es mu facil. Quitar unos tornillos para sacar la caja, desenchufar un conector, y yasta.

ando detrás de unos, pero si no me salen voy a por los tuyos del tirón  

el rojo no me gusta mucho, a menos que tengas el interior en cuero rojo  
pero el volante es majo

yo creo q tambien prefiero el capo de serie, le da un aire mas afilado. Por eso no he hecho ningun chop todavia  :roll:

habeis visto esto?  :shock:
un kart de autocross con motor de 21 turbo  

 esto será coña no?

¿donde ha metido el motor?

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9659192&total_anuncios=27&categoria_id=37&palabra=21%20turbo&precio_min=&precio_max=&provincia=0

el primero está tambien en ebay por 2800€ y tiene asientos de cuero  :shock:      :lol:    
¿alguien de santander???


corrijo:

el otro tambien tiene cuero  

mola  

pero hasta 2007, queda mucho  (2007 is distant) :roll:

curioso..  

la suspension está rebajada??

si, creo que serán las del gtx

si que mola, si

joer... ya se podia hacer asi de facil de verdad, se coge la llanta, se estira un poco...

vivo cerca de la frontera, pero el coche llegó hasta mi. Apareció en un taller llegado de una subasta o algo asi.

ya t digo..  por eso andaba yo mirando para hacer replicas, pero salen una pastaaaa!! :shock:

si, es gabacho

pues dicho y hecho:



y como me ha gustado esto de los retoques.. ahí va eso tambien

¿que os parece esto?



he hablado con el dueño, y me las quiere vender.
Son de 16" y quedan un poco mas vistosas, pero mis llantas originales son tambien cañeras. Me daria mucha mucha pena quitarlas.




no se que hacer....... :roll:

unas para los meses pares, y otras pa los impares??

Victor.. pon los backets, que quedan guapos  :twisted:

... y luego ya hablaremos de negocios   :twisted:  :twisted:  :twisted:





y van a poner un remiendo??? eso me suena muy chungo  :? . Si no es muy grave, digo yo, que a lo mejor le dan tinte, no se.
A ver si te animas y me pones unas fotillos, porfa  :wink:

y que tal queda un asiento reparado?? eso como lo reparan? con tinte?? y luego no mancha??

Nexar.. ya podias poner unas fotillos del antes y el después. Estoy muy interesado en ese tema, porque cuando pille unos asientos, van a ir de cabeza al tapicero a ver si los deja como nuevos  

seguro q luego os viciais y llevais todo el rato el conmutador en posicion ON  

la verdad, es que es menos lio el conmutador "cerebral". Si andas civilizadamente, el chip no te va a estrujar el motor.

Y seria un riesgo ir en marcha y darle sin querer al conmutador. No se que pasaría, pero no me gustaria averiguarlo. Habría que poner un interruptor con seguridad, de esos que usan los f18 pa lanzar misiles  

bueno, en serio. No quiero chafaros la ilusion, pero a riesgo de ser la unica voz en desacuerdo   :oops: , creo q no merece la pena la complicación.

yo le suelo echar 10w40. Antes elf y ultimamente el de eroski, que es krafft.
 Y hay que tener en cuenta, que el motor tiene años y mayores holguras. Yo le tengo que rellenar de vez en cuando, porque el aceite tan poco viscoso, se pierde mas facil.

guapos los asientos.
Creo que no es turbo, no???

fotos, fotos..
a guardar, a guardar  

ese turbito blanco    aghagahgagaghagahagaahh...

sustituye el speed.exe original por este

http://dl.gamecopyworld.com/?d=2006&f=Need.for.Speed.Most.Wanted.v1.3.REAL.CRACK-VOLKSWAGEN!rar

y la bypass de serie? ni la has tocado no? simplemente se quedará sin trabajo.

Ese derivación que has hecho es artesanal. ¿Con que está soldado? el tocho de hierro parece de hierro fundido, y ahí el electrodo normal no suelda bien.

lo de regular el ruido me parece un poco extraño, porque el ruido depende de la presion que haya en el circuito.
bueno.. tal vez puedas regular si la descarga la hace mas suave o mas bestia, y eso tal vez influye en el ruido  :?

esta???

El mio es como el de Victor. ¿El tuyo tambien?
El codigo 845 no sale en el cuadro que hay puesto por ahí atras  :?  
¿O te refieres al de la pintura SINTO? En el librito para elegir la pintura, pone que el 810 es el equivalente al 608 Original.

Victor, el nuestro es tungsteno 608 y el equivalente de las pinturas que venden en eroski (Sinto) es 810. Fijo fijo fijo.
Tengo yo el expray de retoques y es el mismo, sin la mas minima variacion.

joer, yo tambien quiero un alpine, el a310. Es el rojo que hay arriba del todo, pero sus llantas originales tienen una garganta enorme, muy guapas. Creo que son "Gotti". Aunque no son de turbina.
Las del Clio son guapisimas. Y las del ultimo alpine (a610) , son muy parecidas, pero en 16. Creo q tendran 5 tornillos. Las quiero!! :evil:

magoyo, a ver si sacas fotos de ese alpine del curro

la verdad es que a mi las del TXE, no me gustaban. O mas bien, no me gusta como quedan en el TXE, pero en un coche pequeño, tienen q quedar muy bien.
Las del 21 turbo me gustan, las del Clio 16 me gustan mucho (para el 21 no valen, solo tienen 4 tornillos) y las del Alpine de 16", me estoy enamorando de ellas cada vez mas.

no por ser de 17 tiene que ser mas grande. Debe ser el mismo diametro y entonces si que te entra. En 17 hay mas llanta y menos goma.
Entre 16 y 17, no se que prefiero. Depende del diseño. Pero creo q en 16 queda mas equilibrado el conjunto

ah, lo que yo digo es otra cosa.
la desmultiplicación, hacer que el volante tenga menos vueltas para que la dirección sea mas sensible