

Buenos días a todos.

Arnau

Aha.

Yo es que ya reflexioné un poco sobre el negocio que han ido haciendo algunas marcas e incluso he llegado a publicar algunos artículos. Paso nota del link por si alguien tiene interés en leerlos:

http://club4567.mforos.com/1207425/9757332-un-poco-de-historia-todos-los-capitulos-juntos/

Y creo que han pasado suficientes cosas durante esta primera década del siglo XXI para escribir algún artículo más...

Arnau   

¿Quesexo?


La erótica del poder....

Ya, pero es que mi conciencia me impide ser político.

Saludos.

Los repuestos tampoco se comercializarían, si antes no se hubieran colocado en el mercado los coches que los van a necesitar . De todos modos, en época de vacas flacas no sé si hay muchos verdaderos negocios a excepción de la política.

Otra cosa es cuando salgamos -si es que lo hacemos- de la crisis. Entonces ya veremos que habrá convertido en negocio una, probablemente nueva, sociedad.

Saludos.

Tu espera que la crisis siga haciendo estragos..... .

Arnau

Jjejejejee.

Ganas de desmontar el salpicadero, ninguna.

Lo que pasa es que me conozco y sé que en algunas cosas soy un tío bastante exigente. No suelo conformarme con resolver momentáneamente un problema, sinó que pretendo saber que lo produjo para solucionarlo definitivamente.

Cuando desmonté la parte inferior del salpicadero del 21 para cambiar las bombillas de los mandos de ventilación/calefacción me pareció que había otra parte acolchada justo en la zona de los pedales.

Ya investigaré un poco más y contaré como me ha ido.

Gracias.

Hola!

El de mi 21 también hace ruido a muelles de cama vieja. Incluso he llegado a notar que con el habitáculo caliente -calefacción puesta- y accionarlo unas cuantas veces el sistema se pone más duro. El embrague, de todos modos, va perfectamente y no patina.

Ya engrasé la cabeza que hay en el vano motor -y que agarra la maza palanca del embrague- y todo el cable que queda visible sin obtener buenos resultados. A mi me parece que el problema está tras el salpicadero y en la unión de pedal con el cable. Por eso a más temperatura interior y dilatación de materiales suena y se hace más duro.

Lo que prefiero no contar es la pereza que me dá desmontar el salpicadero .

Aunque lo haré y contaré con lo que me he encontrado.

Saludos.

¡Hola!

Hace poco adquirí un 21 TXE Fase I muy entero. De todos modos, las molduras de las puertas traseras están algo feas. Si la que no se vé en las fotos está tan sana como la que se ve, me interesarían ámbas.

Tampoco descartaría los botones de los elevalunas, caso de que conserven el dibujo.

Gracias por las fotos y malogrado 21. Se le veía relativamente cuidado.

Saludos.

Arnau

¡Hola!

Recientemente tuve la suerte de conseguir un Renault 21 TXE de 1988 en muy buen estado. Con 120 mil km reales, aire acondicionado funcionando, etc. Vamos, una auténtica perita en dulce.

Hasta ahora mi único coche ha sido un Renault 4 TL de 1984 con el que ya llevo 300 mil km y que a pesar de que aún marcha más que bien empezaba a tener ganas de tener un coche más utilizable en el día a día. El cuatrolatas me lo guardo porqué me parece ya algo 100% clásico cuyo uso prefiero que sea muy esporádico.

Gracias a un buen amigo supe de ese 21 que conseguí por 200 euros con la ITV pasada y absolutamente completo. Funciona perfectamente y este fin de semana lo puse a prueba y a sus 22 años aún nos catapultó hasta los 202 km/h de marcador.

No obstante, tiene algunos ligeros desperfectos de carrocería y ando buscando las molduras de las puertas traseras de un fase I con su junquillo cromado a poder ser. La de la derecha la tengo raspada y la de la izquierda ya no la tengo. Creo que en la Renault ya ni siquiera las venden.

Si en ese desguace se pudieran conseguir, estaría muy agradecido. Ya luego cuelgo unas fotos de mis coches y aprovecho la ocasión para mandaros a todos un saludo!

Arnau