yo estoy con 21txe, lo nuevo siempre ,mejora, no  entiendo la politica pueril de no el 21 es el mejor si o si.
te montas en un coche nuevo y salen a relucir las escaseces de comfort, consumo etc de decadas de avance.

ammmmmmmm
a mi vibrar nada

claques??' 
jj yo te he dado mi consejo, un mecanico de renault me lo advirtió, no toque los taques, si el coche va bien( me dijo, que en el mio suenan en caliente un poco, qel motor haria asi otros 200000kms jaj).
por algo lo diria, ya que es experto.
referente a todo lo demas, no soy partidario de nada, y mi 21 en concreto suena muy gordo (debe ser por el escape de serie)

oscarGtD, por muy frio que este el coche, si esta todo ok, debe de haber calefaccion.
lo mas seguro esq ese coche no tenga termoestato

personalmente no te lo recomiendo el reglaje, el motor del txe suena asi.
lo malo que te claquetee en frio, (que seguro que no), es mi opinion, si algo va bien no lo toques, que a lo mejor te da dolores de cabeza.
un saludo

por que raul??yo lo he purgado asi siempre y me ha ido todo debuty.  

dioxfenix espectacular video!
buffffffffffff
parece que sale chinao el conductor no??como si fuese a por alguien

ribi yo lo dejaria asi, ya tienes un turbo, para que otro???
además, asi tienes uno que sube de vueltas hasta el corte y otro que da patada.
por otro lado, yo te doy la razon, el cuadro del txe es la ostia.
siempre he pensado que en el 21 turbo no hubiera estado mal, pero, decian las revistas que seria dificil leer con nitidez la velocidad en pleno apogeo del turbo, 7080 101 120 150 jejeje.

rafagas, no pasa nada tio.tu lo has comprado tu lo pones en tu coche y lo veo bien.
y llevas razón, si no hay 21 turbos, empezaremos a mirar el resto de 21 en los desguaces por si acaso. jejeje
un saludo

me da penilla, el ultimo faro de un 21 turbo a un gtd. 
pero es de quien lo paga yo lo respeto.

ha quedado muy bien.

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yo pienso igual que 21txe, en fin , defender cosas indefendibles, es un tema muy dificil de entender.
mejor aplomo???mas comodidad???direccion mejor??no se, pero insisto, no hay mas ciego que el que no quiere ver. 21txe, tiene los dos, por algo lo dira digo yo.
un saludo.

precisamente, una de las ventajas del turbo es el morro mas refinado y mas aerodinamico.
rafagas, lo dejaras bien no te preocupes
prefiero un 21 al bx, el bx no me gusto jamas, pero la version gti16volves tiene diferencias que hacen que si que me entre por los ojos, y ademas es un avión.!!!!!!!!!!!

En la mutua se pueden dar 3 partes al año, y la cuantia de cada uno da = mientras no supere el valor venal del coche.los partes cuentan para el año en vigor 3meses antes de cumplir la poliza( EL PAGO), y en muy pocos casos por dar 4 partes e inclusive 5 te echan.
Si das 4 partes de 50 e cada uno( exagerando), te suelen quitar bonificaciones y subir precio, pero puedes dar 3 partes de 8mil euros cada uno y no te suben nada.

http://www.zeperfs.com/duel1812-1744.htm

Esta pagina, le gusta mucho a motorman, es raro que en esta ocasión no haya puesto nada de ella 
de todas formas, en lo que gana ampliamente el a4 son en las recuperaciones que tanto le gustan a el, ya sabes eso de no cambiar, que si sales de los semaforos en 3º.
pero, se, particularmente, que gana a el 21 porque este es turbo, para dejar el 21 bien alto aparece su version deportiva
http://www.zeperfs.com/duel1812-315.htm
pero vamos, insisto, hay una modificacion de potencia en el 2.0tdi, para que no salga con tanta rabia.

karlos11 viniste a madrid y no me avisaste...........,muy mal eh??

TWINGO SPORT, te lo recomiendo, una pasada,lo vi en el salon de madrid y me quede de piedra

Un dato, el anterior dueño de mi renault 21, fue a la renault con la chequera en el bolsillo, buscando lo "mejor" de un clio y lo mejor(mejorando lo presente) de renault 21.
del clio, le sacaron el 16valvulas, pero la mujer le vio demasiado agresivo, y se compro el clio baccara, que tiraria al prever a los 5 años, a cambio de un mercedes.
Al señor, despues de sondearle le endosaron, como lo mejor de 21, el 21 turbo, y que si queria, incluso gozaba el concesionario de un recien llegado de campa, 21 turbo 4*4, llamado quadra.
no lo dudó.y pago.
yo personalmente, baccara, he visto alguno, pero no me llena mucho, sin embargo un txe, gris oscuro como el de utamafia, con digital siempre me gustó, pero buscaba un turbo.

