Dejando de lado alguna discusión seguramente estéril, porque no creo que ha ciertas edades hagamos cambiar de opinión a nadie, que tal si colgáis más fotos sobre el evento, porque opiniones dispares a parte, creo que a todos nos gustaría ver imágenes de todos esos turbos juntos.

Ya es raro que un gasolina atmosférico de más cv de los oficiales.

Sobre datos oficiales (tengo el catálogo delante), salen estos:

V. máx: 205km/h
0-100: 8,55s
400 m. salida parada: 16,20s
100 m. salida parada: 29,90s (este difiere un poco de tus datos, supongo que unos son oficiales y otros los resultados de alguna revista)

En tema consumos:
Urbano: 9,9 (el punto débil de un 2l multiválvulas atmosférico)
extraurbano: 5,8
Mixto: 7,3

Todo esto con un peso de 1185kg.

El peso es parecido al R21, así que peso parecido, pero más potencia y peor aerodinámica, supongo que es normal que saque un consumo algo más elevado... al menos en quinta, pero hay que recordar que tiene una sexta que seguramente haga que el consumo baje a velocidades legales.

Muy a mi pesar no me sobran 18.000€, pero preguntar de momento es gratis XD

Sobre el Clio, me ha sorprendido, en calidad  Interior (al menos aparente) creo que ha dado un paso adelante Renault, lo he encontrado muy cómodo, por el problema de mi rodilla, he encontrado una buena posición, y dejando un mínimo espacio detrás por si quiere sentarse alguien.

El motor y la caja de cambios son nuevos, ambos de origen Nissan, lo cual dice mucho a su favor, y a nivel de consumos, y al menos en cifras oficiales, creo que está muy bien en relación, cilindrada/potencia.

Cierto, y mira que tengo vista esa foto y no la recordaba, si existió un azul claro metalizado.

Una vez más, gracias por la aportación ^_^

Gracias xukoo! Efectivamente, ahora paciencia es lo que más tengo que tener.

Hoy he estado en la Renault, aun no me han podido hacer el presupuesto, estas fechas tienen bastante trabajo que acabar antes de vacaciones. He estado mirando el coche y la verdad me ha dado mucha lástima verlo así, con la puerta descolgada, la trasera hundida, etc.

También reconozco que he sido débil, y ya que estaba en el conce he preguntado precio por el Clio nuevo, el 2.0 140cv acabado Exception (con llantas de 16, clima, cd-mp3, xenon, asientos deportivos cuero-tela, lunas tintadas, control de crucero y un sinfín de cosas más), me sale por 18.100€, que no me parece para nada mal precio.

No lo voy a comprar, pero ya he hecho mucho de pasar 3 veces por allí en tan poco tiempo y no preguntar nada.

Exactamente no se a cual te refieres con lo de azul cobalto, en azul, en la gama R21 recuerdo uno metalizado, como el que tenía Javier y uno más claro, un poco tirando a gris. Pero tampoco me hagas mucho caso, mi novia me suele decir que tengo una percepción rara de los colores XD

En todos los coches que conozco se puede desconectar el ESP, sólo que en algunos queda como "dormido", se te puede llegar a activar (aunque lo tengas desconectado) en alguna situación crítica.

Si no haz la prueba cuando te den el Laguna, en algún parking de algún centro comercial, que al menos aquí los interiores los hacen con un suelo muy liso, ya verás como haces saltar el ESP sin demasiados problemas.

P.D. Si lo haces, mejor que no haya columnas cercas XD

Como dice Pereda, sobre superficies resbaladizas en general, mejor desconecta el ESP, porque da por culo más que ayudar.

Yo lo veo plata (y confirmado por Antonio), además, creo que no se comercializaron R21 en celeste claro metalizado.

Muy wapo tu coche, 5 puertas, taloneras, llantas... y además en plata, el color que por general más me gusta para un coche ^_^

Eso no es así, en el GTI el abs era una opción si no recuerdo mal, no venía de serie. Los discos traseros sí, eso lo llevaban todos los 12v.

Ten cuidado Firiom, a ver si son esas llantas las que están malditas...

P.D. Si todo el mundo tiene el R21 con taloneras y esas llantas casi será más exclusivo tenerlo normal XD

Pedir más presupuestos? Si, lo quería hacer, pero no se si recuerdas las fechas en las que estamos, a menos de 2 semanas de agosto, y por ende, de las vacaciones y de que todo esté cerrado.

