Hola a todos:

Comento la situación repetida en tres ocasiones:
Al cambiar de 1ª-2ª (Saliendo de rotonda o de un Stop)
El GTD se encabrita como un caballo,  dando saltos y con una fuerte vibración, 
sin control,  el coche se cala y parece que la palanca de cambios quedase bloqueada.
Después de dos o tres minutos arranco y como nuevo.

Alguien ha sufrido estos síntomas o conoce la causa ?
Gracias de antemano----------------- manitas
PD: No me he equivocado metiendo la 5ª 

Gracias JJMB:

Por tu respuesta. Efectivamente ese es el reten.
Te dire que cada vez que relleno, se chupa 1 litro mas o menos cada mes.

La mitad del reten ha desaparecido, solo esta la parte que se encentra incrustada
en la caja de cambios.

Y las manchas que deja en el suelo son grandes.
Intentare buscar alguna solución o parche momentaneo.

Saludos manitas.

Aclaro:

La palanca de cambio, por medio de unas articulaciones,
muere en la caja de cambios.

O sea: Entra en la caja por la derecha y hay existe un reten incrustado en la misma caja de marchas.

Pues a ese me refiero.

Gracias por vuestras respuestas.

Salaudos: manitas.

Hola a todos:

Tengo fuga de valvolina por el reten del cambio de marchas
situado en la misma caja de cambios.

Mi pregunta: Hay que desmontar toda la caja de cambios para
sustituirlo?

Si fuera así, existe alguna solución para remediar desde el exterior?

Mi renaut es un GTD.

Gracias de antemano:

Manitas.

Hola DiosFenix:

Siento mucho el siniestro.
No se me habia ocurrido sacar fotos con el movil a los vehiculos
contiguos.

La mayor parte de estos casos suceden en los aparcamientos de las
grandes superficies.

Es posible que esa furgoneta vuelva algún día al mismo sitio.
En esto, cada uno es como es. Yo si tuviera seguridad de que
es la causante, me daría una satisfacción y la dejaría una firma
muy personal.....

Saludos: manitas

Hola a todos:

Para recomendar un  taller de confianza es una labor un poco arriesgada.

Yo recomendare una casa de repuestos en Cáceres: "Repuestos Guadiana"
c/. Garcia Plata de Osma nº 16.

Siempre me encontraron piezas para el 21.

Saludos: manitas

Hola otra vez:

Gracias por vuestras respuestas.
No es el delco, puesto que el coche es un GTD.
El premio para Oscar 
Creo que es eso, porque uno de los tubos (que son de goma y huecos)
va a la tapa de balancines.

Saludos: manitas

Hola a todos:

Esta tarde procedí a cambiar la junta de la tapa de balancines, sin ningún problema
por lo que animo a futuros manitas a realizar esta operación si se precisara.

Quiero comentar que no se lo que es una caja negra de unos 25 cm X 8cm con varios tubos de goma
y que esta situada en la parte trasera de la tapa balancines.

El próximo brico, sera el cambio de la correa distribución, no se si me atreveré...

Saludos a todos.

manitas.

Hola a todos (no se si hay alguna fémina en el foro):

Mi 21, dio poca guerra.

Un fusible (Cuadro apagado y luz trasera)

Pastillas de frenos delanteros.

Actualmente tiene 320.000km.

En 2008: 15.000km.

De todas formas tiene dos problemas que tratare de corregir:

Fuga de aceite por la tapa de balancines (Ya tengo la junta comprada)

Fuga de valvolina por un reten incrustado en la caja de cambios.

Es todo.

Saludos de manitas

Hola a tod@s:

Me presento como poseedor de un renault 21 GTD  tipo:L48VA
del año 1991 (18 añitos) con 318.000 km. y que va estupendamente, a pesar de
algunos problemillas que iré corrigiendo, apoyándome en las
tutoriales mecánicas de este foro.
Ni que decir tiene que aportare cuando sea necesario mis humildes
experiencias.

Saludos a todos: manitas.