Hola Edox.

 Bueno pues si me comentas los pasos, que no han de ser muy diferentes a los de otros coches te lo agradecería aparte de que quedaría para futuras referencias. Gracias y un saludo.

Hola a todos.

 Bueno tengo la idea de cambiar yo mismo  el liquido de frenos ya que me da que lleva puesto más años de los que debe, para ello he estado mirando por aquí y por alla y bueno mi pregunta es las pinzas dl 21 tienen purgadores?  o tendre que poner los latiguillos directos al bote donde recoja el liquido? Dot 3 o Dot 4?. He leido en otros foros que el liquido de frenos es el mismo que para el embrague o algo así, ¿ocurre igual en el 21?. Alguna sugerencia antes de ponerme a ello? nunca he cambiado el liquido de frenos a un coche pero bueno como ya comenté antes me he estado informando del proceso y no parece complicado. Gracias y acpeto consejos sugerencias y demás. Un saludo.

Hola gente.

 Se confirma, da igual frio que caliente la aguja baja hasta el rojo vuelve a subir después está fluctuando todo el tiempo y como ya comentanteis por aqui cuando aceleras sube. Me he fijado tb en que cuando das contacto aparece una zona iluminada que es el nivel y una vez encendido es la presión lo que muestra el reloj. Lo más probable es que el sensor o el cuadro esten fastidiados porque lo que es el coche va bien, agradeceros a todos vuestras repuestas y un saludo.

Buenas Ráfagas!!

Me he fijado en caliente, en frio ahora que lo dices no. Mañana cuando salga otra vez miro, he llegado a pensar que el filtro del aceite estuviera lleno de mierda pero " en teoria" ha sido cambiado cuando el aceite. Un saludo.

Hola a todos.!

 Me pasa ya desde hace tiempo una fluctuación en la presión del aceite del coche, no recuerdo si siempre ha sido así pero hace poco  me he fijado y ocurre. El tema es que estando a ralentí ves como a veces la presión sube un poco luego baja para después volver a subir ... cuando a veces llega a zona roja ... vuelve a subir ... y la pregunta es si es normal esto o no. El motor es un 2.0 J7R, según el manual no es presión de aciete sino nivel de aceite pero nose, haber si alguien sabe algo al respecto. Gracias y un saludo.

Gracias a todos por las respuestas, menos mal que no tiene filtro de polen porque podría ser la ostia depués de 18 años sacarlo JAJAJA. Gracias y Saludos.

Hola a todos.

 Los 21 con aireacondicionado tienen filtro de aire para el habitáculo o como va el tema?¿ Otra pregunta me podías decir la ref. del filtro de aceite y más o menos lo que cuesta¿? 
PD: no tiene nada que ver la primera pregunta con la segunda, pero en caso de ser la 1º afirmativa podrías decirme referencia y precio. Saludo y gracias.

Hola.

  El tema del cambiarle piezas que van en las puertas no es muy complicado: Para los motores del cierre basta con quitarle el panelado de la puerta y para eso te pillas un juego de destornilladores de Torx.
 Empiezas por las manillas, luego los huecos donde se meten cosas en las puertas y  por último el panel sale tirando hacia arriba, eso sí acuerdate de quitarle también los torx que van por debajo de la puerta y el seguro ( el pivote ese que sube y baja si habres o cierras la puerta).
El motor del elevalunas nunca lo tube que cambiar pero supongo que una vez despanelado será cuestión de paciencia. Un saludo.

Mierda me olvidaba de que para sacar el motorcillo viejo del cierre tienes que quitar los tornillos dorados que se ven por el lado de la puerta (son 3), luego fíjate como van enganchadas las varillas que hacen moverse al seguro de la puerta y a la propia cerradura, para eso metes un espejo pequeño  y miras haber como está sino una camara de fotos tb ayuda.

Saludos.