que alegria que vuelva a estar operativa la página, la verdad es que ultimamente escribia poco, pero me pasaba casi todos los dias, y ya tenia un mono de renault21.com, ademas justo, cuando habia sido lo de la kedada y casi sin ver fotos de la gente que fue ni nada....
un saludo a todos

yo habia oido que se montaba correa en vez de cadena en algunos coches, porque la cadena es mas ruidosa, pero tambien pareceben bastante logica las razones que dices tu delarco

si que molan las fotos, si, me ha entrado un escalofrio solo verlas, jeje, aki en las rias baixas de momento nada de nieve, pero un frio de .......

muchisisimas felicidades a los dos!

El mio tiene ahora mismo 104.500 km este año le hice 8.000, averias, pues un manguito picado, pero se detecto a tiempo y no hubo ningun problema, y la bomba de freno, esa fue la averia mas cara, despues en mantenimiento, los gastos fueron cambio de aceite, un producto para limpiar el carburador y limpieza de circuito del agua, filtro del aire, todo hechoen casa, que sale mas económico, asi que para esos kilometros de momento si que compensa

gracias por la respuesta? voy a ir buscandome una y las herramientas necesarias para hacerlo, pero esperare a pasar primero la itv, que toca en febrero, y si ponen alguna pega pues ya si que la cambio, pero primero a ver si pasa asi, el año pasado la paso, pero estaba menos manchado

hola itamadrid,cuanto tiempo, un saludo!!
me interesa el tema de la junta de la tapa de balancines, ya que en mi caso tambien esta perdiendo un poco,
aunque poca cosa, mi pregunta es, es muy dificil de conseguir la junta, donde la conseguiste, una tienda de recambios,
sin mas? en renault? gracias

a mi me encantaria ir a una kedad que nunca fui a ninguna, pero claro tambien mas de 200 kilometros desde pontevedra, no me compensa mucho, saludos

justo cambie hoy la bomba en renault, en pontevedra y 250€, la verdad es que me parecio un poco caro pero bueno........

hola enluce, bienvenido al foro, y muy guay el GTS, la verdad que lo que dicen por ahi arriba, el motor no se parece en nada al carburación, para eso son cosas distintas, cuando le tengas estabilizado lo del consumo, podias poner a ver cuando hace, para compararlo con el carburación que tengo curiosidad

jeje, si no me equivoco, el monasterio al que fuiste es el monasteria de la armenteria, si que esta bien esa carretera, cuando saliste del monasterio y llegaste a la primera rotonda, si en vez de seguir de frente haces la rotnda y sigues hacia arriba, continua la subida y ahi unas vistas espectaculares arriba de todo, yo soy de Poio, no se si estuviste por aquella zona, Combarro y tal... una pena de no haber sabido que venias, que quedabamos un rato pa ver tu 21 y tal...
y el video muy, muy chulo

muy chulo el artiuclo, gracias por compartirlo!

hola, no se si te podre ayudar, pero a mi tambien me pasaba y me perdia un poco por uno de los manguitos de la gasolina, sobre todo al acelerar, echale un vistazo a ver..

hola!! encandado de darte la vienvenida a este foro! por fin alguien del foro que me cuadra cerca, yo soy de poio, asi que somos casi vecinos, pues nada, lo dicho bienvenido y ya kedaremos un dia y me dejas echarle un vistazo a ese quadra y gtx, saludos

muy bonito gera, me has emocionado, es una pena pero tarde o temprano tenia que suceder, asi que nada que te vaya muy bien con el sustituto y a seguir por aki, un saludo pa ti y otro pal coche que la verdad es que se ha portado estos tres años!

pasalo muy bien, que descanses y seguro que se porta, el gts, saludos

pues si muy bien explicdo porque es asi tal cual pasa, cuando falla suele ser al final de alguna curva cuesta abajo, pues muchas gracias por las respuestas, ya os contare como keda la cosa y cuanto sale el arreglo y tal,

pero si bombeo con el pedal se vuelve a poner bien, y frena bien pero otras veces no, eso puede pasar igual con la bomba rota?
gracias por las respuestas

hola! hoy mi 21 (gts´89 fase 2)me ha hecho unas cosas un poco raras que me dejaron preocupado
al frenar envez de frenar como siempre se me ha hundidio el pedal casi por completo y entonces frenba muy poquito
al rato al volver el pedal volvia estar duro como siempre, sobre todo si frenaba varias veces, pero en algun que
otro momento, sobre todo en una frenada prolongada a poca velocidad, se me hundia el pedal y casi no frenaba
en ningun momento hubo peligro pues al llevar el pie abajo,un poquito mas frenaba pero no estaba duro,
he mirado el nivel de frenos y estaba entre el  maximo y el minimo, lo llevare a que me lo miren pero si me podeis
ayudar a ver que crees que es, para no ir tan a ciegas,

pues muchas gracias, volvere a comprobarlo,lo malo es que para hacer las fotos tuve que desconectar un monton de manguitos, sino no era capaz, con lo cual me llevara tiempo, pero estoy casi seguro que era por ahi, como que estaba rajado y salia un buen chorro al acelerar por ese tuvo, pero ahora tampoco le veo que este rajado,  muchas gracias por las respuestas, si no es ese tuvo mejor, porque me parece bastante complicado de sustituir, pero bueno, ya os comentare como va la cosa..

