Felicitaciones! hermoso 21! 

Bueno, pues yo soy de Argentina, y tengo un Safrane. De ahi "safraneargentina" jeje, nick que utilizo en todos los foros en los cuales estoy registrado desde que compré mi bebe jajajaja.

no se si es el lugar adecuado para plasmar el mensaje, pero creo conveniente que debo hacerlo, ya que esta persona que voy a mencionar, me ha brindado una ayuda totalmente desinteresada, y me ha salvado muchísimos problemas que tenía con mi Safrane.

Esta persona es Jose Javier Moral Baz (JJMB para los foreros)

Cuando comencé a postear que estaba teniendo problemas en conseguir repuestos aqui en Argentina, él tuvo la amabilidad de responderme una serie de mensajes privados, en los que convenimos que iba a ayudarme a buscar las autopartes.
La distancia que nos separa físicamente nos ubica a cada uno en extremos opuesto del planeta, lo cual al principio nos dió duda y "miedo" (por asi decirle) en llevar a cabo operaciones comerciales.
Lejos de eso, y yo dando el puntapié inicial con el envío del dinero para su tranquilidad, Javier no solo ha cumplido con darme una mano en conseguir la ubicación de las autopartes, sino que él mismo se ha tomado el trabajo de viajar mas de cíén kilómetros con su vehículo, hasta un centro de repuestos usados, en donde consiguió cada una y todas las autopartes que yo estaba necesitando. Se tomó el trabajo de elegir cada autoparte, ya que lo que ha enviado a mis padres que se encontraban en España, y que hoy con ellos aqui en Argentina yo pude constatar, son repuestos impecables, y casi casi me atrevo a decir que no logro encontrar diferencias con uno nuevo, salvo por algun resto pequeño de tierra, o bien algun detalle visible solo con microscopio.
Es increíble la selección que ha tenido este hombre para conseguirme estos repuestos, y con la calidad que lo ha hecho.

Mas allá de la distancia, y de la pasión por el Safrane y por los Renault que nos une, tambien hemos mantenido largas y extensas conversaciones telefónicas, en las cuales descubrí que es una persona excepcional y que hoy me doy el lujo y el placer de llamarlo AMIGO con todas las letras y en mayuscula.

A través del foro, lugar en el que nos hemos conocido accidentalmente jajaja, quiero darle inmensamente un abrazo, y agradecerle lo mucho que ha brindado desinteresadamente y con mucha responsabilidad, al permitirme hoy tener mis autopartes en Argentina, impecables, y listas para montar en mi vehículo.

Gracias Javier por todo! Te has ganado un amigo incondicional, y alguien que del otro lado del mundo, te va a responder en lo que necesites y en lo que esté a mi alcance y aún mas.

Cabe destacar tambien, que me ha enviado de regalo el sensor de temperatura del climatizador, detalle que actualmente tengo en condiciones, pero a consejo de él...fué enviado porque es algo que suele tener problemas.

Nuevamente gracias Javier, y ya te estaré llamando por teléfono para agradecerte nuevamente por todo lo que has hecho, y bueno tambien para charlar mas de nuestros vehículos que nos mantienen enamorados y ocupados todo el tiempo para que estén "de lujo" jeje.

Gracias por el espacio para publicar esto, y les recomiendo a todos estar cerca de Javier, pues ha demostrado ser una exelente persona, y mas allá de eso, ha demostrado saber muchísimo a nivel técnico, lo cual para mi, por ser primerizo en la marca...me es de gran gran ayuda!

GRACIAS POR TODO JAVIER! DA MUCHO PLACER Y GUSTO CONTAR CON PERSONAS COMO VOS!

Sería una gran ayuda!...yo estoy en Argentina y mis padres viajaron para allá (España), pero no logro conseguir por ningun lado este soporte.
No tengo problemas en girar un dinerillo para compensar las diligencias, el tema es que no logro conseguirlo y que alguien me lo mande por correo hasta el hotel.
En fin...me estoy volviendo loco jajajajajaa 

FOTOS DE LA AUTOPARTE QUE NECESITO! 

Gente! nuevamente, vuelvo por el problema que tengo con el soporte del Motor del Safrane 1992 que tengo.
Hábía charlado con JJMB pero se que está de vacaciones, y e había comentado que allá se consigue la autoparte.
La misma, es el soporte superior de motor V6 3.0i para el Safrane 1992, Marca Hutchinson HU586020 CODIGO 7700846939.

