Al mio no le hice ninguna reparación, dejo de funcionar ese sistema de apagado hace cosa de un año

El cambiar el aceite a los 7.000 km y no aguantar hasta los 10.000 es por tiempo, ya que este aceite, el elf 15w40 es mineral y aconsejan cambiarlo una vez al año aunque no llegues al kilometraje, por ir perdiendo las propiedades. De todas formas esos 7.000 km tardo en hacerlos año y medio....mes arriba, mes abajo....y el pensamiento que tengo de cambiar a un semisintetico (elf 10w40) es para aguantar hasta los 10.000km y unos dos años entre cambio y cambio....el filtro de aceite se lo cambio siempre con el aceite.....los cambios se lo hago yo, y el precio es practicamente igual.
Saludos.

hola vintiuneros...
con el tema del aceite..aprovechando la consulta de luisxyz .....tengo una duda....aver..que diferencia hay entre el aceite elf sporti txi 10w40 ó 15w40 y el aceite elf evolution 500 ts 15w40 y elf evolution 700 sti 10w40 para un 21 gts ........llego la hora del cambio y no se por cual decidirme.....siempre le puse el mineral elf 15w40 ..........ahora quiero ponerle un semisintetico 10w40......me han hablado muy bien de este aceite...sobre todo la mayor protección al arranque y poder alargarlo hasta los 10000 km...el mineral se lo cambio a los 7000
gracias compañeros

hola, tengo un gts, el problema es que en velocidades cortas da tirones, sobre todo en 2 velocidad, tiene bujias nuevas, cables, distribuidor, y en caliente el motor mas, luego en 5 velocidad, en carretera nada de nada, suave y de maravilla, ¿que puede ser?, ¿carburador?, gracias por antelacion
un saludo a todos

Ingenioso y parece buen trabajo,
que recuerdos!!! en una bichita de esas aprendí a conducir 

en mi caso me flojeaba una posición de las luces de interior, y la alarma de olvido de luces sonaba rara y aveces si a veces no, cambie los dos tetones de las puertas delanteras (de desguace), y solucionado

Fantástico coche emetero, hace muchos años tuve el placer de conducir uno exactamente igual que el tuyo pero el color era amarillo limón, una pasada de coche, lo tuve dos meses y andaba 120 km diarios, recuerdo que estaba alucinado con ese coche, era de un compañero de trabajo, yo era un feliz poseedor de un R-4, que buenos recuerdos....

gracias elruedas, no se que hacer porque me viene mal en este momento gastarme ese dinero en los amortiguadores, en el curro compañeros me comentan que si pasa la itv y no están reventados mejor que me olvide, que con esos kms no pueden estar tan mal, el taller es fiable, y si decido cambiarlos, ¿que marca es mejor?
Saludos

Hace un par de días comprobé en un taller de ruedas los amortiguadores, y el resultado fue que los delanteros los tengo a un 25% y 30% y los traseros a un 45% o sea mal, ¿es normal que con apenas 60.000 km estén así , rodando por carreteras con buen firme, sin sobrecargar el coche?, la verdad es que noto bastante balanceo, sobre todo en las rotondas.
Pedí presupuesto de lo que me costaban nuevos y a ver que os parece, los 4 nuevos monroe original, paralelo, iva y mano de obra 450 euros, ¿que opinión tenéis de esa marca?de ponerlos nuevos ¿me recomendais otra marca para un GTS?,
Gracias

a ver si se a "imantado" el morro
va...fuera bromas, suerte con la reparación, y lo mas importante es que tú salgas ileso, lo demás tiene solución

GTS octubre del 89 fase II, 237.000 km y dando caña

  no es ni medio normal lo que quieren hacer, siempre paga el mismo
me gustaría saber que carros tienen los que maquinan estas ideas, en vez de llevar esos cochazos de super lujo, que se muevan en bici, saludable y sobre todo ecologica, para bajar barriguitas, a dar ejemplo ello/as lo/as primero/as

undongo, después de poner esas fotos, e mirado en el mio y támbien lleva ese conector suelto, o sea que parece normal,
saludos

impresionante como tienes los coches
por cierto el 21, que es ese tubo que tiene encima del motor? el que viene de ese ventilador del radiador, es una especie de enfriador? mi gts no lo tiene.

si tubiera sitio donde guardarlo te lo compraba....

