Pues eso, que la bomba inyectora de mi veterano pero estupendo Renault 21 gtd manager del año 1992, ha empezado a perder.
En la documentación pone que el tipo motor es el D-J8S, CON POTENCIA FISCAL/REAL 13,58-53 (creo que es el de 74 cv)
Si alguien puede decirme donde encontrarla, o si es mejor repararla, o su experiencia, pues se lo agradezco.
Salvo 4 cosas, en 340000 km, no puedo más que agradecerle momentos a este veterano.
Gracias y un saludo a todos

Muy buenas, pues eso, que busco un taller en Granada o alrededores, incluso en Almería, donde me recarguen el aire acondicionado de mi R21 gtd manager del 92.
He buscado y de momento nada, si alguno sabéis de algún taller, por favor, contestad, o mensaje privado si el taller no quiere identificarse, muchas gracias y un saludo.

En primer lugar agradecer vuestros mensajes.
Por fin he dado con la avería, bueno ha dado con él el servicio Bosch, 48 eurazos, pero eficiente. Según el mecánico era el temporizador que le pasa la corriente a los calentadores, que no pasaba la corriente, al menos en tiempo y forma adecuada.
No salí muy convencido, pero esta mañana después de haber dormido el coche en la calle, lo he arrancado sólo que por comprobar, y perfecto, perfecto para sus 21 añitos y 315000km.
Gracias a todos y espero que a alguien le pueda servir esta solución

Tengo un problema con mi 21gtd del año 1992. Al arrancar con el coche en frío, se cae de vueltas y tiembla una barbaridad, tengo que pisar el acelerador y las vueltas no se mantienen, al medio minuto aprox ya las mantiene el starter, aunque no tiene buena respuesta.
Siempre espero un par de minutos que el motor vaya redondo para iniciar la marcha.
Los calentadores tienen menos de un mes, alguien me puede ayudar?
Gracias por adelantado