los 2 botones? uno para el brazo y otro para el agua?

Si lo ago asi cuando le diese a cerrar abriria y al darle a abrir cerraria que ya probe

Has probado a ver qué hace?

Del receptor salen 4 cables; uno rojo, otro negro, y otros dos verdes (uno abrir y el otro cerrar, da igual cuál es cuál, hacen la misma función, mandar corriente). El rojo (positivio para el receptor) lo puedes empalmar a cualquier rojo de los que van a la clema de las luces interiores. El negro (negativo para el receptor), lo puedes empalmar a cualquier negro de los que van a la clema de las luces interiores. Luego sacas el interuptor del cierre centralizado, el que va en la consola central. Verás que tiene 4 cables; uno rojo, otro negro y otros dos amarillos. Los cables verdes que salen del receptor, los debes de empalmar ahí (un verde en un amarillo, y el otro verde en el otro amarillo. Creo que también da igual a cuál los empalmes, pero por si acaso, antes de montar todo, comprueba que funcione correctamente el mando a distancia y el interruptor del salpicadero. Si no funciona bién, cámbiales. No pasa nada porque los empalmes y nosea así, no se va a joder nada).
Para pasar los cables, yo lo que hice fué empalmar un cable y pasarlo por entre la luna y el tapizado del techo hacia la izquierda. Luego lo bajé por el marco izquierdo, por el lateral izquierdo del salpicadero y por encima de los pedales. Te aconsejo que, para poder meter los cables por detrás del salpicadero y hacerlos salir por el hueco del interruptor del cierre, desmontes el plástico que va debajo del volante (sale fácil quitando unos cuantos tornillos de torx). Una vez hecho esto, podrás meter la mano perfectamente.
Para el tema de la llave; puedes ir a algún cerrajero y decirle que te haga una copia de la llave pero de forma standart (en el 21, la llave de abrir las puertas tiene forma de rombo y no vale, tiene que ser una normal alargada). Una vez que la tengas, quitas el tornillo de estrella pequeñito que lleva el mando. Verás un hueco rectangular que es donde entra la llave y que coincide con el agujero del tornillo. Con maña, debes de serrar la cabeza de la llave (donde normalmente enganchamos un llavero), para poder meter el espadín de la llave. Una vez que le has hecho la forma para poder meterlo, deberás hacerle un agujerito para el tornillito. Si esto te parece complicado, puedes preguntarlo en la propia ferretería donde te hagan la copia. Como esto a mí no me importa (ya que lo que me interesa es que actúe el mando), en el llavero llevo el mando por un lado y la llave de las puertas por otro.

Al final puse un kit universal y es una gozada se encienden los 4 intermitentes y todo parece un coche nuevo xDDDD el caso es que ahora si intento abrir cn la llave no me abre :S me levanta un poco el pestillo pero no me llega a abrir y tengo miedo no sea q se me joda un dia el mando haya un inibidor de frecuencia y me kede sin coche xD sabeis porque puede ser?

En Astorga teneis talleres gayoso un ex jefe de taller de renault poseedor de un 21txi y un 18gts bueno y un 133 y un land rover grua xD