Bueno sea como sea me da pena pero en una semana, como mucho, el 21 va al desguace. Asi que aprovecho para vender algunas cosas si estais interesados, perdirme la pieza que querais y seguro que os sale barata jjj, el coche es un gtd del 88, el motor estaba bien, el interior tambien y el exterior despues del golpe no tanto jj, asi que de chapa de la parte frontal no me pidais gran cosa. Ademas tiene las llantas de un txe fase1 con neumaticos 165/60/14 si no me equivoco, estan en perfecto estado y los neumaticos estan bien tambien, si alguien le interesan seguro llegamos a un acuerdo. Tambien lleva un volante de renault fuego negro, forrado de piel marron, con la piña del 21, queda muy chulo y va perfecto en un 21 con el interior en marron como el mio. El coche esta en madrid, si alguien quiere algo decirlo rapido por favor, no lo tendre mucho tiempo.

Gracias a todos por las respuestas y el apoyo. Pes ya han pasado unas dos semanas desde el accidente y han pasado algunas cosas, el coche ya esta peritado y me lo han declarado siniestro total, la otra compañia ya ha aceptado la culpa, pero van y el otro dia me ofrecen 680€ como indemnizacion por mi coche, les dije que estan flipando que el valor venal del coche es mucho mas alto y su valor de mercado tambien y me contestan que si no estoy conforme les mande anuncios de vehiculos similares para ver precios, cosa que me parece super cutre que me lo pidan pero yo les he mandado los anuncios de 21 mas caros que encontre. Ayer me volvieron con otra oferta, dicen que me dan 900€, pero les he vuelto a decir que no, que o me lo arreglan o me dan mas pasta. Asi que hay andamos a ver como queda la cosa.

hola, pues eso otro 21 que va a desaparecer por culpa de hijo de la gran P... . El otro dia volviendo a mi casa estaba tomando una rotonda y un malnacido se salto el ceda a una velocidad que flipas y me dio en la parte frontal izquierda del 21, el tipo se dio a la fuga despues de darme el golpe y golpearse despues con un bordillo y un muro, le segui como pude hasta que paró porque no le tiraba mas el coche y encima tube un lio gordo con intervencion policial, detenidos y demas.. bueno por suerte yo estoy bien, no tube la culpa y la policia me ayudo y se porto bastante bien conmigo.
El caso esque el coche a quedado muy mal y no creo que el seguro lo arregle, ya que esta hasta doblado el chasis, estoy esperando la peritacion pero no pinta bien, asi que seguramente tendre el 21 para piezas, es un GTD del 88, el coche estaba perfecto de todo, tenia solo 160.000 km, tendre que ver que se puede aprobechar y lo comentare, si alguien le interesa algo que me vaya diciendo y lo vamos viendo, voy a estar poco tiempo con el antes de llevarlo al desguace (si lo dan siniestro) asi que dejare todo barato para que por lo menos lo aprovechen otros 21.
Tambien estoy buscando algun coche barato, por si alguien se entera de algo, soy de Madrid.
Gracias a todos.

esa pegatina que buscais donde vienen los datos del coche no esta en la puerta, esta bajo el capó del motor, en una de las torretas de los amortiguadores y es donde vienen las referencias del coche.

wenas, pues todavia tengo por mi casa las cuatro llantas que tenia el gtd originalmente, ahora llevo las de un txe. Son las llantas normales de  13" de cuatro tornillos que traia el coche de serie, negras con el borde gris, tienen montados neumaticos 175/70/13 que todavian se pueden usar. Me molestan mucho en casa y quiero quitarmelas rapido, si alguien le interesan se las doy en 40€, solo quiero sacarlas de aqui.  Estan en Madrid. Puedo mandar fotos si interesan. gracias. saludos.   

wenas. Desmontar lo de los limpias no tiene nada: con una llave de 10, creo que es, aflojas la tuerca de los limpias y los quitas, fijandote un poco en la posición que estan para ponerlos igual. Despues tienes el plastico-rejilla que ocupa toda la parte baja del cristal, con un destornillador giras los tornillos de plastico que lleva a lo largo del cristal, van a cuarto de vuelta, hazlo con cuidado para no cargartelos y por ultimo tiras de la goma que lleva el plastico por la parte de abajo y los laterales y ya puedes sacar el plastico y acceder al aliviadero de agua, para limpiarlo con un alambre o algo lo metes por el agujerito y echas agua a ver si la tira y listo. Para montarlo lo mismo pero a la inversa, montarlo y desmontarlo no tiene nada y es muy facil y rapido.