A parte de la Renault, donde vivo hay tres talleres más de chapa (que conozca y confíe al menos) y todos cierran todo el agosto. Hasta septiembre no me miraría nada, ahora están todos liados en sacar la faena antes de vacaciones, así que me tengo que conformar con el presupuesto de la Renault (que se de sobras que seguramente será de los más caros), al menos de momento.

Lo que comentáis ya lo tenía claro, si el coche me lo acaban declarando siniestro, es una grandísima putada para mi, porque sea la vía que sea, al final tendré que pagar yo la reparación en un principio e ir a juicio. Lógicamente, tengo las de ganar, pero hay que ver la cantidad de años que pasan antes de recuperar mi dinero.

Esta tarde paso por la Renault a ver que ha dicho el perito y a recoger el presupuesto de la reparación en caso de que sea siniestro para poder presentarla.

Más noticias en unas horas...

Algunas novedades respecto al coche, hoy lo ha visto el perito y está peor de lo que había visto yo, todo el suelo del maletero está deformado, y una de las puertas traseras, también se ha deformado la estructura del marco, con lo cual la puerta está desencajada y no cierra.

Por lo que me han dicho, el perito dice que por lo que ascendería la reparación, el coche es siniestro, pero que es una lástima, porque en principio es "sólo" chapa y es una lástima dar un coche en el estado que está el mio como siniestro, que se lo pensará y mañana pasará de nuevo a decir algo. Así que mañana toca pasarse de nuevo por la Renault.

Primero de todo gracias a todo por vuestras palabras, de verdad que se agradecen.

Sobre el coche, pues ya está en la Renault esperando a que lo periten, pero he estado hablando con mi seguro y ya me han dicho que me lo darán siniestro. Ya se sabe, coche de más de 15 años, por poco que suba la cantidad, ya vale más que el coche por matrícula, etc...
Pero voy a pelear con quien sea para que se arregle, mañana tengo que pasar de nuevo por la Renault a que me hagan un presupuesto para poder presentarlo.

Sobre denuncia y tal, pues la verdad es que paso, ya con pelearme con el seguro por el coche tendré suficiente. Además, si pillo la baja me dan una miseria y he estado hablado con la empresa, y aunque sea autónomo y no están en la obligación, voy a cobrar igual los días que falte.

Y por otro lado, si pido la baja, estaré puteando a mis compañeros de departamento, que somos sólo 3 y como mínimo para poder llevarlo todo son necesario 2, si pillo la baja más días enlazaré con las vacaciones de alguno y no se podrán ir, así que paso Y sinceramente, lo que más quiero es estar bien cuanto antes mejor.

Pues sí, pierdo el R21 lo que queda de julio, todo agosto y parte de septiembre, gracias a que un amable transportista me ha enculado en una rotonda y me ha mandado encima de ella.

Ha sido sobre las 7 y poco de la mañana, a escasas dos calles ya de llegar al curro, estaba esperando en una rotonda a que pasaran los coches para meterme yo, cuando una Ford Transit de las nuevas me ha envestido por detrás. Recuerdo el golpe, ver "algo" pasar delante mio (aquí he tenido mucho suerte de que no me hubieran dado de nuevo algún coche que ya estaba en la rotonda) y el subir el bordillo de la rotonda, que es donde he acabado parado.

Después ha venido el conductor de la furgoneta, ni un triste "como estás?", simplemente a preguntado si yo llevaba partes, que el no, y que tenía prisa.

Acabo de llegar de urgencias, tengo un esguince cervical, estaré una semana mínimo con dolores, pero ya me han avisado que sobretodo mañana me dolerá más (ya me empieza a doler más la verdad), ahora estoy esperando a que me pasen unos datos y me tocará ir a la mutua, a ver si me dan la baja (cosas de ser autónomo).

Y el R21, pues parachoques trasero jodido, portón jodido, se ma levantado y no encaja, ópticas cascadas y el lateral, donde está el tapón de la gasolina, a quedado como arrugado.

Y encima a dos semanas de agosto, ya me llamado a la Renault y no me lo pueden coger en ninguna de los alrededores, así que me tocará llevarlo ahora, que me lo periten, y luego dejarlo en mi parking todo agosto hasta que me avisen en septiembre para que lo lleve a arreglar.

