Pues seguramente si seas la única persona de Barcelona con coche que no sepa donde esta Plaza España XD
Si sales por el puerto, luego sube por la Avenida del Paralelo y llegas a Plaza España, si no tampoco te preocupes mucho, tu métete en Barcelona y ya verás algun cartel que te indique, es uno de los puntos de referencia.

Yo no es por llevar la contraria y esas cosas, pero no me gustan los 3p, en un coche tipo Celica pues sí, pero en un 21, que es una berlina... estéticamente tampoco ganas mucho y luego es mucho menos práctico.

Mírate una Avon, son los neumáticos que yo llevo y te aseguro que repetiré.
Por el nombre quizás te suena raro, más de uno me ha dicho cosas del estilo "son hermanos de los carrefour", pero ni caso, si preguntas a alguien que sepa del tema seguramente te sólo te dirá cosas buenas, tienen mucha experiencia en neumáticos de competición y en Alemanía por ejemplo, creo que las montaban los BMW de clase alta. Eso si, tienden a ser bastante blandas.
Y de precio, pues no es que esten tiradas, pero son más baratas que unas Michelin o alguna marca de mas renombre en igualdad de calidad

Para una 185/65-14 tienes en 15 estás equivalencias:

- 185/55-15
- 185/60-15
- 195/55-15
- 205/55-15
- 205/50-15

Y alguna más, pero no creo que le ponga gomas más anchas que esas.

La versión española creo que 115 y la francesa llegaba a los 120 cv si no recuerdo mal.

Un R11, un R21, ahora un Laguna, lo mismo que en mi casa XDD

Joder, que suerte la tuya haber podido tener esos 3 cochazos, en particular el 11 Turbo fase II y el 21 Turbo me encantan, supongo que para algo han sido los dos modelos que he  tenido (ninguno en su versión turbo por desgracia).

Y que ha sido de esa preciosidad? Como es que  ya no la tienes?

Los renault Turbo de finales de los 80/principios de los 90 son una pasada, 5 Turbo, 11 Turbo, 21 Turbo... quien pillara uno de cada.

Exacto, vamos a montar una manifestación o algo los 21 NO-Turbos, que también tenemos nuestro derecho a ser reconocidosXD

@thunderlex: la 205/50-15  es equivalente a la 185/65-14 que monta originalmente el TXE, así que en teoría no deberías tener problemas con la itv.

@DavidST220: Para homologar creo que lo tienes que hacer en la propia itv, si no puedes llamar y preguntar, seguro que ellos te asesoran mejor.

Por cierto, el TXE monta unas 185/65-14 de serie, como mi GTX, ojalá montaran un 195/50-15, es más barata, a parte  de más ancha y más deportiva. La medida de serie es una goma que cuesta lo suyo para ser lo que  es y que tiene unas equivalencias que también cuestan los suyo por ser "raras". Los TXI/GTI montan de serie unas 185/55-15, equivalente de la 195/50-15, afortunados ellos...

Yo también escucho como un ruido como de motor electrico que parece que viene de la zona de la guantera del copiloto, pero en mi caso sólo se escucha cuando apago el ventilador y dura unos 30/40 segundos, luego para.

Hay un mucho espavilao y muchos que van de enteraillos que no tienen ni zorra y se creen que un coche por tener ya sus años no tira. Aun me acuerdo y me rio de un ex-compañero de curro que me dijo que su focus tdci con 100cv tiraba más que mi 21. Pobre iluso...

Esto... te estas refiriendo a un Nissan 200 sx?? Y eso es "a malas"? Joder, el Nissan 200 sx es un coche impresionante, un modelo que me encatan y que no descarto tener algun día (de segunda mano claro, que tampoco voy tan sobrao XD )

Me ha hecho gracia, en la pagina que comentas (www.todocoleccion.net ) me he encontrado con esto:



Tengo uno exáctamente igual, pero de otro color, que me regaló mi padre cuando era pequeño el mismo día que se presentó con el R-11 nuevo, el 27 de mayo del 1987, curioso que me acuerde de esa fecha perfectamente y no del cumpleaños de mi padre por ejemplo XD

Pues me tengo que acercar al conce de Renault que hay aquí a preguntar, me he propuesto hacerme con miniaturas de todos los coches que pasen por mi manos (y ya llevo 3 de retraso XD ), me tengo que pedir la del 21 y la del 11. A ver si no tardan mucho en traerlas...

Esa del turbo roja es realmente preciosa y por 22€ es un choyo.

Tampoco valen, me acabo de bajar el manual del R-19 Chamade y es más pequeño.

Yo diría que son más pequeños y que no valen. Tampoco lo se 100% seguro, pero si el R19 es más pequeño que el R21, por lógica los faldones también.
Cuando tenía el R11 pregunté a ver si le podía poner los faldones de un R19, ya que son más parecidos en medidas ambos coches  y me dijeron que no le valían, así que para el 21 me imagino que menos.

