Pues eso intento, no llevarlo al desguace porque realmente llevar un coche así al desguace me da no se qué si a alguien le pudiera interesar que lo diga, realmente os digo que está bien el coche.

Pues eso digo yo loki, de explotarlo algo más porque realmente me gustaría que lo vierais como está ya que por dentro también está muy bien de tapicería etc..., y el motor parece que tenga 21000 km en vez de 217.000, el sonido es perfecto nada extraño ni nada, pero claro también entiendo que mi padre quiere disfrutar de uno nuevo y desde que salió el laguna nuevo la verdad que nos ha gustado a todos, por eso que esa decisión ya parece que está clara. Ahora el dilema es clio o 21 en cuanto a cariño y demás para mí la elección está clara pero también es verdad lo que dicen del consumo y eso.

Hombre nos podríamos permitir mantener el 21, ya que aunque consume un poco más que el clio (que es un 1.1) tampoco te vas a arruinar pero habría que quitar el clio porque 3 coches en una casa creo que ya es demasiado y lo que me dicen es que el clio es mejor para la ciudad.

Pues nada ya estamos de vuelta otro año más que nos trae y nos lleva el gts como una fiera. Este año se le han hecho 2700 km y ni el más mínimo problema, ya tiene casi 217.000 km. En cuanto al consumo ( a la ida en torno a 7 l y pico (120-130 km/h) y a la vuelta unos 8 porque venía un poco más rápio (en autopista se me ponía a 150-160 enseguida y tenía que ir levantando jeje, pero intentaba no pasar de 140, que iba a unas 3500 vueltas no sé  como lo veis). Lo máximo de vueltas que lo subí fue a 4500 en 4ª adelantando en una carretera de doble sentido.

Deciros que lo que sí es verdad es que ya veo pocos coches igual de viejos que el mío jeje, pero bueno seguimos aguantando bien. Cuando venía de vuelta con la familia me dijo mi padre que seguramente serían las últimas vacaciones con el 21 después de 19, y la verdad que me entró mucha pena, y le dije joer no me digas eso, pero  dice que quiere disfrutar de un laguna todavía que puede viajar y no cuando sea un abuelo y que quiere estrenar otro coche y a ver si lo tiene la mitad que el 21 y ya se jubila con él  jeje. Le dije pero si está nuevo el coche (porque creo que el uso que se le ha dado ( 80 % por carretera, para la ciudad está el cliete) hace que se conserve muy bien, aparte de la cochera, aceite cada 7 u 8000 km, a veces cada 6000 incluso. Además tiene amortiguadores nuevos y todo lo que le ha ido saliendo.

La verdad que yo siempre he querido quedarme con el 21 cuando mi padre se comprara otro lo que sí es verdad es que 3 coches (laguna, 21 y clio es demasiado), y lo que me dicen es que el 21 no es un coche para uso exclusivo de  ciudad, que siga con el clio, cosa que sí es verdad. También es verdad que se tendría que quedar en la calle y me daría mucha pena que le hicieran algo. No sé como lo veis vosotros, el laguna lo compraremos luego en mayo o por ahí así que lo iré pensando. Lo que me aterra es la idea del desguace, si finalmente hay que deshacerse de él os lo diré por si a alguien le interesa porque aunque el gts no es un txe o un turbo si que puedo dar garantías 100 % de que el coche está bien, si no, lo llevaría directo al desguace. Las ruedas tienen menos de un año, distribución 30.000 km me parece y no os engaño de verdad si os digo que no hay nada mal al menos que yo sepa .

Si a alguno de vosotros os interesaría decídmelo por saberlo, aunque no es algo inmediato ni tan siquiera estoy seguro de deshacerme. Las fotos las tenéis aquí:
http://www.renault21.com/index.php?topic=4888.0

La verdad es que siempre pensaba que la fecha de deshacerse estaba lejos aún pero según la familia está más cerca de lo que yo pensaba, de repente les ha entrado la neura, jeje.

Perdonad por el rollazo que os he metido y un saludo, ya me contaréis





Un saludo. 

Te honra la contestación, Gera

Bueno familia llega por fin la hora de las vacaciones y vamos a Salou, desde luego con el gts. Mañaña le esperan 700 y pico km y en las vacaciones le solemos hacer todos los años unos 3500 así que espero que se porte como siempre.

