Buenas,
¿Alguien sabe cual es el fusible correspondiente a las antiniebla delanteras? En el libro del coche solo viene el de las antinieblas traseras.
Tengo el siguiente problema:
Desde hace algún tiempo al encender las antiniebla delanteras había como una especie de retardo al encenderse desde que pulsabas el botón. En el tablero la luz indicadora se encendía a la vez que las luces, es decir, un poco más tarde. Supongo que esto sería problema del botón. El caso es que ahora la luz indicadora se enciende en cuanto pulsas el botón pero no se encienden las antiniebla.
Todavía no las he soltado, pero dudo que se hayan fundido las 2 a la vez. Lo que quiero es comprobar primero el fusible, pero lo que no voy a hacer es probar de uno en uno hasta dar con el correspondiente.
¿Alguien sabe donde puede estar el problema? Es posible que sea del botón, pero no lo se.

Pues ha sido en un antiguo taller-concesionario oficial Renault que queda cerca de donde vivo y que han alquilado desde hace un par de años los mecánicos que trabajaban antes para la Renault. Le han cambiado el nombre y lo bueno que tiene es que son mecánicos que han trabajado siempre con Renault (por lo menos los más veteranos).

Hola a todos, os envío este mensaje para que os hagais una idea de lo que cuesta cambiar la correa de distribución, ya que yo durante mucho tiempo he estado interesado en saberlo y, finalmente, como he tenido que hacerlo, pues me he enterado de la peor forma... pagando. La verdad es que ha sido más barato de lo que pensaba. En la factura está incluido el cambio de dos rodillos que estaban hechos un cristo y chirriaban que daban gusto. Además hay alguna otra cosilla que me hicieron porque el coche goteaba aceite y aprovecharon. En principio me hicieron un presupuesto por el cambio de las dos correas de unos 220 euros, pero al abrir y ver como estaban los rodillos, me llamaron y me dijeron que no merecía la pena cambiar la correa sin cambiar lo demás porque no sabían cuanto duraría. Cuando fui a por el coche y me enseñaron los rodillos daban miedo.
Correa de distribución: 73,56 euros (10% de descuento)
Cilindro tensor: 54,79 (10% de decuento)
Tensor correa: 50,26 euros (10% de descuento)
Tornillo tensor: 4,18 euros (2 unidades)
Correa accesorios: 25,97 euros (10% de descuento)
Reten cigueñal: 14,40 euros
Reten arbol intermedio: 11,83 euros
Mano de Obra: 78,30 euros (2 horas)
TOTAL (18% IVA): 369,68 euros

Buenas,
Tengo la correa del alternador hecha una mierda y al final voy a tener que cambiarla. La zona interior de la correa, la que lleva las muescas (o carriles, o como quiera que se llamen) está prácticamente sin dibujo, si puedo antes de cambiarla le hago una foto y la cuelgo aquí.
Si alguno de vosotros la ha cambiado recientemente, me gustaría que me dijeseis por cuanto sale. Me refiero a cambiarla en un taller ya que yo no me ve capaz de hacerlo.
Muchas gracias.
Por cierto, ¿que daños podría causar el que se rompa la correa del alternador? Ya se que si se rompe la de distribución, adios coche, pero si se rompe la del alternador, lo que pasaría "simplemente" es que dejaría de funcionar la carga de la batería, dirección asistida, bomba de agua, ... Me refiero a que si paro en cuanto se rompa no habría males mayores ¿no?¿O la cosa podría ser seria?
Muchas gracias.

Buenas,
parece que al final si que era problema de la bombilla. Haciendo pruebas con el tester de mi amigo hemos visto que estaba dañada, aunque a simple vista parecía que no. De todas formas algo más tenía que tener el conector porque ya os comenté que lo primero que hice en su día fué probar con una bombilla nueva (probe con 2 diferentes) y en aquel momento me daba el mismo problema, es decir, las largas funcionaban pero las cortas no. Resumiendo, no se como pero la cosa es que el problema se ha solucionado con el cambio de bombilla, eso si, sigue quedando la incognita de los fusibles 

¿Que le has dado a la carrocería para que quede así de bien?
Lo del seat es increible ¡¡Que bonito es!! No recuerdo haber visto nunca ninguno de esos ¿De que año es?

