Vereis, tengo que cambiarle el aceite al coche y he pensado que en vez de llevarlo al taller a que me cobren, pues lo puedo hacer yo y encima aprendo algo. Nunca he hecho un cambio de aceite, pero no creo que sea muy difícil. ¿Alguno que lo haya hecho me puede orientar? Creo que hay que hacerlo así:

-El aceite hay que quitarlo con el motor caliente
-Luego cambiar el filtro una vez quitado el aceite
-Echar el aceite nuevo por el tapón de arriba

Y unas preguntillas:
¿Es muy difícil de localizar el tapón del carter?
¿Hay que elevar el coche o se puede hacer sin tenerlo que levantar?
¿Con una garrafa de 5l tendría suficiente o hay que echarle hasta el máximo, teniendo en cuenta que es un GTS? (me parece que la capacidad es 5,3 o por ahi)

Yo no tengo mucha idea de mecánica, pero alguna vez hay que ponerse

Gracias

En mi casa tenemos 2:

Renault 21 GTS (mío)
Renault Laguna II 1.9 dCi (mi padre)

Pues muchas gracias, el filtro si que es como el del dibujo, pero yo no quitaba los tornillos del centro por si las moscas, ya que hay 2 que salen bien, pero el otro está como pasado de rosca y no sale, así que pensé que quizá no fuese necesario. Luego intentaré sacarlo a ver si sale bien.
Un saludo

Resulta que ayer me puse a quitar el filtro de aire porque no se como estará y no he podido. Lleva 6 grapas y se supone que quitándolas ya sale, pero nada, no hay manera. Tiro de la tapa con todas mis fuerzas y está agarrado.  ¿Sabeis si hay que quitar algo más? ES de un GTS

Gracias

El mío es fase I y siempre ha llevado dos luces de marcha atrás, pero sólo una antiniebla trasera.

Exactamente fue 22€, y sí, no lo petrolean (aunque lo sigamos llamando así) lo limpian con vapor a muy alta presión.

Me gustaría ponerselas, porque quedan bien con la estética del coche. Lo que me da miedo es ir a Renault y que me peguen una clavada por unas mierdecillas de pegatinas. Un día si paso por allí preguntaré.

Se me está empezando a quitar la pegatina que pone Manager en la puerta y un poco la tira que va en los laterales del coche. ¿Se podrá comprar a parte en algún sitio o directamente hay que ir a Renault? ¿Alguien sabe cuanto me puede costar?
Un saludo

Esos tapacubos son los que venían con el GTS que yo tengo cuando salió de fábrica (es un Manager fase I). A la semana o así de comprarlo lo dejamos 15 minutos en la calle y nos los robaron, porque eran bastante chulos.

Yo lo he llevado a petrolear hace 15 días, y la verdad ha quedado como nuevo. No he tenido ningún problema y se nota la diferencia, porque ha quitado la porquería acumulada de 16 años. Me cobraron alrededor de 20€.

Pues la verdad mi padre también la estuvo mirando hace unos meses (la normal, no la grand scenic), pero al final se pilló un laguna. El motor 2.0 dci va muy bien por lo que se dice por ahí, pero es bastante reciente. Cuando miramos el coche aún no había salido el 2.0, y el 2.2dci nos decían que era buen motor, pero que pillasemos el 1.9dci. El 1.9 dci va fenomenal (por experiencia propia), así que también le podríais echar un ojo.
Un saludo

Las tuyas están en perfecto estado, las mías tienen algún pequeño rayón. Son una oferta buenísima, a ver si alguien se anima. Suerte

Yo aún conservo un ordenador como el que has dicho comprado en 1987 y funciona bien. El procesador 8088 va a 8 MHz y tiene dos disqueteras por lo demás igual. Lo sigo usando para jugar al Frogy al comecocos  

Buenas. Había pensado que sería buena idea que pusieramos aquí todas las averías que ha tenido nuestro coche, para poder ver cuales son los puntos débiles del coche y ver que es lo que puede fallar con más facilidad.

Empiezo yo:
El mío es un GTS MANAGER fase I. Lo tenemos en casa desde 1989 (primero lo tuvo mi padre que lo compró nuevo y luego me lo regaló al comprar el coche que tiene ahora). Tiene 130000 km y los fallos han sido:

-Manguitos (alguno que se ha picado)
-Radiador (tenía un pequeño poro que fue a más y lo cambié el año pasado)
-Bomba de agua
-Ajuste de bomba de gasolina

También una limpieza de carburador, pero eso más que avería es mantenimiento.  Lo demás no ha fallado nunca, ni las ventanillas ni el cierre de las puertas ni nada. Por funcionar todavía funciona el mando a distancia original, que se suelen estropear con los años. Además es increible lo bien que se conserva la tapicería y la pintura (están practicamente nuevas), porque he visto coches con mucho menos tiempo en mucho peor estado  

