En segunda un turbo que funcione correctamente tiene mucha patada. En primera no, porque estan capados.
Lo de la aguja ahora de cabeza no te sabria decir hasta donde sube, pero no te esperes que se meta en lo rojo (de serie claro) mirate en los videos que hay por ahi de David y veras hasta donde sube.
A todo el mundo la primera vez que prueba un turbo le impresiona mucho, por lo que tu cuentas, no se si ese coche estara a pleno rendimiento.
Pero una cosa, si lo compras a un compra-venta, no particular, ha de darte un año de garantia.

P.D. que ese turbo no frene, no quiere decir que los demas no lo hagan, puede ser que las pastillas esten cristalizadas.

Eeeeso cambiaria mucho las cosas. Pues entonces que ponga las fotos de como esta el coche actualmente y las reparaciones que le ha hecho.

Totalmente de acuerdo.
Lo que no logro entender es porque hay refrigerante por todas partes incluso en la parte superior del turbo :shock:  Solo puede ser si el agua sale a presion y en cantidad por la junta de culata, cosa que no he visto nunca, y que en mi opinion, delata que no solo la junta esta dañada sino que el calor a hecho estragos en la propia culata. Aunque yo no soy mecanico y me puede equivocar, claro.

Ideal para ratonear por la ciudad

re-requemeda diria yo. Porque si lo que se ve marron no es barro, es refrigerante, lo que quiere decir que pierde agua a litros.

No creo que se caliente, porque no creo que nadie circule con el coche asi, no?
Basicamente porque en el estado en el que esta toma el aire directamente por la mariposa de admision, sin pasar por ningun filtro, con el riesgo que ello conlleva, y el turbo solo sirve para decorar.
El estado del coche me parece lamentable, aunque el hecho de que se muestren las fotos demuestra que la intencion del vendedor no es engañar a nadie.
Dicho esto, yo habria llamado al post "Venta de Renault 21 Turbo para restaurar" ya que este coche, como esta, no es apto para circular y nisiquiera deberia ser arrancado.

Un saludo.

Cuando buscas un coche como este no te puedes desanimar por 3 malas experiencias.
Ten en cuenta que buscas un coche bastante "raro", por asi decirlo.
Ten paciencia y veras como aparece uno que merece la pena.
Eso si, cuando veas uno del "castefa team", creo que ya me entiendes, olvidalo. Este coche hay que buscarlo de serie y a poder ser de un hombre mayor.
En autoscout hay uno por 2.800 euros que no tiene mala pinta.
Animo y paciencia.

:shock:  que guapas!
Me encanta como quedan. Parece que vinieran de serie con el coche, pero le dan un toque racing.
A mi se me parece a las que llevan los de la europacup .

Eso me parece un poco raro. No estoy seguro, pero me suena muy raro que los intercoolers sean diferentes. No sera el radiador de agua? Es que el radiador del aire acondicionado va delante del de agua y no veo en que molesta al intercooler que va arriba.

Antes de nada decir que soy del Barça.
En el tema deportivo es evidente que se ha equivocado y no ha sabido ver que un monton de estrellas juntas no hacen un equipo.
Pero en el tema economico es, indiscutiblemente, el mejor presidente que ha tenido el Real Madrid y seguramente cualquier club de españa.
Recientemente el Real Madrid ha sido elejido como el club de futbol mas potente economicamente del mundo. Superando al todopoderoso Manchester que llevaba un monton de años siendolo.
Hay que tener en cuenta en que situacion llego al club y como lo deja.
Quizas deportivamente haya fracasado, porque en mi opinion hay que hacer bastante limpieza de vestuario, pero economicamente cojio un club en la ruina y lo ha dejado por encima de todos los demas.

Pos a mi me pone bastante.  :twisted:

Lo de la rueda de repuesto, no se que decir. El M5 tampoco la lleva....
Lo que no me gusta es que lleva el deposito de gasolina debajo de los asientos delanteros, para que el maletero sea mas grande. Eso en un coche de motor y traccion delantera solo hace que empeorar el reparto de pesos y por tanto su comportamiento. Esto es en teoria, luego habria que probarlo haber como va.

Comorrrr??
Llevas las pinzas de serie? Es que he mirado varias veces en catalogos y a traves de la web de brembo y nunca los he encontrado. Solo he encontrado los OMP, rayados y perforados, delanteros.
En la web de brembo salen para casi todos los 21 gasofa menos el turbo.

