Creo que puedo llevarlo al cualquiera del grupo,(skoda, seat, audi,volkswagen), y no pierdo garantia, pero si no es skoda creo k tengo k pagar.

En su momento hice la ampliación de garantia a 5 años, osea 3 mas. La estuve leyendo y creo que temas de aire entra el 100%, vamos que tiene al mendas para rato para dar por saco.

Que fuerte!!!, pues no envia la marca que ya está solucionado, según les dice el taller?

Pego




Estimado Sr. Martínez:

 

Como continuación a nuestro anterior e-mail de fecha 10.07.2013 y en primer lugar, agradeceremos acepte nuestras disculpas y confiamos sepa entender que en ocasiones a pesar de realizarse todos los esfuerzos posibles para la resolución de algunos problemas, dadas las características y circunstancias que rodean al mismo, no se consigue como sería de desear por todas las partes una solución satisfactoria a tiempo, originándose situaciones como la que nos ocupa.

 

Así mismo, deseamos hacerle notar que, por proceder nuestros vehículos de una fabricación en serie, todos nuestros esfuerzos por excluir las desviaciones propias de este tipo de fabricación, quedan supeditados a los límites actuales de la técnica. Es extremadamente difícil la total detección de estas posibles anomalías iniciales a pesar de los rigurosos controles a que es sometida toda la producción durante sus diferentes procesos.

 

Es por ello,  que con arreglo a la buena fe comercial, cada vehículo está cubierto por una Garantía Contractual de dos años, la cual tiene como objeto la corrección gratuita para el cliente de aquellas anomalías que puedan considerarse de origen y cuyas condiciones estamos dispuestos a cumplir en todo momento.

 

Puestos en contacto con el Servicio Oficial “GRALLA MOTORS, S.A.”, nos informan que en fecha 25.07.2013 su vehículo fue entregado y restituido a sus correctas condiciones de uso y funcionamiento, con cargo a la Garantía Contractual del mismo.

 

Reiterando nuestras disculpas, esperamos no tome lo sucedido como argumento para una generalización sobre nuestros productos y servicios a los cuales no dude les dedicamos nuestros mayores esfuerzos.

 

Con este motivo, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente,

 

Atención al Cliente Skoda

 

Acabo de llegar, tengo hoja de historico de reparaciones, y una copia de reclamación con un adjunto de 3 folios.
No lo hice en la primera ocasión, por pardillo, y fiarme de las personas, en fin..
ya os contaré más, pero ahora no me encuentro con cuerpo. Por cierto el Director de ventas un despota....

Después de esperar toda la semana sin respuesta, les hemos llamado y dicen que no le han hecho nada al coche que funciona bien.
Voy para el taller.(con la mujer y el suegro)
En Tv3 saldremos.

Yo sólo sé, que como esta semana no me entreguen el coche reparado al 100%, vamos a salir en la tele.....

Yo llegado a este punto, creo que el primer compresor si que estaba estropeado, pero los demás, no lo tengo tan claro..

Continuación del culebrón sKoda...
Luiscarlos conoce a Rosaura....

Os cuento resumido,
 hoy he ido a buscar el coche, y me  comentaba el mecánico, que ya estaba reparado, que había cambiado el condensador y que funcionaba correctamente, le he resaltado que las otras veces me había dicho lo mismo.
Nos hemos ido a probar el coche,(el mecánico, mi suegro y yo ), Hemos hecho un trayecto de unos 40 minutos, y hemos puesto el clima a 20º, con temperatura exterior 31 y temperatura interior 30º (medición tomada con el aparato del taller). El mecanico me decia que él tenía fresquito, y que su coche mas o menos funcionaba igual."No me jodas"  
Al regresar al taller, ya hemos formado el "pollo", y ha reconocido que no funciona bien, que podía ser la unidad de control (que tendra que ver para cascar 3 compresores). Nos ha pasado con el director de ventas y ha habido momentos de tensión. Al final me ha prometido que me van a reparar el coche al 100%. Tambien me han dejado un opel meriva mientras reparan el mio.
He puesto el aire, y que diferencia!!! a 22º tenía frio, y salía una brisa que me movía la camiseta.
Cada vez estoy mas convencido que es el filtro evaporador.
Tengo miedo, porque para cambiarlo hay que desmontar el salpicadero, y como no lo hagan bien, esto será el cuento de nunca acabar.
Le he comentado al Director de ventas, lo del certificado, y dice que no conocía de su existencia.