JAMAS habia leido en palabras de jjmb, que un turbo es un gran proyecto con la base de un txe, y ahora lo dices como si nada.se te calienta la boca chico, pero escucha, ya esta todo solucionado.
miraran mas a un turbo, es logico.

y eldelpincho te hablo de vd. xq te tengo mucho respeto.
jejee ese cuadro, y no me mates ,lo transformé en un cuadro que tengo en mi cuarto, en la pared, con las esferas sobre un marco, pudiendo poner los valores como quieras, le tengo ahora mismo a 220km/h, la temperatura en su punto, la aguja del turbo en la b y el contavueltas metido en lo mas rojo.
lo siento, pero era algo que tenia en mente  

pues no, el cuadro estaba perfectamente, y el mio tb.son distintas las computadoras, a menos litros del quadra debe de cambiar.pero hay muchas diferencias, si te empiezo a contar te aburririas.
se que tu cabezoneria es profunda, pero olvidalo, un 21 turbo no es un txe maquillado, cogieron esa base y estudiaron un gran proyecto encima, y salio redondo.
un txe ya es un buen coche, pero  a los que buscamos algo de potencia y exclusividad no nos vale.
a mi de mi bicho me gusta la planta, y eso no lo consigues tu ni invirtiendo un millon mas de los que seguro ya has gastado.
un saludo.
21txe, no se si conoces a porroka en persona, te aseguro que si algo tiene es educación, pero el tiene un 21 turbo blanco, y jamas le he leido menospreciar a otro 21, de hecho, el a mi me ha comentado que le gusta la gama en general, pero, si tuvieras uno, y te sintieras tan apabuyado de "no es para tanto" es un 21 normal con mas potencia" que si se rompe que si gasta.........acabarias = de harto que el.

No somos la cream de los 21, solo hemos apostado a mantener el tope de gama, y como tal el mejor.
el mejor a6 /su nombre especifico s6
el mejor 405 /t16/mi16
etc
el mejor 21---->renault 21 2l turbo ABS
En serio, lo unico que nos pasa a los propietarios de caracolas, es que parece que a algunos les da envidia, señores que por dos duros teneis un bicho de 175cv en la puerta, con ganas de seguir dando las rafagas a mas de uno.

Os pedimos un poco de racionalidad.
JJMB si tuvieras un turbo, lo entenderias. ojala lo tengas, pero viendo como estas con el txe baccara o bacarrá, fliparias con el turbo, hasta lo congelarias para que no pasasen los años por el.
En serio, un poco de por favor

señor eldelpincho, si vd conecta el cuadro de un 21 turbo(fase cualquiera) 4*2 a un quadra, el ordenador de abordo no funcionara correctamente, ya que ese ordenador esta pensado para x litros de comb que lleve el 4*2 y el 4*4 lleva unos litros menos.
en resumidas cuentas, que yo lo cambie, xq queria uno que estaba mas nuevo, y no funcionaba lo de los litros correctamente y la media tmpoco me las daba, y eso que era de la misma marca el cuadro y todo.
asi q comprobado son distintos.

otro datillo, el quadra tb lleva el ordenador de abordo distinto, y otra marca de cuadro.
pero nada, son tontunas.
el otro dia dio la casualidad, que vi en alcorcon un 21 de lejos, plata, con el morro de un 21 normal, pero algo de dio en la nariz, le vi desde lejos como muy puesto en el suelo, y con una posicion de carroceria no se.algo le habia hecho.
el tema esq era un turbo!!!!!!!!!!!tengo fotos, para enseñarselo a los turberos, que pena por delante, pero el resto estaba de vicio.
u

a ver con rigor os digo, este chico, esta a saco con su 21 eh???eso no lo negaremos.es tanto lo que me tiene de encandilado, que he decidido atxeizar mi quadra-turbo. SI.lo quiero quitar de quadra, total, una tarde con una carraca con vaso 15, y con la ayuda de eldelpincho todo fuera.
total, mi quadra costo 5.500.000ptas, pero todo el suplemento son dos chuminadas.
asi que busco un cuadro de txe y a quitar turbo y dos tonterias mas y a disfrutar.
jajajjaaj

