Gracias flaming260

Bueno el termostato lo que hace es separar el circuito de agua, por asi decirlo separa dos catidades de agua que va alternando a medida que alcanzan altas temperaturas.
Al quitarle el termostato lo que haemos es abrir el circuito para que el agua se mantenga siempre circulando y evitamos el calentamiento, ya que el agua activa el ventilador al alcanzar esas temperaturas. Lo que se retarda es el funcionamiento del ventilador.

¡Buenas trades a todos!

En primer lugar decir que estoy muy contento de haber encontrado un foro donde poder compartir mi afición hacia mi amado coche, el Renault 21, el cual en estos momentos tengo averiado y me encuentro en busca de información.

Mi coche tiene problemas con la temperatura, se calienta con facilidad hasta el punto de votarme agua por la tapa del depósito, el problema es que la conexión del bulbo no funciona bien, lo lleve al taller me lo dejaron fncionando pero a los días el problema volvió. Creo que es un problema eléctrico. Mi coche no cuenta con termostato para evitar su recalentamiento, pero en estas condiciones, el ventilador resulta fundamental. El echo de que el ventilador me deje de saltar durante los trayectos, provoca que ante un despiste de la temperatura el coche se caliente y aumente el riesgo de quemarle la junta de la culata.

¿Alguien me podria ayudar?