Se me ha colao en una foto lo de la calle ya lo editaré.....

Y lo de las matrículas idem......

Ok, habrá que dar un pirulo con el cochecillo :mrgreen:

¿que tal llevas tu el clio?

Tranquilo Antonio, el coche dudo mucho que te llegue a dejar tirado. A mi se me enciende ese testigo desde hace ya mucho tiempo y sigo usando el coche todos los dias.

Si puedes mira a ver a partir de que RPM se enciende, a mi por ejemplo me sucede cuando pasa de 3000rpm (aunque mi marcador de rpm esta cascao y marca mal jejeje, calculo que seran unas 3800rpm o asi)

Pero vamos que tirado no me ha dejado, quizas lo que si puedas notar es que el coche consuma un poco mas por el mal funcionamiento de los inyectores o no rinda como debe.

Gracias xDD, hace poco vi por madrid uno por 2100€ en negro que tenia muy buena pinta, estuve hasta tentado jejeje.



Estos japos que tienen ganas de dar la nota y se meten donde no les llaman eh?

Gracias :mrgreen: pero la gran mayoria se lo debo a los amigos que me están ayudando (mas bien ayudando yo a ellos xD) a hacerlo.

Y costar, cuesta 12'5€ he estado esta tarde preguntando precios jejeje, pero estoy esperando a ver si me informo sobre como está el tema de las matrículas pequeñas para asi ponerle una de esas que queda mas chula.

Bueno, actualizado el 1º Post con fotos y datos.

Me queda la parte estética que es la mas cara y en la que menos mano puedo meter (sobretodo tema de bollos).

Ahora refloto el hilo con alguna foto algo antigua pero bueno jejeje.

Te he tocado la vena sensible eh?

Gracias  a mi también me gusta :mrgreen: y a las mujeres ni te cuento :gay: (luego dicen que no les interesan los coches ya... ¬¬)

Las piezas en tema de desguace, no se nota en en exceso la diferencias de precio, hay desguaces donde ponen precio por el tipo de pieza que es y no al coche que pertenece, asique no me salen a precios muy dispares que el 21.

Por ejemplo, compré hace poco: los dos pilotos traseros, la bandeja del reposabrazos, amortiguadores del maletero y alguna otra cosa (no recuerdo el que ) y me costó todo 60€.

El mayor problema se encuentra en localizar un coche como este, pero moviendote un poco encuentras algunos. Bueno no me lio mas en este hilo, a la tarde subo el otro hilo con fotos nuevas .

PD. Habria que probar un 21T catalizado con mi japonesito :mrgreen: estaria la mar de interesante jeje

Pronto, pronto mas fotos.....

La restauración.....llevo esto hecho:

- Cambiados 3 de 4 amortiguadores (me vendieron uno mal y tengo que ir a descambiarlo esta semana).
- Cambiado alternador y manguito por donde me tiraba liquido de la dirección.
- Arreglada alguna moldura que estaba rota.
- Quitado el oxido de algunas piezas y limpieza del motor a mano (con cepillo de dientes, para flipar la de mierda que tenia acumulada en tantos años).
- Cambiados filtros y aceite.
- Cambiados pilotos traseros y alguna bombilla fundida.
- Purgado de liquido de frenos.
- Limpieza de sensor del ABS.
- Pulido y encerado (quitados muchos rozones negros que tenia).


Como se puede ver ya tengo mucho avanzado, pero aun me quedan unas pocas cosas como:

- El ultimo amortiguador xDD
- Cambio de bujias.
- 2º encerado con otro tipo de cera que tengo.
- Arreglar un asiento que esta un poco pelao.
- Poner uno de los lavafaros que algun desgraciado lo arrancó
- Intentar arreglar algun rozon gordo y algun bollo, pero esto mas adelante.

Vamos, lo que se dice rodar ya ando con él (sobre todo los findes) y la mar de contento.

Una fotillo que me encanta para ir abriendo boca jeje:





PD: A pesar de la larga lista no llevo mucho dinero metido en el coche, quizas lo más caro han sido los amortiguadores que son mas de 1/3 de todos los costes.

Hombre! Por fin entras xDDD.