bueno, como nadie parece tener un esquema del motor, os pongo un par de imagenes por donde pierde anticongelante, a ver si alguien me puede decir que pieza es, para identificarla e intentar cambiarla, o si se puede tapar la perdida de alguna manera, porque parece un manguito metalico, muchas gracias
ahi os pongo las fotos a ver si salen

http://www.subirimagenes.com/privadas-1-106754.html
http://www.subirimagenes.com/privadas-2-106757.html

pd: la primera es mas genral para que veais donde esta situada y la segunda es del "manguito" o lo que sea en cueston

hola, puede ser que se te haya descargado la bateria, que aunque haga el ruido del motor de arranque no sea suficiente la bateria que tienes, porque tira bastante de la bateria, si lo dejaste un par de dias parado en el camping puede ser eso, que la bateria no este en muy buen estado, de todas formas a ver si te pueden ayudar por aki que yo de mecánica poco se, lo que se me va estropenado en el coche, jeje
bienvenido al foro, y pon unas fotillo de tu coche, yo tambien tengo gts

hola a todos! a ver si me podeis ayudar, resulta que mi 21 pierde liquido de refrigeración, pero bastante, y mirando, es un tubo que sale del motor, pero no un manguito de los negros, sino un tubo metalico que sale del motor y vuelve a entrar en el motor, como no tengo ni idea de que parte del motor es, ni como va acoplada, pues me gustaria que si alguno tuvese algun esquema de ese motor, si me la pudiese colgar, para señarla, y ver si la puedo sustituir aunque parece bastante complicado, muchas gracias y un saludo

solo añadir que el maximo de la aguja es con todo el aceite como es obvio y el minimo, en la zona roja, es un litro de menos  de la maxima capacidad

hola chicos! que tal? bueno pues yo ya hacia tiempo que no escriba por el foro, pero os he seguido leyendo siempre lo que pasa es que no me animaba escribir, pero ya que hablais del gts, que es el que poseo, pues me animo,
Lo de de la suspensión blanda coincido con oscardon en que igual es un poco blanda de más pero creo que es achacable al paso de los años, la que traia aun siendo blanda no lo era tanto como lo parece ahora, pero no lo se, la visivilidad del morro y atras, en el mio perfecto, (5P), pero lo del angulo muerto por los retrovisores al principio casi me causa algun disgusto, segun tengo leido por aki, en el fase III los retrovisores ya estaban un poco mejorados, no?
En cuanto a la comodidad perfecta en los asientos, decir que yo mido 1,71, con lo cual el 21 es casi un minipiso, menudo gustazo de maletero, jeje
Y para acabar, el consumo, en mi caso un 10 mixto, sin mimar excesivamente el acelerador, evidentemente para los tiempos que corren y para 90 caballos igual es un poco excesivo pero teneiendo en cuenta los años del coche, pos tampoco es pa tanto....

un saludo a todos, y a ver si ahora que ya me anime participo un poco mas

estas seguro que esta de color chocolate por la goma?, no estaba asi antes?, yo es que al mio se lo cambio y en poco tiempo ya esta color chocolate otra vez, al parecer es defecto de los renault de la época que se oxida el circuito por dentro con ,yo tambien te recomendaria que lo cambies y limpies bien el circuito

pues como te dicen todos  bienvenido, fotos,  de donde eres, jejeje y una cosa mas, como solucionaste lo del aceite que pasaba pal agua y tal? a que era debido?

muchas gracias chicos! y felicididades al resto,

otro mas!! yo estoy hoyde cumple, jeje
y creo que el 21 de algun forero tambien porque una vez dijo alguien que su 21 era del 10 de marzo!

en el emule habia un documento de word con imagenes y paso a paso como se hacia, yo me lo baje y lo tengo a mano, si os interesa, pues lo subo a algun sitio, si me explicais como subirlo y sino pues me mandais un correo diciendo que lo kereis puess no me cuesta nada enviaroslo, ya sabeis, sindogomez@hotmail.com, esta bastante bien, pero aún asi yo de momento no me atrevo, pero si teneis tiempo, tiene que ser divertido hacerlo, si pruebas pues nos cuentas que tal!!