Mañana cuando recoja el coche, le comentaré al mecánico que en el caso de no tenerlo reparado, ya no volveré a insistir en ese taller, pero si que iré a ponerle una reclamación.
Tengo que llevar algún papel en especial para hacerlo?

A ver si lo líquido ya el tema, porque me está afectando hasta en el sueño, y lo que mas me jode, es que me diga que lo está probando. Que cojo*** esta probando, yo tambien soy mecánico, (de lo mio claro), y sé cuando una cosa está reparada 100%, me está dando largas claramente para que me canse, sin contar que en Agosto tienen vacaciones.

Se me olvidaba comentar que un compañero de trabajo, me ha dicho que uno del foro del clun touran, del que es socio, le comenta que lo puedo llevar al taller de Barnawagen sin perder garantía, y que conoce al jefe de taller desde hace 20 años, y que es de fiar y muy profesional.Espero no tener que llamar y probar, pero almenos tengo otra opción.

Pues no sé porque lo ha probado así, mañana voy a recogerlo sí osí, ya está bien la tomadura de pelo.
Dice que le está haciendo pruebas, la última vez estuvo 3 semanas, y me dijo lo mismo, y yo en media hora ya sabía que no funcionaba.
ya os comentaré.

Aún estoy esperando a que el taller me llame para entregarme el coche. Ayer me mandó unas fotos para que viese el funcionamiento, aunque a mi no me convencen, hasta que no lo pruebe.
Ya os comentaré cuando sepa más.
Espero que no tenga que llevar el tema mas lejos y me lo solucionen.

Buenas tardes compañeros, a pesar de que hace tiempo que no escribo, os voy leyendo de vez en cuando.
Os voy a poner al día del problema que sigo teniendo con el tema del aire.
Despues de cambiar el primer compresor, aguanté hasta el verano siguiente, y lo llevé a otro taller de la marca, y me cambió el compresor y la valvula de expansión.
Parecía que iba un poco mejor pero nada, al verano siguiente, o sea este( en Junio), otra vez me cambió el compresor y la valvula.
Me lo llevé un Viernes, y el Lunes lo volví a dejar en el taller, pues dentro del coche parecía que estabamos en una sauna.
Hice unos videos y se los enseñe para que viese el funcionamiento. Al iniciar la marcha, parece que el clima quiere enfriar, pero al poco tiempo nada de nada.
Puse el clima a 20º, con una potencia bastante alta, la temperatura exterior a 33º y la interior a 30º medida con un termómetro en la sombra, despues de media hora de viaje.(resto viaje ventanillas bajadas)
Ahora me ha llamado y me comenta que ha cambiado el condensador, yo ya estoy hasta los c****, y me he puesto en contacto con la marca para que me den una solución al problema, pues creo que he sido bastante paciente.
Me pregunto si sería posible llevar el coche algún taller "ajeno a la marca" especializado en aire para que me verifiquen el sistema. Claro está con cargo a la marca, ya que a los que he llevado de la marca no tiene mucha idea.
Alguno conoceis de algún taller de confianza y que esté especializado en estos temas en Barcelona?
Gracias compañeros.

Felicidades!, se queda uno de satisfecho cuando lo hace , y se ahorra ese dinerillo...

Perdón no lo había visto.

 El motor V-12 más pequeño del mundo

Siento haberte asustado, he de decir que las veces que se me ha parado el R21 o estropeado, me ha dejado llegar a casa o poder aparcar para llamar grua.
Otra cosa fué con un citroen AX que tuve, el más malo de Barcelona, comprado en talleres Sagitario en calle Pere IV (hay que estar loco para ir a ese taller), ese me dejaba tirado en cualquier sitio y si podia haber retención y lluvia torrencial, mejor!...., Se podría abrir un nuevo tema par exponer aventuras que nos a pasado con los coches, (llenaria 10 páginas al menos)

 A mi se me quedo pillada la pinza de freno en un atasco en la ronda del litoral de Barcelona, muchos coches pitando y haciendome señas de que me salia humo de la rueda, fué horrible!!. En cuanto pude salir paré el coche y enfrié la llanta con cubos de agua que pedí en un bar. estaba al rojo vivo y el agua se evaporaba. Estaba acojonado.
Luego llamé a la grua y le dije que me llevase el coche a casa.
Al día siguiente miré de donde podía venir el fallo. Era el latiguillo que se había quedado obstruido.
Le cambié el latiguillo , la rueda que se había jodido por el calentón y la pinza por si las moscas. Lo que si hago por costumbre desde aquello es purgar los frenos una vez al año, para sacar el aceite que está mas quemado y con posibles impurezas.