Si alguien fuera tan amable, de pasarme algun dato telefónico de donde la tengan, o bien darme una mano en que yo le gire el dinero por Paypal con todos los gastos cubiertos para realizar el envio al hotel de Puenteareas en el que se encuentran mis padres alojados.
Estoy imposibilitado de conseguirla por estos pagos, y requiero una mano urgente.
Muchas gracias!

Igual...ojo que no me complica para nada que sea una autoparte usada. Mientras esté en buen estado...no me preocupa si es nueva.
Lo que me interesa...es que no esté fisurada.
Yo aca...despues le puedo hacer el frenteo en los planos de apoyo, para que quede exelente.
Ya por mi parte, mandé a fabricar las juntas (aca en Argentina, con materiales mas reforzados...y me costo 25 dolares)
Lo que me falta ahora...es un buen multiple 

Tengo entendido que no habría problemas con el envío.
A lo sumo...lo retienen en Aduana (como me ha pasado con anterioridad). Me envían un certificado para retirar el producto en Aduana...y ahi cobran siempre una diferencia (la última vez, no superó los U$D 20).
El coche está en muy muy buen estado. Es algo que se justifica.

Gente! Nuevamente apelo a vuestro conocimiento.
Es que efectivamente, hemos reparado el múltiple de escape del Safrane...pero no rindió los frutos que esperábamos.
La cuestión, es que el múltiple presenta una fisura en la parte posterior, la cual permite que fluyan gases...y por ende, el sonido del vehiculo es extremadamente molesto.
El problema que tengo, es que la fundición esta deteriorada o contaminada, y aca en Argentina es costosa la reparación del mismo.

Quisiera saber...si alguno de ustedes, tiene conocimiento de alguna casa de repuestos o particular, que venda un par de múltiples de escape para este V6...ya que aqui, al menos al corto plazo, no tengo una solución tangible.
Se agradece cualquier tipo de aporte...ya que el múltiple practicamente hay que reemplazarlo.

Pd: En el caso de que el múltiple tenga un par (ej: Renault Laguna V6), si alguno sabe...agradecería que me lo comenten...ya que aca está complicado 

Muchas gracias...y espero sus comentarios!
Saludos desde Argentina 

Aquí en Argentina, se estila ponerle a los Volwswagen, calcos de Audi.
Creo que con ese calco, el coche anda 30 km/h mas en alta. Quizas con esos de ELF, logra alguna prestación tambien che! no sean tan malos! jajajajaja
Posta...yo se las quitaría. El vehiculo está hermoso, y creo que desentona un poquito con esos calcos en el espejo (quizás unos mas pequeños quedarían)
Felicitaciones...está hermoso el clan! jeje 

Que hermoso que está!
Hay tan poquitos de esos aca en Argentina 

No me cabe la menor duda de que asi iba a ser.
Por suerte, Ráfagas tuvo la informacion predominante al momento exacto ajajaja 

Bueno señores, les cuento que me he registrado en la página que mencionó Ráfagas, e increiblemente...con la información del stereo  (tuve que sacarlo jeje) me respondieron con el código del equipo.
Ya está funcionando como antes...sin problema alguno.
Muchas gracias Ráfagas por la respuesta. Fué 100% tal cual como mencionaste.
Me registré. Creé un nuevo tema...y al rato nomas, tenía la solución posteada en el foro.
Nuevamente, vuelvo a agradecerte, porque ayer con la desesperación...salí a recorrer autoradios antes de postear en el foro...y ya estaban hablando de "recuperar un equipo irrecuperable" o "darle vida de nuevo"...y balbuseaban alrededor de 120 dólares jajaja!
Graciassssss!!! 

Muchas gracias por la información.
Ya inscribí mi tema ahi, y estoy a la espera de una respuesta.
Lo que me llama la atención...es que hasta ayer, la pantalla del tablero donde muestra la información de la radio...no andaba. Y luego de la desconección de la batería, empezó a funcionar todo. Reloj, medidor de temperatura exterior, y hasta el mensajito de "code" de la pantallita de la radio JAJAJAJAJA
No se si será suerte, pero ahora le anda todo 100%!!! jajaja

Es que ya la cagué.
Desconecté la batería sin ponerle un apoyo, y ahora el stereo me pide el código.
Alguien sabe si el código del Stereo Phillips del Safrane 1992, es el mismo para todos...o si cada stereo tiene el suyo? Si es asi...estoy al horno AJAJAJAJ

Muchas gracias Ráfagas! 
Impresionante informacion pasaste!
Eso es un software de autopartes? se consigue facilmente, o solo es laboral?
Gracias!!! 