Primero felicidades por el coche.
Explica algo mas del jarama. Yo tengo ganas de entrar a montmelo, se gastan tanto las ruedas como dicen?
Bugatti es tan dificil como dicen?

Supera este,

http://cgi.ebay.es/ALFA-ROMEO-75-1-8-TURBO-EVOLUZIONE_W0QQitemZ4611797178QQcategoryZ18305QQrdZ1QQcmdZViewItem

Alfa Romeo de 1987......... 12.995 euros

Que sera serie limitada y lo que quieras pero sa pasao 3 pueblos.

Hombre, las cosas pequeñas claro que se hacen sin iva en tu pueblo y en el de todos. Pero una junta de culata!!  :shock:  Te la juegas mucho.
Si el mecanico es un hombre decente te lo deberia arreglar igualmente.
En reparaciones grandes, como distribucion, culata, etc SIEMPRE hay que exigir factura, pagas un poco mas pero te ahorras historias luego.

Como bien dice nexar el 21turbo lleva el T3. El T3/T4 se monta en preparaciones de las gordas... de mas de 240 cv. :twisted:  ...aunque para eso hay que reforzar el motor.

Entre caballeros no se habla de dinero :lol:

Lo de la factura no se que decirte, preguntale a ver en que ha estado 4 horas.
Pero lo de la junta de culata esta en garantia, por lo tanto no vas a pagar ni un duro. Es engorroso volver a dejar el coche en el taller, pero al menos sabes que no te van a cobrar.

Felicidades tio! Me alegro de que ya tengas un turbo en casa. Tiene muy buena pinta. Ahora a disfrutarlo!

Que buena pinta tiene este turbo!

Los espejos son electricos, pero no pone nada de que se pleguen solos. Me parece a mi eso muy raro hace 15 años. :?

Lo del radiador es una putada, yo tambien creo que lo primero que debes hacer es llamar al que te lo vendio.
Es cierto que al comprar un coche de segunda mano y mas con esta edad suelen aparecer cosillas. Pero seguro que lo de la calefaccion lo sabian y que no te lo hayan dicho me parece un engaño.

P.D. Espero que nadie se ofenda, pero eso de "tocar" los coches de los demas me parece muy mal. Primero porque el coche no tiene la culpa de que su dueño sea un imbecil. Y segundo porque creo que en la vida hay que ir de frente y a la cara.

Premio para el caballero!
Primero miramos atras, en el motor, y en seguida vimos que alli no cabia nada. Luego delante, tampoco estaba.
Miramos debajo de los asientos, nada. Al final llamamos a Ferrari y nos dijeron que estaba detras de la guantera.
Tocar el salpicadero de un ferrari impone bastante. :roll:
Cuando sacamos la guantera...nada! Volvimos a llamar a Ferrari y nos dijeron que siguieramos desmontando que estaba alli, y asi era. Al final la cambiamos y gracias a dios sin marcar nada.

Nop.
Es dificil de encontrar la cabrona eh?  :lol:

...pos no esta mu lejos, no  :wink:

No esta debajo de los asientos, ten en cuenta que los asientos de un ferrari son muy bajitos.

Yo le echo el Mobil1 5-50w y va perfecto. Antes usaba el Elf Excelium 5-40w, y tampoco me dio ningun problema. Pero creo que con la temperatura que cojen nuestros bichos mejor el 5-50w.

P.D. Si el 5-50w os parece caro, pregunta por el Castrol 10-60w, es el único recomendado para los M3/M5. Si fuera 5-60w yo lo echaria, pero prefiero asegurar en frio.

No lo tengo yo tan claro. No lo digo por el motor, al motor claro que no le pasa nada, lo digo por la ecu.
Si a tu ordenador le quitas la targeta grafica y le pones otra en marcha no le pasa nada?

No dudo que si quieren putearte en las itvs lo pueden hacer. Pero la verdad es que yo he pasado itv con el mio, llevo un Devil, y ni papeles, ni homologacion, ni nada. Me miraron los gases y como no hace ruido pos palante.
Con el coche que tenia antes, un clio, llevaba un Thunder y este si que rugia. Me midieron los gases y luego me midieron el ruido, y todo correcto.
Un colega paso su fiat uno con baquets, arneses, y un escape Itc de otro coche, que apañamos con una chapucilla, y todo correcto.

P.D. ese tubo me parece a mi que no vale para el turbo, el mio lleva el tubo de entrada mucho mas largo.

Meeeeeeeeeec! error!
Ese fue el segundo sitio donde miramos, dos veces :wink: