Con estarter automático me supongo que seria algo como los de inyección, que aumentan las revoluciones hasta que el motor entra en la temperatura idónea, no?

Ni mas cojones, puede ser el cableado del testigo

Creo que te refieres a el hueco donde el GTS lleva la palanca del starter. En otros modelos el hueco existe, pero lleva una tapita y hace la función de mini-portaobjetos.
De todos modos no estoy seguro de entender a lo que te refieres. ¿Podrias poner una foto? Lo de la clema y el cable me ha despistado completamente

¿No lo tendras pintado de color verde y sueles aparcar cerca de la estacion de trenes? Dios, me encanta ese coche

A mi tambien me lo "regalaron", pero siempre me gustó, desde el mismo día que entro en casa siendo yo un criajo.

En mi caso no lo uso, porque para eso tengo el de la empresa, pero lo mantendré a mi lado todo el tiempo que pueda. Quizas en un futuro me desharía de él para tener un turbo Fase I o un Fuego, o quizas me quede con el GTS... el tiempo dirá

Por todo ello, mi voto es "Hobby"

Las lecciones de Coco:

Esto es un fase I: (Bastante mal cuidado, dicho sea de paso)
http://www.coches.net/renault-r21-r21-20-txe--txe-broker-abs-5p-gasolina-1989-en-salamanca-22886954-covo.aspx


Estos son fase II y/o fase III (esteticamente son iguales):
De 4 puertas: http://www.coches.net/renault-r21-txe5-puertas20-gasolina-1989-en-madrid-23005105-covo.aspx
De 5 puertas: http://www.coches.net/renault-r21-txi-20-12v-injeccion-gasolina-1990-en-guipuzcoa-22589231-covo.aspx

Es del estilo al tuyo, pero menos curvo, mas bajito y con los extremos mas redondeados, es decir, que no hace angulo en las "caidas" de los extremos

No pregunta por los paragolpes, pregunta por que va "añadido" bajo el paragolpes.

Pero si valen directamente de uno a otro y se tiene la oportunidad yo lo cambiaba completo (Paragolpes + spoiler). Por muy bien que adaptes, quedará mejor y será mas resistente

Eso, si te dicen algo tu te enfadas y le dices algo del estilo a "Joder, despues de XX años me vais a poner pegas ahora por el aleron con el que salió de fábrica, no sabes ni lo que dices"

Yo se de un forero que le pusieron pegas en la última ITV porque segun el inspector, la luz de marcha atrás de un lado no funcionaba.
Al final no le quedó otro remedio al inspector que aceptar que las primeras versiones del 21 sólo traian un piloto de marcha atrás, aunque (supongo que por estética) trae el cristalito blanco en los dos pilotos. El mio es del 88 y ya trae la luz en los dos lados.

Los laterales al GTS no le valen, al TXE ni idea, pero creo recordar que tampoco

Y el spoiler no se si encajara, los paragolpes del turbo son distintos

Efectivamente los agujeros no coinciden, pero como parece ser que tu no llevabas aleron, pues te viene de perlas. Personalmente me gusta más el aleron del 19, y al 21 le queda muy bien. Yo no lo puse en su dia porque los muelles no me aguantan el peso y se me queda a media altura asi que si pongo alerón se me cierra el maletero del todo.

Y respecto a la ITV, a no ser que el que te la pase haya tenido un 19 no creo que se de ni cuenta, ya que no desentona de la linea del coche.

Creo recordar haber visto una foto del 21 de algun forero que tambien llevaba el aleron del 19, pero no estoy muy seguro

Vaya putada. Si te sirve de consuelo, a mi me metieron la puerta trasera dcha para dentro en el parking de la universidad. Alguno con la L que intnetó apàrcar en batería al lado mio y cuando vio que no cabía fué demasiado tarde. Siempre sospeché de un Suzuki Santana blanco pq en mi puerta habia pintura blanca y el golpe era demasiado alto, pero nunca pude demostrar nada. Ni tan siguiera dí con el dueño/a. Lo que me mosqueó es que en ese Suzuki no encontré ni resto de pintura roja.

Venga, me parece buena idea. Inauguro el post con un taller para cambios de aceite y todo lo relacionado con ruedas, direccion y suspensión. Se trata de Talleres J.Moral, en Valladolid en el Paseo de Juan Carlos I enfrente de la casa de cultura y los bomberos del barrio de las delicias.  El tio es muy profesional y con tarifas racionales.

Yo el 28 de Marzo me piro a EEUU hasta el 11 de Abril

Los de carburación no se pueden catalizar, solamente los de inyección

No, en carretera a ritmo normalito 100/110 o 110/120 por autovia no es que consuma tanto

Y conmigo.

De hecho tengo pendiente con los colegas una incrusión en tierras segovianas. Si tenemos que ponernos como cerdos a comer y a beber para encontrar un sitio decente y barato, nos ponemos. XD

Y de paso tambien se baraja la idea de pillarnos una casita rural. Si me entero de algo intetresante te informo

Estaba mirando a ver si habia un hotel Ibis en segovia (Que son baratos, estan de puta madre y si reservas on-line te descuentan 10€) pero no, no hay ninguno. Cuando vuelva de currar sigo con la busqueda de sitios para dormir baratitos. Tengo mucho jaleo pendiente, como todos los lunes.