Si, probablemente sea plástico. Aca se consiguen unos hechos en chapa, que vienen con una pequeña refrigeracion tipo "rejillas"
Veré si logro conseguir el plástico (ya que es el material original) para colocarselo. De última, tendré que hacerle alguna reforma para que calce.

Si, se que cubre el filtro tambien, y que previene al carter.
Pero noto que embolsa mucho el aire en velocidad...y veo como el capot tiembla.
Normalmente, no lo hace...pero ayer aca hubo mucho viento a causa de una serie de tormentas que se estan desarrollando, y en la autopista noté que el viendo se embolsaba mucho en el vanomotor, y que el capot tenía un leve movimiento.
Pensé que colocandole eso, obtenía un mejor cierre para el vanomotor con respecto al viento de frente.

Que tal amigos! Bueno, aquí, va mi primer gran consulta.
Se que es un foro de Renault 21, pero tambien se que muchos de ustedes tienen, han tenido...o conocen algo del Safrane.
El problema que tengo, es que a mi vehículo, le falta la chapa cobertora que va por debajo del impulsor (la que protege al motor, caja, y todo lo residente en el vanomotor)
Quería saber, si el protector ese...va atornillado, o si va soldado.
Y lo otro...es si puedo colocarle el de Laguna.
Aca no existe ese cobertor. Ya averigué, y me dicen que eso no se consigue. Y que pedirlo es complicado, porque es muy grande, y nadie lo quiere traer jajaja. Tengo ese problemita 
Sería exelente, que el de Laguna sea el mismo. Aca no saben decirme, porque no conocen el Safrane.

Yo creo que conocer la historia de un vehículo, y contar uno mismo con datos de mantenimiento y cuidado, es algo que un vehiculo nuevo no te va a dar.
Mas vale malo conocido, que bueno por conocer.
Me lo quedaría, y lo dejaría en las condiciones que merece.

Ayer me pasó algo similar con el Safrane. Lo vio un conocido mio, y me ofreció comprarmelo.
Pero me puse a pensar, que por ese dinero, no compro nada similar ni mucho menos. Y si le invierto unos poquitos billetes, tengo todavía auto para mucho rato.

Totalmente de acuerdo.
Aca los agravantes, son muchos...y lamentablemente no hay cambios sustanciales.
Por ejemplo, los precios de las multas. Son insólitos.
Si yo tuviera que viajar opr una emergencia a la Pcia. de Entre Rios, como me ha pasado...y lo hago en gran parte del trayecto a mas de 180 km/h, se que si me llega una multa fotográfica, no va a superar los $300. En base a la "emergencia", uno tiende a minimizarla y tomarlo como un gasto mas del viaje.
Creo que la única solucion para la Argentina, va a ser en el ámbito penal. Que no solo se retengan registros de conducir, sino que se deba comparecer ante un tribunal de justicia penal para que además de formalizar el pago de la multa, exista un seguimiento en el comportamiento reiterado.
Yo estuve hace un año en Estados Unidos, y la verdad...quedé maravillado. Si bien, manejan como animales...todos lo hacen dentro del margen de velocidad establecido. Y los que lo sobrepasan, no lo hacen con amplia diferencia.
Aca...tenes los que viajan "hasta 120 km/h" y despues, los que hacen lo mismo pero cerca de los 200km/h.
Una locura.

