buen cacharro si...

por cuanto te ha salido?? la verdad es que tiene muchas pijaditas.... supongo que es por el equipamiento que lleva el bacara no??


que lo arregles pronto y ya nos pndras unas fotitos mejores cuando este

Si yo tubiera sitio, buenas herramientas y conocimientos de mecanica, seguro ke tambien me animaba a "restaurar" mákinas de hace años, lastima ke no tenga nada de eso...

es el turbo baccara no ,no? ese tienen 205 cv...
el baccara normal eran 159 CV  o algo asi creo recordar..

Da gusto tener sitio y tiempo para hacer estas cosas.

¿Qué es lo que quieres hacer exactamente? ¿Te desharás del anterior R-25?

como sigas mimando tanto al 25 al final te va a hablar para pedirte cosas :mrgreen:

ese fase II que lo tienes, pa piezas?

Hey como esa ando buscando yo una para el 21 ke no encuentro por el mundo dios yo lo tengo pero con el mando aparte ese rectangular pero me interesa el de la llave pero no lo hay ni en desguaces ni nada tu lo encontraste en algun desguace. :wink:

La primera versión del Clio también lleva la llave igual, es la de la época.

duende_80, vas a cambiarla por la tuya que está cascada o se la vas a poner de nuevo?

Eso dalo por hecho. :wink:

mejor no ablo no vaya a ser ke me demanden por bocazas  :lol:

saludos

Pues yo demando a duende_80 por no tener un renault21  :mrgreen:

Salu2

Y creo que estoy metiendo un poco la pata por desenterrar viejos temas que ni van ni vienen aqui ahora, asi que mejor me callo de este asunto

El ROVER fue mi primer coche y es que salio cojonudo, pero cojonudo cojonudo y encima era DIESEL, al Cleriberto lo he leido en Forocoches y recuerdo cierto historia con Topman y los turbo y cosas raras.

no hombre, solo le habria baneao si fuera seguidor del Cleriberto de forocoches.com xD

Salu2

PD: por supuesto es broma lo del baneo xD

Por los 90 creo que Renault tenía algún acuerdo con speedline, a parte de las del clio 16V, las del R21 TXI/GTI, Clio RSI (como las del 21, pero en 14), 16 16v y alguno más me supongo, todas eran speedline.

Antes del 21 un ROVER 220 d 86 CV ( el mejor coche que he tenido )

Buenas! hace unos dias me puse a intentar arreglar los cierres del R25, que 3 de ellos no cerraban a la primera sino que habia que darle a la llave como 4 o 5 veces, y ya los he conseguido arreglar!

es muy sencillo, os lo cuento en pocas lineas:

teneis que sacar primero el pitocho, para ello bajais la ventanilla a tope y desde fuera del coche tirais del pitocho empujando una pestañita que tiene por atras.

Luego quitais todas las partes de plastico que van con tornillos torx. Sin miedo que salen muy facilmente.

Ahora cogeis un destornillador de punta, largo y fino, y metéis el destornillador entre el tablero y la chapa para hacer palanca y soltar las grapas. Procurad hacer palanca lo mas cercano a la grapa para no partirla.

Metopa = militar profesional, de lo que se entera uno.
Yo me referia a que cuando me llamaron para la mili, alegué que no podía por la alergia, estuve dos días de pruebas en el hospital militar de Barcelona y al los pocos meses recibí una carta donde ponía literalmente, que no era apto para servir a la patria. Y de rebote, no puedo entrar a formar parte de nigún cuerpo de seguridad del estado, ni forestal, ni bombero...

P.D. Y lo de los porros lo he puesto para seguir la broma, a ver que pensais luego XD

No, espera, Duende_80

Esta la pondre a buena resolucion para q la veais bien

Lo qué? Qué es metopa? Es la primera vez que escucho esa palabra

P.D. Ni aquí me libraré de la fama de porrero? XDD (no se porque la gente asocia greñas, barba y camisetas de Metallica a porrero)

Yo seguro que no, al haber sido declarado "no apto para servir a la patria" me impide acceder a este tipo de trabajos.