Estupendo brico rrvvss, muy bien detallado,
Muchas gracias

Hola, donde pones , PD:se ve bien todo? y a continuación 4 fotos, esas 4 fotos últimas si que se ven, pero las otras no,
Saludos

es un citroen visa, y con pocos km, aunque muchos años

D.E.P.

Le puse las dos transmisiones reparadas, no nuevas, 250 euros (por cierto son la 1ª vez que las cambio en 23 años y 233.000 km) ahora tiene 235.000
Batería, 72 euros
Carga de gas del A.A., 50 euros
Cambio de aceite y filtro, 30 euros
Hice 9.000 km mas o menos, no son muchos pero va como la seda, super contento con él, un coche muy fiable al 100%.

Hecho el aceite que viene en las pegatinas del motor o sea el mismo que indica el manual, ¿que tal le sentaría un 10w40 semisintetico? no se lo pongo por temor a que este motor el gts no está preparado para estos lubricantes , ¿que opinais? ademas la diferencia de precio es poquísima de un aceite a otro y a la larga seguro que sale mas economico, porque ese aceite se lo cambiaría a los 10.000 o 11.000 km y no a los 7.000 que sustituyo este de ahora.
Alguno de vosotros con el mismo motor que el mio, le echáis semisintetico o sintetico y que opinión teneis sobre él??

Hola a todos!!! y feliz 2013!!!
Tengo una duda y no es para el 21, es para la express de mi padre, que les pongo el mismo aceite el elf 15w40 mineral,que al gts.
El caso es que la furgoneta 1.4 60cv. gasolina, que tiene 24 añázos, tiene 80.000 km, y últimamente hace muy pocos km, en 2 años y medio 3.000 km, y mi pregunta es la siguiente:
con vuestra experiencia u opinión ¿debo cambiar el aceite? ¿aguanto hasta los 5.000 km? esto supondrá casi los 4 años ¿pierde las propiedades el aceite con el paso del tiempo en el motor? o sea ¿caduca?, o sin mas, lo cambio ya.
Gracias de antemano

Feliz navidad compañeros , sois de lo mejor

Es carburación, y si, puede que sea carbonilla, le subiré un poco de vueltas como bien dices motorman a ver que pasa, voy a echarle al deposito un bote de wins para gasolina que daño no le hará.
Gracias y ya os contaré.

Pues lo que digo, en segunda marcha, callejeando me da tirones, yendo despacio, ¿que podrá ser?, le puse nuevos hace poco los cables de las bujías, no son los originales,pero son para ese motor el 1.7 de renault, a lo primero iba medio bien, pero al poco tiempo empezó a dar esos fallos y en carretera a veces me da un pequeño tironcito cuando piso el acelerador,estoy pensando en comprar unos buenos haber que pasa, me podeis decir cuales son los originales y si puede ser ese el motivo, porque montados están bien montados, ¿que opinais?
Gracias
Un saludo

La arandela en mi coche es de 16,seguramente que los gts llevaran todos la misma medida.

Siempre e echado 20w50, pero hace unos 5 años cambie al elf 15w40 y va de perlas, vamos a mi parecer, no me consume nada y para el invierno es mejor, la medida de la arandela no la se, pero en el envase donde vienen por la parte de atrás suele poner para los modelos de coche que sirven y cada 6.500 km cambio aceite y filtro o sea en mi caso una o dos veces al año,mas bien una, tampoco e probado el 10w40 que hablan muy bien de el, pero como en la pegatina del motor pone los dos primeros..seguiré con el mismo, por cierto es un GTS.
Saludos

Buen  curro, peroooo..... ¿porque has dejado un par de lunas? :nono:te faltó eso para exprimirlo mas, 

Mu chulas, le das un aire williams

Exactamente me sucedía a mí hace unos años en el 21, puse los discos y pastillas delanteros y desaparecio el problema, en mi caso era eso, los discos alabeados o como se diga, lo mas normal sea ese el problema , si fuese el equilibrado te temblaría la dirección al llegar a cierta velocidad, de todas formas revisa un poco el sistema,
saludos

David y goliat..
Precioso ese 21, otra vez
Saludos