y ya de paso una pregunta: si a un 21 baccara le ponen el volante del turbo porque le gusta y anula el control de crucero? ya no es baccara no?[/quote]

lo que no es es turbo.
de todas formas, no te ofendas por nada. Que al fin y al cabo, los poseedores de un 21, ya somos heroes. Pero, estas muy encabezonado. Solamente con las cosas que dices se ve que en algun momento se te ha pasado por la cabeza enturbar tu 21, pero es logico que no lo hagas.
Tambien te digo que con lo que te estas gastando tendrias ya un 21 turbo, impecable en la puerta pidiendote kms a gritos.

Pero en serio, lee un poco las revistas de compañeros, en las que sale de reportaje el 21 turbo.
suelen siempre decir, que renault no solo ha hecho un reestiling, sino un proyecto, tomando como base un modelo inferior. No es ni medio logico que digas que son casi iguales. Pero insisto, tiene merito el amor que le tienes a tu 21, yo tb se lo tengo al mio, pero se que si lo vendo (ojala nunca) el que lo tenga, se lo tendra igual, porque sabra que no es una version normal, de las que se fabricaron a patadas. Ya recuerdo, en una revista muy antigua, que salia una carta al director de un tio que queria hacer gt turbo a su gtx(hablamos de r-5) y el director le dijo que se comprara uno directamente.saludos a todos. :bateria

que quieres qte diga, el interior del baccara no me deslumbra. para que nos vamos a engañar.
y encima cuando el coche en si no es baccara aún mas.
osea que no te gusta el pomo del turbo, pero si el volante???
baccara turbo si, xq es turbo, baccara sin turbo no, xq no tiene turbo, has visto que fácil.
te voy a decir mas, donde este el interior de un 2litres turbo sin cuero que me quiten el baccara tb.
da sensacion, para mi opinion, de querer ser y no poder.

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Te lo digo yo, he visto muy pocos.
No creo que se vendieran muchos, y personalmente donde este el interior de un 2litres t. que se quite el baccara.
motorman creo qlleva razon, si me regalasen un 21 atmosférico le utilizaria a diario, xq las averias
, con las pocas que da el turbo, el motor mas simple sera mas batallero, y la turbinilla para los findes.

tus comparaciones me parecen equivocas del todo.
pero realmente, el tema esta a dia de hoy muy clarito.
sale en la revista el que sale, no otros.

en mi pueblo hay dos renault 18.
los dos semiabandonados.
uno de ellos es un renault 18 gts
y el otro es un renault 18 turbo.
el primero de ellos, fue utilizado como coche de una peña, pintado de rosa, vandalizado y tirado en la calle y ya tiene un letrero de que se va a descontaminar ( que le quitan del medio)

el 18 turbo, gris, esta en mitad del pueblo, lleva parado un par de años y sobre sus cristales siempre hay restos en la intemperie de papelitos de compra, " si te interesa te lo compro" "estoy interesado en este coche".

la diferencia es obvia no???sabes quien se va a acordar del 21 ts/txe/gts lo que lo habeis tenido.
sabes quien valorará el 21 turbo, todos los que sepan algo de coches.
cuando llega un polo sdi a un taller nadie lo mira, lo desprecia, pero ojo cuando llega un polo gti, eso ya es distinto.
pues asi sera siempre, que os gusta vuestro 21, si, pero como vehiculo recordado de la gama, perdonar, y rebuscado, sera los 21 turbos por logica.( no el baccara, que por cierto, ese si que es un 21 normal con un poco de sky).
con esto, no se discrimina a las versiones inferiores, solo se catalogan como la marca asi lo dispuso.

ante vuestros ojos el motor turbo mas impresionante, duro, fiable, potente,destinado a modelo unico>>>>>>>>>>>>>>>>>>> motor de 21 turbo<<<<<<<<<<<<<<

el mio tiene 210000km y esta casi como los de la foto y no dice ni mu y que siga a si muxo tiempo
suerte con todo davidst220

mucho me temo que cuando menos se te van  a encender los electros es en autovia 

PUES a mi los espejos electricos del 21 me parecen una pasada, y calefactables aún mas. no podria tener un coche sin ellos.
y ademas, ni de coña es mejor el mecanico, con el electrico das con la posicion y sin despistarte nada