Lo veo un pelin alto, si.
El mio es fase I (1.7 90cvs) asi que no se si en consumos andará como el fase II, pero supongo que sea parecido. El mio traga unos 9-11 litros por ciudad, depende de lo que apure las marchas.
Puedes tener algun probelmilla con el ajuste de la carburación que haga que te consuma algo más de la cuenta, o que le revolucionas mucho, o que tienes el ralentí alto, la carga que lleves... En el consumo influyen muchos factores

Lamentablemente el GTS es la version del 21 que más consume de todos, más incluso que el turbo.


Y con un diesel ni compares, con el clio GrandTour de la empresa me hago 900kms con un depósito. Entre 5,5 y 6 litros de media se viene zampando y eso que le suelo dar chicha (1.5 dci 85cvs) El ibiza que tenia antes era gasolina y consumia unos 7.5 -8 litros de consumo mixto tambien. Eso si, con un deposito 400kms

 

Exacto

Ya he dicho que no lo decia por ti, esque tu post me pillaba "a huevo" para citarlo. El problema es ese que dices, que en cuanto a Kdds queda mucho por hacer. Como una nacional se vé complicado, se acercan posiciones hacia madrid, por ser el centro geográfico, mas que nada.

Y que cojones, porque Castilla y su gastronomía hay que conocerla !!  

Y como comprenderás, desde valladolid no se va a organizar algo en Albacete, por ejemplo. Se hará en un sitio que conozcamos (o a menos que DiosFenix tenga una prima en Albacete... XD)

Juas, tan maduro que se cayó del árbol y así se ha quedado de la hostia... 

Yo soy un chavalín tambien, aunque me queden 2 para los 30... (Joer, que bajón me ha dao al escribir esto...  )

Parra, hay que sacarse ese carnet, eh... Yo llevo 10 años de carnet y no he tenido ni una triste multa por aparcar en doble fila. Y eso que con el curro que tengo ahora me paso casi mas tiempo conduciendo que trabajando.

En autovia suelo ir con el regulador a 135, lo que viene siendo unos 129-130 reales (segun el GPS) Rozando la ilegalidad, te multan a partir de 132. Aunque si no pasas de 141 no caen puntos.

Curiosamente no me atrae especialmente correr en las autovias, eso si, en las nacionales con buena visibilidad  me desquito...

Y con la moto las autovias ni las piso. Por carreteruchas comarcales asquerosas con buen firme. Son las mas divertidas

No lo digo por ti en particular, hablo en general y para todo el foro: En vez de tanto protestar tratad de organizar vosotros una y listo....

Llevamos ya varias en valladolid y no son muy numerosas, pero lo pasamos bien. Esta vez se está tratando de "acercar" la quedada a Madrid para que pueda asistir mas gente, pero parece que solo poneis pegas... Los catalanes que se haga en cataluña, luego saldra algun andaluz diciendo que se haga en cordoba, luego Neira estara en su pleno derecho de decir que se haga en el pas vasco. (Y aún así, no ha fallado a ninguna el machote )  Asi no acabamos en la vida...
La verdad que si se pone facilidades para que pueda asistir mas gente y no aparecen mas que pegas y criticas, por mi parte nos quedamso en valladolid, nos juntamos los mismos de siempre y tan ricamente..

Si tiene un fusible de 10A, posiblemente el cuadro no aguante mucho más de 12-13 amperios. No es NADA RECOMENDABLE cambiar un fusible por otro de mayor valor. La averia puede llegar a ser gordisima, se puede llegar al punto de que la funda de los cables no resista y se derrita el plastico, con lo que podrias tener derivaciones por todo el coche, y/o que se queme parte la electronica del coche.

Date cuenta que una bateria de coche puede dar 60A perfectamente, depende de la bateria claro, pero para que te hagas una idea de que corrientes hablamos...


Palabrita de ingeniero industrial en electrónica 

Es la de Va-Sa, sentido Salamanca un poquito mas adelante de donde estan los dos radares (uno de cada sentido) que hay ya pegando a Salamanca

En mi garaje hubo muchos años un 19 cabrio fase I azulito precioso. Nunca supe que fué de él, de la noche a la mañana desapareció. Tambien llevaba la entrada de aire esa extraña en el capó, y de las llantas no me acuerdo.


Por cierto, vaya niebla que habia esta mañana en tu pueblo

Eso que se vé es un coche a unos escasos 15 metros (Quizás algo menos) abandonando la autovía. Y 3 o 4 metros mas adelante, y por mi carril, se intuye la silueta de un camión XD

Edito: pinchando aqui podeis ver directamente la foto en grande http://img57.imageshack.us/img57/9025/imagen064ex3.jpg

Edito otra vez: No os fijeis en el 133 que se ve en el GPS XD

Si os portais bien igual os enseño fotos de la aguja del marcador a velocidades... digamos que bastante ilegales
La parte más vista de mi coche --->  XDDD

ya la veo

Si hay fotos no las veo



Bienvenidos

No, no es casero. Existió la versión "cabrio" del R19, tanto en fase I como en fase II

Pues ahora que lo decís, en pingüinos vi a unos fulanos frotando los retrovisores con algo que no llegué a ver y que se pasaban entre ellos. Ahora que lo pienso, por tamaño y aspecto podria ser una patata pequeña cortada por la mitad. Interesante.