Un saludo y hasta pronto.

Vale Jorge, a mí es que el chapista me dijo que la lisa ya no la hacián y yo asocié a que esa moldura era de un txe porque había visto algún txe así, pero ya me he fijado y me he dado cuenta de que algunos txe también la llevan lisa. Además el parachoques que me colocaron no era de un txe, porque los antinieblas los lleva en el mismo sitio que antes, no como los lleva el txe.

Un saludo.

Yo opino lo mismo que st-abarth, lo peor es que disminuye la seguridad y en mi opinión además es antiestético

Sí Edox, ahora que lo dices es verdad que yo también he visto algún R21 levantado, pero de todas maneras cuando es un poquito no se ve feo pero a veces he visto algunos que se ven horribles, quizás por la falta de costumbre de verlos así. Al mío también se le cambiaron hace 3 o 4 años y el coche sigue estando igual.

Que lo disfrutes con salud Gera, en cuanto al 21 todo tiene su fin, aunque cuando te toca dejarlo allí  pasas un mal rato, pero seguramente se te olvidará. Ya nos contarás cómo va y sobretodo disfrútalo y estáte alegre que los malos ratos ya vienen solos, ya que todos los problemas en la vida fueran cambiar el coche.

Los paragolpes creo que no cambian porque a mí me pusieron uno del txe (el chapista me dijo que en la renault le habían dicho que del gts no quedaban, no sé si sería verdad), al fin y al cabo lo único que variaba era que las líneas plateadas que llevan, las del gts son lisas y las del txe llevan como dos tubillos unidos, pero las medidas son iguales.

Yo sin ser un gran entendedor opino que en la época los únicos que le oponían resistencia eran el 405 (en gasoil porque luego he oído que los motores de gasolina salieron muy malos) y el passat que aunque era más caro no era superior, mi vecino tiene uno del mismo año que el mío y no tiene elevalunas, ni cierre ni ningún extra y el 21 ya venía con todo eso de serie. Sin duda creo en en relación calidad precio barría al resto, pero esa es mi humilde opinión y tampoco he tenido ninguno de los otros coches. 

Bienvenido al foro, otro gts. Eso que dices de que el coche de la familia tiene algo especial es totalmente cierto. A mí me pasa lo mismo con el mío. Seguiremos hablando, aquí hay gente que entiende un montón suelo pasar todos los días para aprender algo nuevo.

Un saludo.

No me ha ocurrido nunca nada parecido, pero lleva el coche al taller porque como te han dicho puede ser peligroso. Mi tío tenía un Patrol y también le hacía cosas rarillas la dirección pero no le echaba mucha cuenta porque parecía sólo un poco de holgura y como sólo lo cogía para ir a sitios cerca no lo miró y un día cuesta abajo el coche se quedó sin dirección y se llevó un buen susto. Llévalo porque quizá no sea algo gordo pero sí puede ser peligroso.

Un saludo y ya nos contarás.

Sí, Davigar quizás ya sea un cúmulo de cosas, no es que nada está roto en concreto pero todo está ya rodado, algo que después de 340.000 pues es más que normal, ya que hay coches que con la mitad están para el desguace. Supongo que da pena deshacerse de un ti pero en fin, seguro que lo has disfrutado muchísimo. Todo tienes su fin.

Un saludo.

Con 163000km powergts ya te digo si te queda para rato. Mi vecino tiene un gts del 87 con 280.000 km y un día dijo Jorge que había llegado a ver uno con 450.000km. El mío es del 89,tiene 214.000 y va de lujo, osea que te queda bastante.

Venga arriba que tengo ganas de ver las del gts.

Davigar ¿Y cómo es que te has desecho del TI si te iba vien?

Que lo pases muy bien, ya te digo si el gts llega a Italia, a Italia y a donde sea jeje.

5 Euros me habría ahorrado motorman, lo que pasa que de todas maneras me imagino que al ser un servicio oficial pioneer si tengo algún problema siempre será mejor, vamos eso creo aunque tampoco se cómo se portarían jeje.

