Yo estoy esperando contar con un EuropaCup para quedar un dia   . El dia 17 a las 9am, hay una quedada de Alpines en donosti. Este día, espero hablar con el del EuropaCup, y ya os contaré.

si llevas la música a tope, te podías haber ahorrado el pastón, porque a parte del ruido, no vas a notar nada más.

es uno de los casos en el que el dinero invertido sabe a poco... .Pero hay que hacerlo  :roll:

¿De donde eres imanol?
Si eres del norte, tal vez me interese el parachoques delantero

Pues sí que me suena. Son ellos..   . Seguro que los 21 andan por ahí. Ya nos enteraremos. Si al final nos conocemos todos..  

los culogordos ya los conozco. A veces vienen hasta Donosti, a las salidas del club Alpine  
Ya me enteraré a ver si son ellos los que tienen el 21 turbo.

aaarrrggghh falta la última página de la comparativaaa!!!

es cierto. Los recambios más dificiles pedidos a Madrid, llegan de un día para otro.
... y a Porroka no le líes y déja que trabaje (a ver si me arregla un asuntillo... :twisted: )

impesionante documento  :shock: . Que llantas mas guapas lleva el europacup, y que gordo está. ¿De donde has sacado esa foto? Hay que fichar al afortunado. Yo diria que es de españa, no?

Estaría muy bien que os animaseis, hay otro 21 turbo blanco que suele venir. El almuerzo + el papeo + los obsequios son 35€

precioso tio. Los trabajos de tapicería, impresionantes impresionantes. Los detalles de pintura negra, asi como las llantas, preciosos. Uf... tiempo y dinero...
El maletero es nuevo? o de desguace? Necesito uno asi de limpio  
Un detalle. Con la puerta cerrada, por dentro se ven los bordes rojos. ¿como lo has hecho?
Y un fallito.. :twisted:  el reposacabezas trasero derecho, está un poko arrugado..... (jo, yo es que para estas cosas, soy muy quisquilloso)

¿No tendrás un antes y un después de los asientos?? o por lo menos una fotillo de los detalles retapizados y restaurados. Es que de verdad, que alucino con la perfección del trabajo. Sobre todo con el perforado, que es igualito al de serie ¿Donde trabaja tu tapicero? Dirección, datos, telefono..  :mrgreen:


PD: al golf de tu amigo, que le dén dos duros  

El coche, precioso . La maderita, horrible Lo del rotulador de retoques, no es tan grave. Más canta si el rayonazo es de otro color.
Los chip.. hay que hacer una enciclopedia con ellos. ¿Cuantas evo hay? es que ya he perdido la cuenta. Yo solo conocia la RS  :roll:

Yo he cambiado los 4  :shock: . Pero no os asusteis, que no han sido a la vez, que ya llevo 12 añitos con el coche  

El escape doble me gusta más. Lo que no me gusta, es que los de serie quedan un poco caidos. Yo siempre los levanto para que queden erguidos y erectos  :gay:



..y el escape que vas a quitar, lo reparas o lo tiras? Yo tenía uno roto y lo reparé con inoxidable. Ahora está de repuesto.
Por donde más cascan, es donde entra el tubo en el silenciador. Parece que se va acumulando ahí el agua, acido y todo lo que sale.
¿Por donde os petan a vosotros?

¿¿¿a qué ficha te refieres junto a la tapa de la correa??¿¿?¿? pon una fotillo.
A mi me pasa algo curioso. Cuando enciendo las luces, la aguja de la temperatura, a veces marca media raya de más, y la de presión de aceite también.  :shock:  Apago luces, y bajan.
Misterios de la electrónica  

allí estaremos  

motorman: la luz que nos ilumina, el Matias Prats del foro  


por cierto, la próxima salida del club Alpine Vasconavarro, es el dia 17 de marzo. Hora y lugar de siempre. A las 9 en Anoeta.

Posiblemente, el gts también lo tenga. Ya te digo, que el Alpine lo tiene, y tiene 30 años. Creo que se utiliza para comprobar el encendido y distribución.
Pero nada de enchufar el ordenata y que te solucione una averia.

jeje.. conmigo no hacen mucho negocio...  Tengo uno de prepago. Cargo 10€ y me tiro meses sin recargar. A veces hasta llego al limite de caducidad.  :oops:
¿Como vivía la gente cuando no habia moviles?  
  .. si parece que estoy hablando de cuando la edad de piedra, y fué ayer.. :roll:

esas llantas.....  :elcejas:

yo voto por lo segundo. Hagan sus apuestas  :?

rediós  :shock:
que pena.
Siento ser morboso, pero es que la foto lo pide a gritos: Cuentanos cómo ha sido, si puede ser.

a ver..  el 21 sí que tiene diagnosis. Lo que me refiero es que es una diagnosis muy básica. Inyección, ABS, y algunas funciones electricas. Y en el caso de un gts, pues ni abs, ni inyección.
Conectando un ordenata, se simula el tester original, pero las funciones que se van a obtener son las mismas. Muy básicas.
Pero algo es algo, estas ayuditas siempre vienen bien  

si, pero en el 21 ya te aseguro que no  :roll:

Bueno, lo de enchufe de diagnosis, tiene más ruido que otra cosa. No es precisamente para conectarlo con el ordenata y hacer milagros. Es un conector con una funciones muy básicas y que necesita un tester tambien muy básico y rudimentario.
Hasta el Alpine, que tiene 30 años tiene un enchufe de diagnosis  

cuanta expectación..
el titular ha sido más efectivo que si fuera "avistado un OVNI.." :lol:

La verdad es que si que hay cierta camaradería entre propietarios de turbitos. Exceptuando algún viejete que no sabe lo que tiene entre manos  :roll: .

jeje.. ya lo tengo muy visto. Es el Alpine de Imanol. De vez en cuando salimos los dos juntitos  :gay2:   a crear expectación  

:shock:  Alucinao

La verdad, es que el manguito este es un poco delicado, y suele perder por la unión entre el flexible y el rígido. Pero de ahí a que después de 20 años salga el tema..  pues me suena un poco rarito..

El Spoiler delantero. No importa si está un poco cascado.
Me quedaria todo el parachoques, pero me temo que el envio sería muy caro.
Si puedes poner unas fotos...

Si, pero a ver quien es el guapo que sabe la frecuencia.
chungo chungo  :roll:
esos de las copias, son mandos universales, que se codifican mediante la posicion de microinterruptores. Pero los mandos de alarmas no sé si son compatibles con esos.

..esto ya es otra cosa...
joer.. me pone la patata a 100
que caña

mmm.. me temo que la he liado gorda.  :roll:
he perdido el mando de la alarma. Ahora a ver quien es el guapo que encuentra recambio.
Es la alarma que monta renault, Sodicam Electronic. He desmontado la centralita y tiene impreso un código de 4 digitos + 1 separado por un guión.
Espero que sea el código del mando, y que se pueda pedir un recambio, pero es una alarma que ya tiene 15 años. Dificil lo veo.
¿Alguna ayudita, plisss??