Ahí también te doy la razón, culpabilizar únicamente a los conductores de los accidentes tampoco es correcto, el caso es que las cosas no son blancas o negras, hay matices, unos culpan exclusivamente a los conductores de los accidentes  y muchos conductores culpan exclusivamente al estado de las carreteras.
Lo que pasa es que aquí tenemos un cóctel muy peligroso, que son carreteras en un estado pésimo, cierta cultura de conductor bastante pésima, más flipaos por la carretera de lo deseado y ahora hay que unir a la immigración, porque que convaliden el permiso de conducir de ciertos paises donde el tráfico se rige por la ley del más fuerte, ya que las normativas son nulas me parece un gran error.

No tiene sentido compararse con Alemania por una sencilla  razón, tienen tramos (que no autopistas enteras) sin límites de velocidad y hay menos  accidentes, pues sí, y por qué, porque cuando pones 80 to  diox   va a 80 y cuando pone 120 lo mismo, tengas un coche con 60 cv o con 200cv, allí la gente tiene mucha más conciencia social, por llamarlo de alguna manera, aquí en cambio la mayoría se creen (o creemos) que la carretera es nuestra y hacemos los que nos da la gana y la prueba es  que las carreteras están llenas de gilipollas y de peligros públicos con ruedas.

Y  tampoco te estoy quitando la razón respecto a las carreteras, aquí son una putísima mierda, y si no mirá  la maravillosa autovía que es la C-31 (pongo esta porque creo que eres de Barna y la debes conocer), y se evitarían muchos accidentes si mejoraran, pues sí, pero echar la   culpa  de los accidentes sólo a las carreteras  es no querer ver la realidad sobre lo pésimos que somos conduciendo en este pais.

Suerte que sólo ha sido un susto y no ha pasado de ahí.
Yo creo que cada vez la gente conduce peor, yo cojo el coche a diario y raro es el día que no me llevo algún susto, uno que se salta el stop, otro que se te cruza en la rotonda, cambios de carril en autopista sin señalizar y de golpe... es el pan de cada día que tengo.

Por qué me haces esto Topmann? Sabes que me muero de envidia y se me cae la baba cada vez que veo una foto de tu Turbo, yo quiero uno igual >_<

El mio es un fase II y lleva ese logo, no el nuevo liso. A mi también me gusta la pegatina,no da el cante y quedaría bien en la luna trasera.

Pues bienvenido a esta comunidad de 21eros.

Yo también tengo un GTX con sus 14 años y esta mejor que el primer día (sobretodo estéticamente, que ahora tiene taloneras y llantas :p ) y de motor perfecto, sus 120 cv siguen todos en su sitio. Son coches duros, si has llevado bien el mantenimiento no se le notan los años.

Pues entonces no me queda más que ir a tráfico con la matrícula a ver que me dicen del coche.
Por cierto, este tipo de información la dan gratis o hay que pagar por ella?

A mi particularmente no me gusta nada, como ya he dicho en alguna ocasión por aquí, soy bastante contrario al tunnig que no sea el de "fábrica", pero como también han dicho ya, para gusto, colores...

Yo he estado mirando 21 Turbo de segunda mano y 3000€ es más o menos el precio por el que se mueven.

En España, los TXI/GTI venían con esas llantas en 15, iguales que esas, pero en 14 las montaba el Clio RSI.

Hola

Pues esta pregunta hace ya unos días que me ronda por la cabeza a raiz de lo siguiente.

Un día, intentando aparcar por donde vive mi novia, vi un R21 Turbo negro. Nada más conseguir aparcar, logicamente, fui a verlo. Era un fase I de los últimos, del 90 por la matrícula, negro, de chapa y pintura perfecto, aun brillaba y el único defecto que tenía es que le faltaba el retrovisor izquierdo. Después de estar 5 min mirándolo, me fui y ahora, cada vez que voy a ver a mi novia paso a mirarlo... pero es que ya hace unos 2 meses que sigue allí parado!! Ahora tiene dos dedos de polvo y menos presión en los neumáticos, pero sigue allí.

Y claro, llevando tanto tiempo allí parado uno piensa que lo han abandonado (que hay que ser idiota para abandonar un coche así la verdad), entonces vuelvo a la pregunta original. Si realmente esta abandonado, o lo han dado de baja y lo han dejado allí, hay alguna forma legal de que ese coche puede ser tuyo? A ver si alguien sabe algo de estos temas.

Gracias por adelantado.

Encontrar unas taloneras es cuestion de mucha suerte, yo estuve detrás de ellas 4 meses hasta que encontré un desguace que tenían unas (a más 60km de donde vivo pero bueno).
Las llantas son más fáciles de encontrar, por lo menos por Barcelona, de todos los desguaces que pregunté (unos 4 o 5) en todos las tenían menos en uno, por unos 120/150€.

Precioso tu 21, lo tienes muy cuidado y el color es bastante raro de ver, es más, hasta que no pusistes una foto de tu coche ni sabía que había R21 de ese color.

Y la última foto, que ya la pusistes la otra vez, yo sigo viéndola rara, con las ruedas más grandes...

Pues enhorabuena al campéon! Que aunque no es que me caiga muy bien, al menos es de aquý y conduce un Renault XD