echale un ojo al carburador, a mi me pasaba eso y lo que pasaba esque se le habia saltado una tapa y estaba tirando chorros de gasofa

Pues he salido yo tan contento de recojer un paquete y cuando freno veo que el pedal se hunde muchisimo y frena, pero casi nada. me he parado, y he visto que faltaba la mitad del liquido de frenos, he comprado un bote en una tienda de repuestos, he llenado del deposito, he pegado 3 o 4 frenadas y he visto que la rueda derecha chorreaba liquido de frenos. Que puede ser la averia? Sabeis por cuanto puede salir la gracia mas o menos? Saludos!

pues nada, me acerkare al carrefour a ke me den otra mas gorda pagando la diferencia a ver si me dicen ke si, porke el error es de ellos y de su puta lista. y si no a tirar de garantia y bateria nueva cada semana

vamos a ver, cuando le cambie la bateria al coche, en enero, llevaba una bosch de 65Ah. como el dinero no me llegaba para algo de ese precio, y con la historia de los 2 años de garantia, decicidi pillarme una de carrefour, asi que me fui alli, mire la lista de vehiculos y coji la que ponian como para renault 21, que es de 42Ah.Unos meses despues, el coche me empieza a dejar tirado, sin bateria, y en Agosto, me deja tirado del todo. (Al arrancarlo a empujones, un rato despues, la electricidad se venia abajo) Se cambio la bateria, y me volvio a hacer lo mismo, tras llevarlo al taller me dijeron que la cosa estaba en el regulador de tension del alternador,y que el alternador estaba bueno, asi que me lo cambiaron (solo el regulador). al sacarlo el mecanico me dijo que la bateria que llevaba era muy pequeña para un r21 gts con aire acondicionado, que quien me habia dicho que la pusiera, le dije que era la que venia en la lista de compatibiliad de carrefour, y me dijo que de todas maneras seguia siendo muy pequeña, que un par de arrancadas con el aire acondicionado y se quedaria lista de papeles.
a las 3 semanas, la bateria se descarga de nuevo, dejandome tirado unas cuantas veces, tras arrancarlo a patada ya sin pega. me voy el sabado pasado al carrefour y les digo que creo que es una bateria muy pequeña para mi coche,  que a ver si pagando la diferencia me puedo llevar una de 65Ah, me dicen que no, asi que me llevo la misma. la cambio. y ayer tras varias arrancadas (involuntarias) con el AC puesto, la radio a todo trapo y tal me deja tirado al salir del curro.lo arrancamos a empujones y llego a mi casa.esta mañana me levanto arranco el coche, no arranca, y al segundo intento la bateria se viene abajo...joder la bateria con una semana.
estoy ante un caso de bateria pequeña o un problema de alternador?

Weno señores, pues nada, kiza habreis leido por aki alguna keja mia relacionada con el consumo de mi gts...como os konte lo lleve a un taller de un marroqui que hay aqui en almeria que me recomendo un compañero para que limpiara y pusiera el carburador a punto y desde luego este tio me ha dejado flipando!
yo no se que coño le ha hecho este tio al coche, si le ha puesto el chicle ese famoso mas pekeño o yo ke se ( desde luego yo no noto nada de perdida de potencia ni velocidad) el caso esque con 50 pavos de 95  que le eche (45l akel dia) con la reserva ya encendida desde hacia unos buenos 20-30km me hizo 605 km (donde se empezo a encender la reserva). haciendo este trayecto mas consabidos callejeos y unos 60km mas o menos que aguanto a la vuelta.

http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/dyn/controller/ItiWGPerformPage?&E_wg=210506255lS14J506254233216759855ITIWG53112633esp004q1131101g10111a10131103844000bbG8gcGFnYW4000010091143ust100131c101116100z11038440007cm9uZGE0000100911412n610013010010072006254039.004-1.00110001001001001001001003esp011011&intItineraryType=5

para mas inri, por si alguien pensaba que he ido a 80 todo el camino o algo asi he decir que ademas de que el trayecto, tiene bastantes subidas fuertes...iba con el maletero hasta las trancas, el aire acondicionado a toda mecha y sin bajar de 120  nunca excepto pa exarme un cigarro y en algunos tramos de a 100 vigilados por radar mantuve una media de 120-140 y metiendole pisotones de ponerlo hasta 160.

desde luego un cambio acojonante, pa cuando mi abuelo me dio el coche en diciembre del año pasado (con 42963km), no pasaba de 140 y con 20 litros de gasolina me hacia 150km.
y mas acojonante despues de ver los consumos del gts que hay en la seccion gama r21.keria compartirlo con vosotros.

totalmente de acuerdo, ademas, esta visto que el disco como principal fuente de ingresos de un artista esta finito...asi ke menos estudio y mas directo, kes lo ke tienen ke hacer...currar, ke pa eso les pagan

pa preciosidades dos en una:
1951 Mercury  "Midnight Sensation" y mi amiga Loli

[/img]

joder ke dolor de cabeza

mmm he soñado con mi 21 con paragolpes cromados, llantas de 19"" planas cromadas clasicas, suspension neumatica, alerones cohete, tapiceria de leopardo, cubre motor y piezas cromados, doble escape tipo moto con lanzallamas y cola cromada, y un chorrazo de llamas aerografiadas en ambos laterales...existira eso? xDDD debe ser el pelotazo ke llevo a estas horas, necesitaba compartirlo con la humanidad

NeXar: pos venga tio currate el crokis con indikaciones se agradeceria muxo
Ribi: sobre graduarla te referiras a ajustar ganancias y ecualizar...no creo ke tenga pega con eso...lo de tecnico de sonido me sirve de algo solo necesito nociones de COMO y DONDE taladrar, cablear, atornillar, instalar o lo ke aga falta, ke pa las chapuzas soy un negao, y tengo un pesimo instinto manitil xD...necesito un guiaburros xDDDD

pos claro es lo ke me pasa a mi...para ke se oya la musica a un nivel razonable hay que ponerlo casi al maximo....
joder alguno ke sepa (NeXar, topmann...)  currarse un brico o una guia de instalacion basica de un amplificador en el 21

bueno, veo ke menos max tol mundo pasa de mi como de la mierda xDDDD lo digo en serio joer, no tengo ni guarra de estos temas...
llevo 2 sony explod de 160w (40rms) atras  y dos pioneer por el estilo alante con un radio mp3 del palo ke me saca 4x40W (lo ke se kedara en unos 10-15-20Wrms) y kreo ke le iria bien una etapilla al asunto no? e visto una de 4x150w y la verdad eske kreo ke le iria bien, pero oye eske ni zorra de ponerla, asi ke me acerke a una tienda de car audio y me pueden sacar como 180 euros minimo por montarla 0_o yo entiendo ke ai ke tirar kable y tal y cual pero joder...!!! y menos mal ke estudie electronica y soy tecnico de sonido xDDD pero de car audio ni guarra, aora ke si me pongo lo hago pero necesito orientaciones nadie tiene un brico o algo asi? algun experto en la materia?

el problema eske el ralenti sin poner el aire esta perfecto, el motor esta a punto,finisimo. y si lo bajo del tornillo del carburador, el ajuste se me ira a tomar x culo.
habra de ser algo del compresor, o yo ke se...joder ke yendo por ciudad y parar en un semaforo de ir a 700 a 1300-1400, creo ke ai diferencia, y supongo ke eso la cartera lo tiene ke notar

el ralenti es estable, el carburador fue limpiado y reglado y el motor va como un reloj a 700rpm.
estamos de acuerdo en ke 1000rpm enchufando el aire es normal, y al encenderlo me sube a 1000, pero al parar despues se me keda en 1300-1400, y eso io no lo veo tan normal.ademas si lo llevo un buen rato y lo kito el motor se keda algo acelerado a 800-900

pues nada...ya tengo el aire funcionando por fin, pero me pasa algo raro...si lo pongo en ralentí me sube a unas 1000 vueltas de las 700 a las ke lo tengo reglado,  hasta ahí creo ke la cosa es normal...pero si salgo a andar, y paro por ejemplo en un semaforo, se sube el mamón hasta 1300-1400 y a veces a 1500. si paro y vuelvo a encender se keda en 1000-1200.nunca vi funcionar el aire, hay gente ke me ha dicho ke eso es normal en los renault de la epoca, ke la renault lo hacia para ke no perdiera fuerza en las salidas con el aire puesto, pero joder ke se me suba el ralenti a 1500, mas del doble, me parece un poco bruto. es un GTS fase II
la cosa es normal?os pasa a vosotros?o algo andara malo?

vamos a ver, la verdad eske estoy prehistorico...me kiero pillar una etapa de potencia 4x150w+1x300w pa ponerle al 21 ya ke lleva 2 sony x-plod nuevecitos atras y 2 pioneer delante y estan infrautilizados y le kiero meter un subwofer. pero yo kon las etapas tuning estas de colorines me pierdo. me la venden sola y en un pack con un condensador de esos enormes de 1 faradio con lucecitas y contador digital. y aora la pregunta: pa ke coño sirve el condensador ese de marras? es necesario?es util? o me puede ir sola la etapa? ke yo el unico kondensador de coche con lucecitas ke recuerdo es el condensador de fluzo xDDDDD de marty mcfly, ke antikuao estoy lexe!

pues nada, estaba hoy con el GTS en un atasco y al salir de repente noto como un sonido extraño, al pisarle el embrague o soltar el acelerador se oye de vez en cuando como uhuhuhuhhuhuh xD muy seguido, al ir a baja velocidad cuando aparece el chirrido este se oye tambien, pero mas despacillo. pisandole se deja de oir, y frenando tambien. parado, al ralenti tampoco se oye.
no creo ke sea nada de las correas...pienso ke a lo mejor se le a ido un cojinete de alguna rueda, pero ayer me cambiaron los 4 neumaticos y alinearon las transmision...como eske nadie lo vio?

alguien sabe lo ke puede ser y cuanto?

hombre la verda maxo,un poco elevao, na mas que el ultimo par de pilotos ke pille me salio por 12 euros los dos, de todas formas voy a contrastar con precio oficial y desguace y te digo.de entrada descarto las llantas. entiendo que el aforador esta perfect  y que te marca el nivel de sopa de puta madre no?

que escape lleva el coche? lo vendes? y las llantas?
a priori me interesarian los 2 pilotos intermentes delanteros, el cuadro de instrumentos, el aforador, y si es posible lo que sea que una ambas cosas...(supongo que sera un cable)dime precios, por favor

tambien por cuanto dejarias el compresor del A/C

llenalo de gasolina y echale una cerilla, cuando arda todo, el carburador se keda nikelado

jajaj increible! los ai mas frikis!!! ke fuerte tios, yo flipo. komo esta el patio. y yo me kreia ke era makarra...

se puede ser tan freak ruin y rastrero para mangar 2 tapones de plastico de las gomas de mi 21? pues si, señoras y señores. Almeria es asi...

fuckinrocker----------> asesor freak  :twisted:

esto es una tierra inhospita ja0aj0aja0j0 si vas por el "campo" y te salen pelotillas rodantes de esas, carreteras desoladas, pueblos fantasma,clubes de alterne, cañas con tapa xDD VEIS PORKE KIERO UN CADILLAC?

Wolap, alguien sabe unas bujias buenas para el GTS?? Sobre cuanta $$$??? Merece la pena gastarse mas en unas bujias buenas o ke?

Eso me pasa  a mi joer, que el patata del mecanico que me cambio el tubo de escape, no recorto la pasta de atras, y se me ha quemado-derretido haciendome un agujero bastante askeroso, ahora tendre ke recortarlo.kawento

sin palabras

almeria, si pasas cerca alguna vez, merece la pena

pos nada, gracias por la ayuda, pero al final, como soy un puto manazas, lo he llevado mi mecanico habitual, el marroqui. Ke buena gente es el tio, en serio, 25 euros por sacarle un bollo de cada puerta (la del otro lado tambien tenia un premio, esta vez por mi culpa) y colocarle y ajustarle 2 molduras. Y todo esto en media hora. Y el taller hasta las trancas de coches.Quedan pocos mecanicos tan buenos,currantes y buena gente.

pos poco ca,bian las cosas_yo me sace el B com un land rover del 73 ...en el 2005 xDDDDDDD