Bueno, a ver si se anima alguien más a poner sus averías

Un saludo

Pues yo he cambiado los de que tenía de serie en la parte de delante por unos Alpine 150W y los que venían de serie eran unos Philips que se oían bastante bien, pero que distorsionaban enseguida. Supongo que los Kenwood no vendrían de serie

El consumo es totalmente normal en ese coche. Tenemos un 25 GTS en casa con 80000km y si que puede llegar a gastar eso. Ten en cuenta que el estárter al ser automático está puesto un buen rato si son desplazamientos cortos y al ser invierno. También tenemos un 21 GTS que gasta algo menos, (quizá porque el estárter es manual y lo quito en cuanto puedo) pero más o menos  andan parecidos. Es lo que tiene tener coches de carburacion.
Un saludo

No creo que tarden mucho en retirarlo porque ya lleva tiempo allí y está ocupando una plaza que en días como hoy se necesita de verdad. A mi no me interesa nada de lo que hay dentro. Está el volante y el pomo que no me gustan, porque no me va el tuning y las fundas de dentro en estilo piel están bien.
Un saludo

Buenas. Os cuento, porque a lo mejor a algún pucelano le interesa. Llevo muuuuucho tiempo viendo un 21 en el parking de la plaza mayor, y tiene pinta de estar abandonado. Tiene una capa de polvo que soplas y salen las pelusas volando.  Está medio-tuneado (probablemente de gitanos) y está abierto.  Es un TXE fase 1, y tiene alerón unas llantas y demás. He entrado y tiene volante deportivo y un pomo deportivo también. Lo que le falta es la radio, altavoces y los interruptores del interior. Si quereis echar un vistazo podeis entrar y ver que os interesa. Está en el segundo piso del parking. Es de color gris para que lo localiceis mejor. A lo mejor alguno de vosotros ya lo ha visto, pero lo pongo por si acaso.

Un saludo

Yo le llevé a reparar por lo mismo, fuga en el radiador. Le echaron tapafugas y fue bien por un par de años. Luego empezó a salir más anticongelante y no hubo más remedio que comprar uno nuevo, y salen bastante caros.

El mio es un GTS Manager el 89 y lleva el F2N 710, así que el tuyo que es del 88 probablemente también lo lleve.

¿Dónde se ve la versión del motor (710-720)? ¿En la placa que va en el motor?

Yo estuve hablando con el mecánico cuando me cambió el aceite y le dije que quería poner un 5W40. Me dijo que lo mejor que podía hacer es poner un 20W50, porque en estos motores ya rodados va mucho mejor. El mio es un GTS con 129000 km, que tampoco son muchos. Al final compré una garrafa de elf Prestigrade 20W50

Yo desde que no hay super he echado de los dos tipos de sin plomo:

Con la de 95 el coche no quería parase, hacía esfuerzos por seguir en marcha, no se si esto será lo que llaman "autoencendido".

Con la de 98 va muy bien, pero me ha subido un poco el ralentí, pero se baja y asunto arreglado.

Por cierto es un GTS y siempre echo aditivo, porque se supone que no puede usar sólo sin plomo

Lo preguntaba porque queremos tener este coche el mayor tiempo posible. Ya casi no lo usamos, pero no nos vamos a deshacer de él.

La dirección es:
http://www.cepsa.com/productos/pages/xes_0_1_a_body.htm

Pues echaré la de 95.

En la tabla de coches que pueden echar sin plomo  pone:
GTS/TSE
   A partir de Enero 1990
Resto de versiones
   Todos

 Alguna vez echaré la de 98 para hacer la prueba, y ya os contaré como va.  De todas formas si que voy a echar el aditivo, más que nada porque ya lo he comprado.
A mi tío que tiene un R18 si que le recomendaron que echase el aditivo, por eso lo he comprado.
Un saludo

Vereis, hoy voy a echar por primera vez gasolina sin plomo al coche, y he consultado la tabla y el coche no acepta gasolina sin plomo. He comprado aditivo 3CV en el carrefour para echarle (bote de 250ltrs 7,5€) , pero mi duda es: ¿le echo gasolina de 95 o  de 98? ¿es buen aditivo el 3cv? El coche no se usa mucho, por lo que no me importa echar 98 aunque cueste algo más. Es un GTS Manager fase 1, de 1989.

Mañana probaré. Al quitar esos tornillos, ¿no saldrá también el respaldo? Ahora mismo no me acuerdo como va
Gracias por responder tan rápido

Buenas. Ayer metiendo unas bolsas en la parte trasera del coche vi que tenía la banqueta del asiento trasero un poco descosida por la parte de atrás. ¿Sabeis como sacarla para poderla traer a casa y coserla?
Gracias

Le pondré el segundo que me habeis dicho.  ¿Por qué en el manual del coche pone como recomendado elf 15W40 o 20W40?