En primer lugar gracias a todos por la ayuda.
Hoy he estado probando el aire de un compi de trabajo que tiene el touran, y practicamente la sensación y el chorro de aire es igual al mio.
Parece ser que lo normal es como está ahora y no como me fucionaba antes 
Al menos me quedo más trankilo y voy a dejar de comerme la cabeza. 
Cuidar esos R21, eso si que es un coche Sin contar que podia fumar y ahora no me dejan....
Saludos.

Según pone en el manual, al sustituir el compresor, de debe efectuar una limpieza del circuito del aire, canviar la valvula de expansión y el filtro.
Yo tengo la mosca detrás de la oreja, y pienso que ni siquiera me han cambiado el compresor.
Si pongo el aire a 20º, a cuantos grados deberia estar el habitaculo?, es que según he visto meten el termometro dentro de la tobera , y pienso que no es una medida fiable.
Mando 2 pdf

Hoy he hecho un viaje de unos 300km (ida y vuelta), y he parado un par de veces para tocar el tubo.
Estaba frio y lo podia tocar sin problema, pero en cambio el otro día no podía ni tocarlo de lo caliente que estaba, y no creo que fuese una sensación mia.
La verdad es que estoy confuso y no se donde puede estar el fallo.(lo iré vigilando)

He puesto en marcha el coche y he ido tocando el tubo, y efectivamente se pone frio y algo húmedo, pero cuando lo había tocado antes, después de unos KM, lo he notado muy caliente(esa era mi sensación).
He leido que hay a quien se le desconecta el compresor cuando ha recorrido unos cuantos Km, y ya no le enfria bien.
No sé si puede ser tema del filtro, u otra cosa, pero iré vigilando a ver.

Sabeis si, cuando está funcionando el AA, tiene que tener algún tubo del sistema del aire frio?,
Lo digo porque he abierto el capot, y he tocado los tubos, y los he notado muy calientes, y me parece haber leido por algún sitio que ha de estar uno frio.

Respecto a la carga de aceite me dijeron que la misma máquina se encarga de hacer la mezcla de aceite y gas, yo pensaba que era independiente.

Efectivamente estaba entre 7 y 8º estando el aire puesto en el minimo de temperatura y el ventilador a la mitad de velocidad.

El Viernes pasado me dieron el coche.
Me dijeron que habían cambiado el compresor. Les pregunte por el filtro evaporador, y por el tema del aceite del compresor, y me respondieron que el filtro no se cambia a menos que se halla gripado el compresor, y lo del aceite que al cargar el gas tambien se carga el aceite ,.
Tambien les pedí que me diesen el parte de trabajo(se quedaron parados, pero me lo dieron).
Respecto al tema del aire, no me enfria como antes, y se lo hice saber, Estuvimos cerca de una hora tomando temperaturas en mi coche y otros dos, y los valores que salian eran similares.
La verdad es que no enfria una mier**, antes era como abrir la puerta del congelador y estar delante, ahora es como estar delante de un simple ventilador....

Gracias, se lo diré. De momento desde el Lunes sin noticias.
Hoy me ha comentado un compañero de trabajo, que uno del foro de vag volkswagen, lo llevó el coche para la revisión en el taller autorizado y se lo han empotrado contra el techo al elevarlo....., en cuanto me pase la garantia me lo hago todo yo..si puedo claro.

Lo que tengo claro es que se lo cargaron ellos, yo dejé el coche por la mañana para que me mirasen un tema de las luces automáticas, y me lo devolvieron por la tarde. Cuando lo cogí lo note raro, ví que habían cerrado las salidas del aire, y que el coche me hizo un consumo exagerado hasta casa, normalmente me hacia 11 Litros, y me hizo 21 .
Ayer cuando lo dejé en el taller le comenté al asesor de postventa, que me había encontrado el aire puesto pero con las salidas cerradas. Me dijo que el aire lo encendian para darle el coche al cliente fresquito. (imagino que me vio cara de panoli o de Genaro el del pueblo,)Fresquito con las salidas cerradas?
Pienso que el mecanico que me tocó seria el pasota del grupo, y que el señor querria estar fresquito él y el local....y cuando le molestó el aire, en lugar de darle al botón de OFF, me cerró las salidas.
En fin, que vas por una cosa leve y te llevas un pack...

Espero que me cambien todo lo que esté mal y lo prueban para ver que no tenga fugas.
Les he llamado para decirles que no me monten uno reparado.
Por cierto Oscar, muy chulo el Avatar