Yoco=Pereda xDD también andaba por tu post de venta en FC.

Claro claro....a 210kmh y a medio turbo......:gay: yo creo que en realidad iba a puntita de gas y con un consumo de 5L como los TDI FR.....

Luego vienen las malas famas....

Claro.....asi al menos esta protegido por las señales ¬¬

Lo que me estraña es que no aparqueis entre las lineas de la rotonda y no en el centro de ella.

Esa foto ya es algo vieja,no? :gay:

A la hora de revender ambos coches, el cordoba es mucho mas vendible y a un precio bueno.

No pasa nada hombre, aunque alguno te crucificará, pero ni caso ahora a disfrutar del cordoba (yo me saque el carnet con uno xDD).

Que motor es?

Te montas unas historias que ni el cine de mi barrio.....

Una pregunta, ¿por que llevas llantas y no ruedas de chapa? Lo unico que puede pasar con ellas es que se arañen, otro caso más donde lo estético no es practico......

Y eso de que tienen su gracia......ejem, si quiero un coche gracioso me compro un Panda de color azul celeste chillón.....Sin embargo solo hay que ver al 21turbo como con las molduras del color de carroceria le quedan niqueladas (es de los pocos coches en blanco que me gusta y mucho)

Por esa regla de tres porque no llevar el coche recubierto del material y color de las molduras? Total, todos con el paso del tiempo se termina estropeando la pintura de aparcar en la calle

PD. Las molduras a pesar de ser utiles para el tema del aparcar que te pueran rozar, deslucen mucho al coche.

Pena que no lleve los mismos silentblock del motor que el 21 GTX ni los inyectores, sino podiamos negociarlo xDD

¬¬ No hay icono que pueda expresar como me siento al ver profanada mi obra maestra ¬¬ (a ver si os pensais que en año y medio no me ha dado tiempo de ponerle uno rojo )

Eso si, yo no veo nada obvio por cambiar ¿sere un poco raro?

PD: ¿Esto es una camara oculta verdad? xDDD

EDITO: acabo de ver lo que necesita cambiar, tienes razon, debajo del faro del copiloto le vendria mejor una pestaña blanca :mrgreen: asi queda simetrico :mrgreen:

El que?  

Na, si te entiendo, cuando este verano pasado fui a Rivadesella nos paso algo aprecido "correa del alternador murio" xD total, que fuimos a la desesperada por varios talleres a ver si sonaba la flauta y alguno nos la cambiaba. La ruta fue: valladolid-zamora-león y sin saber en que momento la bateria diria adios xDDD

400€? Y a mi ya me dolió pagar 250€+IVA por el reconstruido del Celica

¿Trabajas en la Renault?

Sabes si es muy dificil cambiar los inyectores del GTX? Esque estoy pensando en hacerme con unos y cambiarselos pues los mios deben estar ya pochos (se enciende un testigo de fallo electrico)

¿Cuanto te lo han presupuestado el arreglo? Porque si es mucho no se hasta que punto no te compensará mas cambiarlo por otro aunque sea otro 21

Evidentemente por eso mi coche es bi-color  :gay: ya se veia venir que queria un coche japones

El silentblock es un trozo de goma donde va apoyado el motor (en varias posiciones), cuando eso se rompe, suelta, desasta o lo que sea, las vibraciones del motor ya no las absorve este asique se transmiten a la cuna del motor y de esta a todo el coche.

A mi a pesar de evaporarse se queda un pelin de aceite y madre.....cuando tengo la puerta un poco abierta y viene un poco de viento se me abre de par en par

Un dia si puedo me paso por el parking del Circulo Comercial en Torrejón, hay un....PORSCHE en estado de semiabandono y lo mas curioso es que se lo comenté a mi padre y dice que sabe que es el dueño, que desde que lo compró hace muchos años ese coche ha andado muy poco

PD. El alquiler de plazas de garage no deja de ser una inversión más y en el centro de Madrid es un negocio de la leche, el dueño del celica al que se lo compré me comentó que pagaba 150€ al mes por la plaza y para el 1º dia que lo dejo en la calle le dieron un golpe al coche ¬¬