Pues nada ya lo tengo montado 160 Euros hemos tenido que soltar jeje. Espero que éste sí me dure más que el Brigmton. Yo como ya sabéis no entiendo mucho del tema pero parece que se escucha bastante bien.

Muchas gracias a todos por las respuestas. Ayer es que me acordé de lo de makina gtd y pensé bueno... ahora lo mismo hay que cambiar los altavoces y todo el jaleo.

Es un pepino el 21, llevas toda la razón el mío es un gts de 214000 km y todavía sigue haciendo viajes largos, a finales de agosto le haré unos 3000 km, el año pasado le hize 720 parando una vez jeje.
Por cierto ¿qué coche te vas a comprar? Un saludo.

sí jorge la verdad que llevas razón seguro que si se los pones lo disfrutas, pero bueno ya veremos. De todas maneras ya te digo que no he sido nunca muy caprichoso con eso con decirte que hasta hace 4 años, el coche tenía el cassette de origen jeje (en realidad no era el que traía de serie porque mi padre se entendió con el concesionario y le montaron un Blaupkunt que salió buenísimo y se oía muy bien). Siempre hemos sido más chuminosos con la chapa (más mínimo percance al chapista, que se ha hecho ya de la familia aunque tampoco demasiado porque siempre ha estado y está en cochera) y el aceite, filtros...

Pues muchas gracias por las respuestas ya digo que a mí mientras que se oiga más o menos bien y me dure tiempo no me preocupa yo no soy demasiado chuminoso con la música y no me gusta ponerla fuerte. Ya os contaré como se ha quedado. De momento no me voy a comprar los altavoces porque los que trae de serie funcionan bien todavía la verdad que si yo fuera más apasionado del tema este de la música pues se los habría puesto me imagino.

madre mía la que voy a liar de mensajes el caso que me acabo de acordar también que en el pioneer de esta tarde es de 50W POR 4 Y el que tenía antes era de 25 W por 4. A ver si me podéis decir algo de todo este rollo antes de que vaya mañana.

Lo que me refiero de makina gtd es lo de los 4 ohm y eso, yo es que de esto ni idea.

Otra cosa que me he acordado es que no creo que haya problema para los altavoces del 21 ¿no? son los de origen y he recordado lo que preguntó makina gtd yo es que no sé mucho de esto.

Pues nada que se me ha roto el radio-CD que tenía en el 21 que dicho de paso no era muy bueno (Brigmton o algo así), ya que yo tampoco he sido nunca muy chuminoso con lo de la música ya que a mí mientras que se oiga más o menos bien me sobra jeje y tampoco me gusta ponerla fuerte. El caso que he ido a comprar uno y compraré uno que sea un poco mejor el caso que he ido a la tienda de pioneer y he quedado que mañana iré para que me lo instale el que al final he quedado (pero sin compromiso todavía) es el modelo DEH-4000 UB CD-U50E (eso son todos los datos que me pone en el catálogo no se si os servirá) el caso que vale 140 + 20 instalación.
A ver si alguno que entendáis me podéis aconsejar ya digo que yo mientras que suene bien y me dure más que este que he tenido (eso es lo más importante que este no ha durado mucho y tampoco me costó tan barato), lo demás tampoco me importa mucho aunque si me ha dicho que trae entrada USB, MP3  y demás tonterías.
Bueno muchas gracias y ya os contaré.

Pues nada, que lo disfrutes con salud, que con esos Km está nuevo, lo de los tirones seguramente será del carburador o si ha estado mucho tiempo parado tendrá algo que ver. Yo lo que te puedo decir es que hace un tiempo compramos un clio que también no lo cojían apenas y al principio estaba como acartonado, pero le eché un par de wins, se le cambió aceite, filtros... y al cabo de un par de semanas cuando ya había andado iba mucho más suave que al principio. Osea que ya verás cuando lo ruedes un poco lo notas mejor.

Pon fotos que lo queremos ver.

Malevo pues la foto de ese R21 gris yo ya la he visto antes pero no se dónde. No sé si alguno la habeis visto también.

A mí me los pusieron nuevos en la renault hace ya bastantes años, creo que no fue mucho lo que tuvieron que hacer, pero el precio no lo recuerdo exactamente.