Un "gran" día hoy... al menos aun tengo mi basurilla urbana para moverme este mes y pico.

Yo creo que el mio, para tener 16 años y ser rojo, está muy bien de pintura, a nivel de desgaste al menos, supongo que el que en su vida, más del 80% de ella haya estado en parking sólo como coche de fin de semana y viajes a ayudado mucho, pero si es cierto que he visto R21 rojos (o renault en general de la época) en rojo que dan bastante lástima, con la pintura totalmente quemada.

Lo que si me tiene mosca es que se me haya bufado de un sitio, una porque soy un maniático, y también porque tengo miedo que acabe saltando y oxidándose, así que prefiero actuar antes.

Permíteme que dude sobre lo que no hay que avisar a nadie del cambio de color, muchos seguros si lo tienen en cuenta y es más caro asegurar coches de determinado color, por ejemplo, un coche rojo es más caro que uno verde. El rojo denota agresividad, en cambio en verde tranquilidad, así que un coche rojo puede ser más propenso a tener accidentes. Puede parecer una tontería, pero son cosas que miran.

El tema de pintar me interesa, porque me he dado cuenta que en una puerta, justo donde el marco se me ha bufado la pintura, como si hubiera entrado agua y quería pintarla, pero seguramente se notaría con el resto del coche, así que he pensado en pintarlo todo (muy caro para mi economía) o si no que me lo pulan a máquina entero, que en 16 años aun no se ha pulido el coche, pero si por pintarlo entero son sobre los 500€ no me parece tan caro, tengo que ir a informarme.

Una última cosa, pintar de diferente color ya sabía que era más caro, pero pintar de otra tonalidad del mismo color? Tenerlo rojo y pintarlo de rojo metalizado por ejemplo, o pasar de un rojo más apagado a otro más vivo... que pasaría en estos casos?

No pasa na, tampoco me urge ^_^

P.D. Al menos hasta septiembre, que prefiero hacerle los apaños en verano cuando aun tengo algo más de tiempo libre.

ejem ejem... sobre tu rejilla no habíamos hablado tu y yo...

Yo mismo no tengo un radio cd mp3, tengo una kenwood que va de lujo y continuaré con ella hasta que casque.

Ramon, me tienes que explicar un día porque esa defensa a ultranza que haces con los tdi, más cuando tienes un C3, antes un R21 GTI y antes aun un 206 GTI si no estoy equivocado. Por qué todo lo que dices de los tdi, es con conocimiento de causa, o por esa especie de creencia popular de que los tdi regalan tropicientos cv extras?

Cuando dices lo de "el 1.9 de 130 cv sencillamente anda mucho mas que el 21 ti" lo has comprobado? Yo no he llegado a probar el de 130cv, pero con datos oficiales en la mano, el A4 1.9 tdi 130cv hace el 0-100 en 9.9s, y el R21 gtx/txe en 9.7s, así que eso de "sencillamente anda mucho más" no lo veo tan claro.

Es cosa de las fotos o el Turbo de topmann monta slicks, porque no se le ve dibujo en el neumático XD

Por Valencia... negro... matrícula LE-----N... me da que es el de DavidST220 ^_^

Precioso! Te habrá costado bastante, pero creo que el resultado ha valido la pena. Ahora a cuidar esas dos máquinas.

P.D. Coincido con Magoyo, a ver cuando lo podemos ver en vivo ^_^

Ese mismo de Juegos Reunidos lo tengo yo!! Le echamos bastantes horas cuando era pequeño ^_^

Suerte con la venta!

De chollo nada, el interior en blanco a mi gusto os bastante feo, además, no da la sensación de de que el panel de la puerta del copiloto está quemado o algo así? Y por fuera también hay que cambiarle varias cosas.

Y luego, con la redacción del que lo vende, tampoco me inspira mucha confianza. Si vendes algo al menos moléstate a escribirlo bien.

Todavía existe Habbo Hotel? La primera vez que entré hacía bachillerato y ya han pasado 7 años, pensaba que había desaparecido con el tiempo.

El tío de mi novia tiene uno igual, un S80 2.4, no entiendo mucho de Volvo's, pero el coche impresiona la verdad.