Pués el cohe va de fábula, últimamente lo utilizaba mi mujer para ir al trabajo, pero ahora lo ha cambiado por un série 1, estas mujeres...no saben lo que hacen.
Las fotos están hechas con el móvil, cuando pueda ya las haré mejor con la cámara.
Muchas grácias por los consejos, la verdad es que sería una lástima clavar el motor del 21 por falta de manteniemiento, porque como he dicho antes, el coche va cojonudo, y la gente alucina con el estado del coche y con el cuentakilometros.
Saludos!!!

Saludos, tengo un R21 txe del año 89 con 44.000 kms, y ha este coche solo se le ha cambiado el aceite, filtros, pastillas de freno, bujias y el tubo de escape trasero. Me gustaría saber que piezas tendría que cambiar, ya sea por su antiguedad o por su desgaste, para que el coche pueda continuar corriendo sin problemas, y por ejemplo, no clave el motor. Muchas grácias.

Hola, pués si, soy novato en el foro. Os cuento, mi suegro tiene un R21 txe manager del año 89 con 44.000 kms  , si si son reales, y como casi no lo coge, lo pillo yo muchas veces. El coche va de fábula, pero le van saliendo cosillas como lo del sensor del agua, el error e5, y que pierde aceite, creo que por el cigueñal.
¿Es este el sensor del agua?

Muchas grácias por la ayuda, soys muy amables.

Saludos Motorman, ¿está muy escondido el sensor del agua? ¿És fácil de sustituir?
Grácias.

Saludos, tengo un R21 txe y desde hace un tiempo se le enciende constantemente el testigo de fallo electrónico "service". He notado que cuando se enciende, el coche baja un poco de revoluciones y al acelerar se notan tirones. El rato en el que el testigo está apagado el coche anda bién. ¿Que puede ser?
Muchas grácias.