Mirá...no tengo una estadística como para darte un parámetro de comparación. Pero estimá, que todos los días, al menos hay 10 accidentes mencionados en las noticias en donde mueren personas y generalmente, mueren mas de 10 por día (llamale accidentes de motovehículos, peatones cruzando en infracción, vehiculos que pierden el control por falta de mantenimiento, exesos de velocidad en zonas urbanas, y camiones que viajan a 130km/h cuando no deben exeder los 80km/h con carga)

En Argentina, tenemos un grave problema estructural y educacional...y tambien podría llamarse laboral (ejemplo de esto, los conductores de micros de larga distancia, que deben recorrer 400 kms en 4 hs. Es obvio que matematicamente, debe viajar a mucho mas de 80km/h para cumplir el horario, que incluye paradas y demás apostaderos)

Yo comparto que se pueda manejar a velocidades mayores. De hecho, está compromado aca, que el 99% de los accidentes a alta velocidad, no son provocados ni participan vehiculos de alta gama.
Seamos realistas: Un vehiculo de alta gama, frena, dobla, es maniobrable y cuenta con innumerables condiciones de seguridad sobre el asfalto y sobre campo traviesa, que no posee un vehiculo de baja gama.
Por ende...te encontrás gente que con un Fiat Uno, o un  Fiat Duna, viaja en la ruta a 170 kms/h, sin ABS, sin AirBag, sin control de estabilidad, y sobre todo sin la verificacion tecnica vehicular en regla. Con cubiertas lisas, practicamente sin frenos, y de noche sin luces.
Si algun dia vienen a Argentina, les recomiendo un curso de conducción evasiva...porque nunca sabes de donde te va a salir un pelmazo sin frenos, sin luces, sin seguro, sin registro y que lleva apuro porque se le termina el primer tiempo del partido de futbol.

Por eso mismo, digo que allá son muy respetuosos con las normas de tránsito.
Casualmente, mis padres recien llegaron de Francia, Holanda, España y Portugal...y como en las veces anteriores, recalcan siempre en la educacion vial que tienen.
Aca, parece que tener carnet de conducir, es una licencia para matar.

Ojalá te sintieras tan orgulloso de España jaja. Acá en Argentina, no respetan los límites de velocidad ni siquiera viendo las cámaras fotográficas.
Me da mucha gracia que la gente se queja de que no hay dinero en las calles de Argentina, pero todos andan a 200 km/h con su coche, y se dan el lujo de pagar multas de hasta $1000 (u$d250) mensuales.

Ahhhhh jejejeje ok. O sea, que es normal entonces en este vehículo? Yo estaba con la duda...porque si, en frío es algo chillon, pero solo se nota con el capot abierto, y es practicamente imperceptible. A los 20 segundos de ponerlo en marcha, el ruidito se va.
Me recuerda al ruido que hacían los botadores de mi GTX V8 cuando se descargaban por estar tanto tiempo parada. Al ratito de calentar...se borraba el sonido y era una seda.
Perdón por reflotar el tema, pero fué algo que me preocupó. Y como es un vehículo que quiero conservar por mucho tiempo, temí por el motor (me pasó, que la GTX V8 en un momento, hacia algo similar, y terminó siendo que fluctuaba aceite por metales, que estaban muy desgastados, y tuvimos que abrir el motor practicamente completo)

Como dices...voy a revisarlo tanto en frío y en caliente para confirmar la informacion que arroja el indicador.

Perdón que reflote el tema. Soy nuevo en el foro, y aún hay algunas cosas que no comprendo del vehículo.
Cuando estaba en búsqueda del Safrane, fuí a ver otro...y no me convenció.
Lo que me llamó la atención, es que al ponerlo en contacto, la aguja del indicador de presión de aceite, se iba a full. Y al darle marcha...quedaba muy por debajo de la mitad. Me resultó extraño, ya que el Safrane que terminé por comprar, al ponerlo en contacto, la aguja iba a full, pero al darle arranque quedaba en el medio...y apenas si oscilaba una rayita cuando lo aceleraba.

Pregunta: ¿Es normal que la aguja oscile minimamente? Quizás en los Renault, es algo corriente...o quizás hay algun problema y debería empezar a preocuparme... 

Yo he tenido otros vehículos, y nunca osciló el indicador de presión de aceite. Siempre estuvo estático (Ford Explorer, Dodge GTX, Honda Integra)

Acá en Argentina, utilizaba Autopolish...y es seguro que no lo recomiendo en absoluto. Al cabo de un tiempo, tiende a opacarte la pintura.
Lo que hay, y que es bueno, es uno similar a base de cera, que te lo deja diez puntos, pero al cabo de unos días pierde el efecto (estimo que debe lavarse o perder la cera)
Es lo único que no me ha opacado la pintura.