Gracias por tu respuesta. El cable del velocímetro entiendo que si se quita solo tirando, es que entra a presión?

  Hola a todos
Por favor, algún fireto que ya lo haya hecho podría ayudarme en como quitar el cuadro de un R21 TXI? Y que herramientas necesito?
Gracias y un saludo

Hola a todos
Que tipo de tornillos sujetan las tapas bajo el volante, que protegen los mandos de las luces y el limpia?
Y también que tornillos sujetan por debajo del salpicadero, la visera del cuadro?
Es que tengo que sacarlo y no sé cómo ni que utillaje emplear.
Gracias por la info
Un saludo para todos

Gracias a todos, soy nuevo y aun no me manejo bien en el foro y menos con el móvil. En esta semana intentaré desmontar el cuadro y medir los valores que me habéis indicado. Yo creo que es un problema de nada o de de + ya que los fusibles los comprobé y están todos bien y además un dato que no apunte en el post anterior es que durante la marcha el reloj de presión de aceite se queda marcando algo en la zona baja e incluso el de temperatura, a veces, marca un poco para volver a cero. Luego algo les llega...
Gracias nuevamente por vuestros generosos aportes. A ver si es posible que de con ello.

Buenos días
Gracias por tu respuesta, pero el indicador de aceite, en este coche, es de doble función. Con contacto solo, marca nivel y arrancado funciona como presostato recibiendo corriente de 10v

Hola, soy nuevo en el foro.
Tengo un R21 TXI 12V 2L 140CV, con una falla en los indicadores de presión de aceite y temperatura de líquido refrigerante que con contacto puesto y sin arrancar, marcan correctamente:
- El de aceite el nivel que tenga
- el de temperatura la que tenga si se ha calentado.
 La falla está, en que una vez se arranca el motor, ambos se vienen abajo y no marcan nada en orden de marcha. Todos los demás indicadores funcionan correctamente.

Mis cordiales saludos a todos y mi agradecimiento a los administradores.
Cualquier ayuda se los agradecería infinito.