Buenas, os vuelvo a poner el mensaje a ver si alguien se anima a responderme ...

Yo no tengo ni idea de neumáticos pero has comentado que acababa de empezar a llover y que la carretera estaba sucia por obras. A mi me da que el motivo va a ser ese y no los neumáticos. Ten en cuenta que cuando más peligrosa está la carretera es cuando acaba de empezar a llover, cuando todavía no está completamente mojada, ya que es cuando se forma una película de barrillo y restos de aceite que todavía no se ha llevado el agua.
Esta claro que si llevas los neumáticos desgastados mucho peor.
En fin, lo importante es que no te ha pasado nada ni a ti, y lo que es más importante, ni al coche (o era al revés) 

Muy guapo!! la verdad es que lo tienes impecable. Lo de pintar la raya de rojo yo también lo tenía en mente pq al mio, aunque siempre ha dormido en garaje, le ha salido una especie de humedad debajo y esta bastante desmejorada. Eso si, siendo el coche blanco, la raya roja le va muy bien; en el mio no se como quedaría y todavía no tengo muy claro el color. Por cierto, ¿a la zona negra que le has dado? ¿Pintura negra normal directamente, una pintura especial o un reparador de plástico? Con lo de reparador me refiero a un producto que hay que deja bastante rejuvenecidas las partes de plástico exteriores.
Buen trabajo.

Buenas,
¿Que producto se le puede dar al coche para reavivar el color? En general esta bastante decente pero hay zonas un poco descoloridas.
Alguna vez he probado alguna cera de esas que hay que esperar a que se seque, quedan de color blanco, y luego cuesta un huevo (y parte del otro) conseguir quitarla con el trapo (evidentemente si lo haces a la sombra, si no, olvidate).
¿Hay algún otro producto que no sea de este tipo y que de buenos resultados?¿Que soleis utilizar vosotros?

Increible!!! .... bueno, mejor dicho, no me extraña!!! ya te he comentado que a mi me paso lo mismo (solo que lo mio fue de un año para otro, porque la descompensación no llegaba al 30%). Que profesionales son estos amigos de la ITV...

Tendré que mirarlos uno a uno.
Ya os contaré...

OK, todos los días se parende algon nuevo.

Lo que dices tiene lógica, pero como ya comenté el otro día, mirando el manual de usuario, solo aparece que tienen fusible las de posición. Si circulando de noche te quedas sin luces y solo te quedan las de posición, es igual que quedarte completamente a oscuras, porque las de posición no alumbran nada, solo están para que te vean.
Por eso me parece raro que no tengan fusible, igual es una errata del libro, aunque esto me parece muy raro ya que en el manual de taller aparece lo mismo (paginas 19-20).

http://www.renault21.es/Manual/Taller/electricidad.pdf

Ya he quedado con mi colega para la semana que viene y ya os contaré.

Una duda:
la ultima vez que eche un vistazo al manual de taller leí que el repartidor de frenada trabaja en X, es decir, por un lado va la rueda delantera derecha con la trasera izquierda, y por el otro, la delantera izquierda con la trasera derecha. Entonces ¿reparte la frenada entre el eje delantero y el trasero o entre un aspa de la X y la otra, es decir, entre / y \ ?

http://www.renault21.es/Manual/Taller/frenos.pdf

Por cierto, creo que en algunos modelos, el repartidor de frenada es regulable, es decir, se puede regular para volver a compensar la frenada. En mi caso, en el GTS, no tiene posibilidad de regular y hay que sustituirlo.