El manguito que sale de la parte de abajo del radiador es cualquiera de estos para el gtd:

http://www.oscaro.es/tuberia-de-radiador-gates-3599-563761-475-p
http://www.oscaro.es/tuberia-de-radiador-stc-t407598-5632990-475-p
http://www.oscaro.es/tuberia-de-radiador-sasic-swh4234-1739177-475-p

yo me decanto mas por el gates, (es una marca que suele estar bien) pero cualquiera de esos te vale.

wenas, yo pienso que lo primero, Arkaitz21, es que te expliques bien y que escribamos un poco mejor porque no se entiende nada y una presentacion en el foro tampoco vendria mal. Tambien creo que no es un tema tan importante como para ponerlo en urgente.

Pues eso digo, que hay una diferencia considerable de hace un año, como mucho, hasta ahora. Hay algo mal por hay. Ayer hice una prueba con el freno de mano de puesto y metiendo todas las marchas y desembragando`para ver si tenia fuerza en todas y parece que si.

pues no se si seran cosas de la edad, pero el coche hace unos meses no iba asi y corria mas y no vibraba tan exagerado al ralenti.

No creo que sea eso porque si que se nota que el  coche va mas forzado y también vibra mucho sobre todo al ralenti

No, no se aprecia ningún olor.

Una pregunta si entrase aire por la tapa de balancines podría ser la causa. Porque se fuga un poco de aceite por hay, no se por decir algo.

pues el embrague esta cambiado hace tres meses, como hago pruebas para saber que se trata del embrague?

holas compis. Pues basicamente eso, para ir a la misma velocidad de antes mi gtd necesita que le meta mas revoluciones. Por ejemplo antes yendo tranquilo en 5ª a 70km/h el coche iba a 1.500 rpm, ahora para ir igual tiene que ir a 2.000 rpm o para ir a 120km/h antes era a 3.000 rpm y ahora a unas 3.500 rpm. Que puede ser lo que causa esto? a ver si me echais una mano porque muevo mucho el coche y me gustaria que estubiera en perfectas condiciones. gracias a todos.

el aceite para caja de cambios 80w ya no existe, ahora son todos multigrado, el que lleva cualquier 21 (menos los automaticos que no se que llevara) es un 75w-80, como ha dicho jmgarzo y para cambiarlo es exactamente igual en el gtd,txe,gtx...

tampoco hace falta que te vuelvas loco buscando el elf que recomienda renault, si lo recomienda de esa marca especifica es porque tienen algun acuerdo entre las compañias, echale un aceite decente y ya esta.

a mi me pasa otra cosa con la bocina tambien, hay veces que se queda "afonica" literalmente  , suena siempre pero cuando hace mucha humedad o llueve mucho le cambia el sonido y parece que este ronca o afonica (pasa de sonar piiiiii a sonar puuuu jjjjjjj) parece la bocina de un barco jjj.

a mi me hacia un ruido de vibracion que se sentia por donde dices, yo creia que era algo del embrague o transmisiones porque lo hacia a ciertas revoluciones, sobre todo al bajar de velocidad, resulto ser la mayor tonteria del mundo, era una chapa protectora que lleva para aislar el calor del escape, estaba un poco doblada y al ir a ciertas revoluciones vibrava y tocaba con el escape, no se si en tu caso sera eso, pero a mi me volvio loco.

yo hace unos años tuve un asunto parecido con la mutua madrileña: tenia un hyunday coupe y me dieron dos golpes en menos de un mes, uno un camion que me jodio toda la aleta del copiloto, el paragolpes, faros etc.. y otro que me dio un coche en la aleta del conductor estando yo aparcado dentro de mi coche. En el tiempo que me peritaron los dos golpes y unas reclamaciones que tenia con la mutua por el tema de la luna, se me rompio la distrubicion del coche y se doblaron valvulas etc.. (motor para choped) y como todavia no habia reparado los golpes y no tenia intencion de arreglar el coche les pedi a los de la mutua el dinero de los dos golpes y la verdad que no pusieron muchas pegas, solo tube que mandar un escrito pidiendolo y al cabo de un par de semanas me llego el cheque de casi 1.600€ por la reparaciones, me salio bastante bien la jugada.

puuuff pos este año mi gtd se lleva la palma en dinero metido en el, porque le he echo bastantes cosas:
 
