por cierto mi coche es clon del tuyo hasta en el color, aunque es 5 puertas (mucho más bonito, ande va a parar :-)). También le tengo puesta una línea roja de vinilo donde iba la cromada (estaba muy fea ya). Unos parasoles de 3 euros que le "tintan" las lunas traseras y la luneta, una antena cromada de techo, unos derivabrisas en las ventanas delanteras, tapacubos de 4 perras pero muy pintureros. :-) Tuning del todo a 100 vamos pero que queda bastante bien creo yuo. A ver si un día me animo y subo una foto :-)

Antes de decirte que sí lo necesitas te sugiero que desmontes el panel y mires como va la unión entre el cable y el mando de la calefacción e incluso si se te ha roto de aquí o de algún otro lado. Te lo digo porque cuando yo desmonté no pude hacerlo completamente porque no tenía como tengo ahora con los tutoriales de esta página una guía completa de desmontaje del frontal. Al no poder desmontar completamente no ví como era el enganche por la parte trasera, sólo que el cable no estaba unido a ella

si miras por detrás el panel y descubres que sería fácil volver a unir cable y ruleta te sobra el nuevo módulo. si ves algo roto y con pocas posibilidades de ser arreglado ya sabes que te tienes que pasar por un desguace. Un saludo :-)

He desmontado el panel izquierdo, bajo los fusibles y visto las ruedas dentadas. Creo que saldremos de esta :-). Jorge, no sé cual será la diferencia entre fase 1 y 2 en cuanto a paneles pero si tienes una ruleta de temperatura y se te ha quedado bloqueada en caliente tienes el mismo problema que tuve yo hace unos años.

Como te digo lo solucioné desmontando la consola radio-calefacción. Cuando lo hice ví que tenía rota la unión del cable de mando de la calefacción. Se había soltado de la ruleta. Justo detrás de ésta. No me lié mucho. Puse la radio abajo, dejé hueco bajo la calefacción y desde entonces meto por ahí la mano y tiro directamente del cable. Tosco y poco elegante cuando a uno le acompaña una dama verdad? pero funciona :-)

Hola. En primer lugar un saludo a todos porque acabo de descubrir la página y probablemente os tenga que preguntar muchas cosas sobre mi achacoso "supercaldero" que tiene muuuuuchos, muchos males de edad pero que me gustaría conservar por muuuuuchos, muuuuuchos años, tantos o más que los 19 que ya tiene (vamos para clásicos :-)).

Y voy al grano. Tengo un renault 21 gts del 89. Mandos del aire por ruleta etc. hace unos años se me rompió la ruleta de frio calor y desde entonces ajusto la calefacción metiendo la mano por el hueco de la radio y tirando del cable. Hasta aquí vamos bien. Soluciones "prácticas" y "económicas".

Problema: Este año ha muerto (o en mi última reparación me han matado) el otro mando, el que selecciona si el aire va a los pies, la cara, la luneta, etc. Resultado... el aire, caliente o frío sale siempre por los difusores del salpicadero. "a la cara" vamos y no puedo desempañar luneta, calentarme los pies, etc. Intento hacer la misma jugada que con el selector de frío-caliente y no me sale porque en este caso el cable no se ha roto a la altura del selector sino probablemente en el otro extremo. Y ahí va mi pregunta ¿DONDE ESTÁ EL "OTRO EXTREMO" DEL SELECTOR DE DIFUSORES DE LA CALEFACCIÓN?. ¿Puedo acceder a él a través del vano motor o desmontando poco del salpicadero o me tengo que liar a desmontarlo todo?. A quien me pueda ayudar se lo agradeceré mucho.

Gracias por adelantado.