Te cuento lo que me paso a mi,
Un año me dijeron lo mismo que a ti, que tenia los frenos de atras descompensados (creo que era un veintialgo porciento) pero me dejaron pasar con una falta diciendome que tenía que revisarlo en un taller. Como no tenía un duro no le hice ni caso y al año siguiente volví sin haberle hecho nada al coche. Cual fue mi sorpresa cuando el coche paso sin ningun problema (solo reflejaron que goteaba un poco de aceite). En fin, que esto no hay quien lo entienda.
Finalmente este año lo tuve que cambiar porque se me hundía el pedal de freno hasta el fondo y tuve unos cuantos sustos.
De todas formas yo no se que le pasa a este coche con el compensador de frenada pero en 7 años se ha cambiado 3 veces (2 mi padre y 1 yo). Esta claro que no es normal.
El repartidor de frenada para el GTS me costo 132,62 euros (sin mano de obra).

Buenas,
Yo cambie el coche de nombre el año pasado de mi padre a mi y si que fueron 50 euros (supongo que esto será igual en todas las comunidades). Mi hermano hizo lo mismo con un citroen C2 de 4 años y pago lo mismo que yo.

Por cierto, ¿por cuanto puede salir pintar un coche? Me refiero del mismo color y solo el exterior. No creo que lo haga porque no tengo un duro, pero tengo curiosidad.

Como no tenía ninguna otra referencia, el otro día me fije en el coche de mi tio, un land rover discovery, y tenía en total 6 fusibles para el alumbrado delantero, es decir, uno para posición, uno para cruce y otro para largas (tanto en el lado derecho como en el izquierdo), así que supuse que eso era algo universal para todos los coches, pero como ya os he comentado, no tengo ni idea de electricidad.
La bombilla en cuestión tiene tres bornes (creo que se dice así), y a simple vista parecía que el contacto con el conector era correcto.

De todas formas, tengo un amigo electricista que seguro que tiene un aparato de esos. Haber si estoy con el y me mira si hay tensión en el conector de la bombilla y sino, habrá que pasar por el taller.
Por cierto, ¿por cuanto puede salir cambiar el relé?

Gracias por echarme una mano.

Ya me imaginaba que tenía que tener un fusible, pero es que, mirando el manual (os adjunto foto en word para tenerlo más a mano), no se donde puede ir porque, si os fijais en el listado, en ningún momento menciona las luces de cruce.
Haber si alguien me puede decir cual es el fusible que tengo que revisar.
Muchas gracias.

P.D.: Si no podeis ver el archivo adjunto podeis mirarlo aquí (página 87 del manual o página 89 del documento pdf)

http://renault21.es/Manual/Usuario/Fase2-4p/Manual_usuario_R21_F2_4p.pdf

Hola a todos,
os reenvio mi duda sobre el problema que tengo con la luz de cruce, haber si alguien me puede decir donde esta la solución (he probado con 2 bombillas nuevas diferentes, así que el problema no será de la bombilla).
Gracias otra vez.

Ya me ha quedado claro, muchas gracias a todos.

¿Te refieres a alguna placa que esté en la carrocería?¿Debajo del capo?
Muchas gracias.

Buenas,
Queria saber como puedo conseguir la referencia de la pintura original de mi renault 21. Es decir, si yo quisiera retocar alguna zona del coche, ¿que referencias tendría que dar en la tienda de pinturas? Concretamente el color de mi 21 es gris oscuro, pero supongo que habrá alguna página donde den información sobre toda la gama de colores.
Muchas gracias.

Hola,
antes de plantearos mi duda deciros que acabo de registrarme, así que todavía no se bien como funciona todo esto.
Tengo un problema con las luces de cruce. El caso es que en el faro izquierdo me funcionan las largas pero no las de cruce. Parece ser que las dos forman parte de una sola bombilla. He sustituido la lampara por una nueva y el problema persiste. Yo no tengo ni idea de mecánica ni de electricidad, pero se me ha ocurrido revisar el fusible. La historia es que al mirar el manual de usuario, concretamente el apartado con la caja de fusibles, me he dado cuenta de que las luces de cruce y las largas no llevan fusible (o por lo menos no están en esta caja) mientras que las de posición si.
Haber si me podeis echar una mano.
Muchas gracias.