Para empezar le he hecho unos 20.000 km. (ahora tiene 143.000km)
Dos cambios de aceite y filtro, cambio de filtros de gasoil y aire.
Se fundio la caja de fusibles y me toco cambiarlos por aereos.
Me intentaron robar el coche y tube que cambiar el clausor y algunos plasticos.
Le cambie el embrague, los apollos de los amortiguadores delanteros sobre las columnas y unos manguitos de la refrigeración.
Cambio de kit de frenos de tambor, de aceite de la dirección, de liquido de frenos y de anticongelante.
Cambiar los limpias.
Cambio de ruedas delanteras.
Me toco cambiar el mecanismo del pedal de embrague.
Ajuste de valvulas, cambio de junta de tapa de balancines y un calentador que me faltaba cambiar.
Y luego tambien las pijadas que le he metido como: cambiar el volante por uno de un renault fuego tapizado en marron, las alfombrillas, el cassette, los deflectores de aire en las puertas delanteras...
Asi que no quiero ni echar cuentas  porque me da hasta miedo  ¿que os parece el año de mi gtd?

FELIZ ENTRADA Y SALIDA DE AÑO Y FELIZ 2015 A TODOS !!! 

si no has quitado los tornillos del panel de la puerta para quitarlo seguro que te lo has cargado. Cuando vayas al desguace a por el mecanismo de la ventana pillate tambien un panel de la puerta que no creo que te cobren mucho mas que por el mecanismo.

seguro que es eso, porque el mecanismo no tiene muchas cosas mas que romperse. Pero vamos la solucion ya la sabes: pilla uno de desguace (que sea de la misma puerta, no de la contraria  ) y ponerlo que no lleva mas de 15 minutos, barato y facil. 

ayer ya me cambiaron el embrague, 320€ salio, parece que va bastante mejor el coche, hace bastante menos ruido y vibraciones, ya no tengo que estar con el pedal pisado porque sonaba la masa, tiene mas recorrido el pedal (esta ultima semana solo soltaba arriba del todo), asi que de momento estoy contento. 

wenas a todos. Lo dicho que el gtd pierde aceite por la tapa de balancines y no se que hacer. Ya se la he cambiado dos veces en un año, pero sigue perdiendo. En las casas de repuestos que he ido siempre me dan la misma, es como metalica en el centro y con un recubrimiento negro como goma o algo asi, el caso es que coincide con el plano de la tapa y los tornillos pero sobresale hacia dentro del bloque unos dos o tres milimetros, vamos que no encaja exacta. Tambien cuando la cambie la primera vez el coche tenia puesta una junta de esas como de carton que encajaba perfecta (pero estaba rota). Me han recomendado sellarlo con pasta de juntas pero no me hace nada la idea por si hay que levantar por lo que sea. ¿¿que me recomendais? ¿podrian tener la junta en la renault?

Como comenta armand me han dicho los mecanicos que seria súper raro que se hubiera jodido este volante de motor ya que es rígido y no bimasa. Uno me ha dicho que en toda la vida que lleva de mecánico solo ha tenido que cambiar 2 de estos volantes y era porque se había separado la corona, así que el volante me han dicho que ni tocarlo que es muy raro que haya que rectificarlo. Una preocupación menos, a ver si cambiando el embrague va bien de una pu..  vez el 21.

Pues al final esta mañana en otros talleres me han dado presupuestos y ronda en todos unos 300 320€ mas menos, lo que pedía el otro solo por la pieza, así que voy a llevarlo a uno de estos que me lo hace por 300€ y ya he ido a hacer otras cosas y bastante bien siempre. Y al otro le voy a dar con la factura en los dientes por estafador 

gracias por el consejo jj 

si a tomar por el c.... ya le mande ayer jjj, si por lo que he visto en paginas de recambios estan en ese precio 100-120€, ahora voy a pasar por un par de talleres mas a ver que me dicen y si me tengo que reir en su cara, yo creo que unos 300€ con piezas y montaje ya estaria bien.

una pregunta sobre este tema: como va lo de los recambios originales? porque he mirado en oscaro y los kit de embrague de marcas valeo, luk... para el gtd rondan los 100-130€ y ayer me fui al taller, pero no estaba el tio de siempre y me dice su socio que el kit de embrague original cuesta 320€  (mas luego el montaje), me dice que merece la pena ponerle el original para no tener problemas. Mi pregunta es: ¿que marca es el embrague del 21 de origen? ¿que diferencia habria en poner un valeo de 110€ que tiene las mismas caracteristicas y medidas o esque el otro es de oro o algo  ? no entiendo a mi modo de ver me parece una estafa total  .