Sí, he estado mirando y del R21 sólo he encontrado ese que he puesto. Una lástima.

Os dejo los enlaces a algunos videos que seguro que os gustan:

Alpine V6 Turbo & Renault 21 Turbo (no os olvideis de encender los altavoces):


Renault 5 turbo vs Clio V6 24v. Casi 11 min de video comparando ambos modelos, video muy interesante, lástima que los comentarios estén en francés:


Anuncio de TVE del 87 del Renault 5 Turbo y de la Nissan Vannete. Se que este último no interesa mucho, pero están ambos en el mismo video:


Y este último para reirse un rato, El coche Fordtástico XDD

Yo tengo que pasársela este mes también, pero nunca he ido en persona, siempre voy a mi mecánico de confianza, le hace la revisión y lo lleva él a la itv y nunca me han sacado nada... se ve que conoce a los de la itv.
Me acuerdo una vez que había que cambiarle algo el coche, no recuerdo el que exactamente y se retrasó la pieza, así que pensaba que tardarían más en darme el coche y mi mecánico me dijo que no me preocupara, fue a pasar la itv con aquello mal, la paso sin problemas y después de pasarla por la mañana, por la tarde le llego la pieza y a última hora me dio el coche.

Hacer un viaje de más de 2h con él es un suicidio, pero sobretodo por los asientos, acabas con la espalda hecha polvo.

Y mi jefe es muy buen tio, hay que reconocerlo, además, siendo el coche de renting, si le pasará cualquier cosa, nos los arreglarían sin ningún coste extra.

El coche tiene algo de barro porque lo "confundí" con el Panda 4x4 e hice algo de rally con él XD

Es mi forma de desestresarme, cuando ha llovido, me voy a un descampado y empiezo a meterme por los charcos por allí, es una terapia cojonuda.

Espero que mi jefe no lea esto...

Y la última:

Otra:

Las fotos:

Os dejo alguna foto de lo que cariñosamente llamo mi basurilla urbana, que no es más que el coche de empresa que me han dado, un Fiat Panda 1.2 60cv. Realmente hace ya unos meses que lo tengo, pero hasta ahora no le había hecho fotos.
El coche es nuevo, aunque antes de tenerlo lo tuvo un par de meses el hijo de uno de los jefes porque en esos momentos no tenía coche y como yo tenía el 21... así que me ahorré de hacerle el rodaje.

Es un 1.2 con 60cv, como ya he dicho antes, tiene dirección asistida, la normal y luego otra especial para ciudad que puedes activar con un botón que hace que sea aun más sueve (para aparcar va de lujo, puedes mover la dirección un un dedo), tiene airbag, abs, radiocd con 6 altavoces, A/C, ordenador... no está nada mal de equipamiento.

Exteriormente no es ninguna maravilla, "es un coche de mujer" es lo primero que pensé al verlo, pero ya me he acostumbrado y no me parece tan feo. Lo que más me sorprende es que pese a lo pequeño que es (3.5m), por dentro es muy espacioso y las personas que se sientan en las plazas traseras caben perfectamente y al ser alto tampoco hay ningun problema con darte en el techo.

De consumos me está sacando el ordenador unos 6.7L, que no se si es mucho o poco para un coche de esta cilindrada, pero indudablemente es mucho menos que el 21 XD.

Al conducirlo, es muy suave y silencioso, sube muy bien de vueltas y el tacto del cambio me gusta mucho, al tener pocos cv tienes que jugar más con el cambio y se agradece que sea agradable.

P.D. El coche tiene el logo de la empresa, pero se lo he quitado con el photoshop XD

Joder, que lástima. Lo malo es que estos coches no suelen tener mucha salida y cuando te compras uno nuevo, o lo das a plan prever o lo mandas a un desguace, porque no consigues que nadie se lo quede. La lástima es no tener algún sitio donde poder guardarlos.

De ese puedes pillarte el alerón trasero si no lo llevas ya.

No tiene porque. Yo en autopista  voy a 140 he ido así con el R11 que tenía 70cv, con el R21 ahora, que tiene 120cv y con el Panda que tiene 60cv. Cierto es que al 21 le he pisado alguna vez, sobretodo cuando empece con él para ver que tal y no pase de 185/190km/h y las puedo contar con los dedos de una mano y algún dia que he ido con prisas quizás he ido a 160 como mucho.

No entiendo porque tener un coche potente es sinónimo de que tienes que correr, yo prefiero aprovechar esos cv de más en otras ocasiones, como adelantando o por alguna carretera de montaña.

El 21 esta en clásicos junto con otros. Yo hubiera hecho secciones para el R21, el R19 y el R5, son coches que aun tiene mucha gente y seguro que tendrían movimiento esos foros.

Me iré pasando a ver que tal, la sección del Laguna me interesa.

En otro post que hable sobre maquetas hay una foto de una maqueta de resina  de un 21 5p. Pero sí, es jodido de encontrar.

Un compañero de curro tenía un vectra 2.0i del 89 más o menos y tenía 130cv (o al menos eso decía él) y el bicho tiraba bastante. Al final le quemó el motor...

Que fase I más bonito, con las llantas y el alerón del txi. Podría pasar por un gti fase I

Yo fui a unas aurgi para que me pusieran el conector iso (porque llevaba un manojo de cables conectados a una regleta). Hace poco que me cambie la radio por una que me dieron y fue tan facil como desconectar una y meter la otra.

La verdad es que esta gente de google cada día me gustan más. Hoy al entrar en la web me he fijado que arriba había un link de algo de personalizar el google.

Te da opción de poner noticias, links a tus webs favoritas, el tiempo...

Yo al final me lo he dejado así:

Yo cuando me siento en el Laguna de mi padre o en el Lancia Dedra de un amigo mio, que ambos lo llevan, tardo poco en acostumbrarme XD

Por cierto,qué medida de tornillería lleva el turbo, 5x100?

Yo cada día paso por una carretera que esta llena de desguaces al ir/volver del curro. Si quieres pregunto a ver si tienen alguna llanta.

A lo mejor lo del apoyabrazos es algo así:

http://www.racc.es/index.racc/mod.tiendaHome/mem.dp/ip.2/chk.b905d58b5fe41ed7ac9c459a78aa2d8d.html

La verdad es que por lo que cuesta no está nada mal.

Por aquellos tiempos yo tenía 4 años y era feliz con el Renault 4 de mi padre, para mi era el mejor coche de todos ^_^

Que tampoco hay que machacar un coche con pocos cv, que 60 cv para moverte por la ciudad y para ir a 120/140 km/h tienes suficientes. Que hay gente que no necesita más.

Vaya putada! Menos mal que al final "sólo" ha sido la llanta y el susto (de estos sustos es de donde más se aprende). Si ya lo dicen los mecánicos, que las ruedas buenas en la parte trasera, pero siempre hay esa creencia popular que las ruedas en mejor estado tienen que estar en el eje delantero (en los de tracción delantera me refiero).

Ahora que hará, te pillarás una llanta igual al resto o le podrás llantas nuevas al Turbo?

Has probado a mirar en la sección de taller? Allí tienes los manuales en español, seguramente pondrá como hacerlo.

Lo del apoyabrazos entre los asientos delanteros es algo que hecho en falta en el 21, es muy cómodo el tenerlo.

Y de donde eres? Venderías las llantas?

O también si tienes la dirección de la imagen, le das al botón "Img", pones la ruta de la imagen (http://www.imagenes.com/laimagenquesea.jpg) y le vuelves a dar al boton de "Img".

R21 GTL?? Y este que llevaba, el motor 1.4 carburador del R11??

Como quitarle le puedes quitar todo, exteriormente lo más "cotizado" sería las llantas, taloneras y alerón si es un 4p. Del interior, si el volante ya lo tienes, puedes hacerte con el pomo, el cuadro, si quieres tener el tuyo con el ordenador, incluso los asientos y así tienes unos de repuesto.