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Renault 21 / Off-Topic / para los entendidos de moviles
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en: Noviembre 22, 2007, 21:51:03
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Con uno como ese estuve "jugando" no hace mucho. Para ti no te lo aconsejo, está mucho más enfocado al mundo profesional, el 90% de las cosas que tiene ni las vasa usar, y para lo típico, llamar, sms, la cámara y cuatro juegos (que no creo que uses mucho más) tienes opciones mucho mejores, más enfocados al tema multimedia seguramente te interesen más.
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Renault 21 / General / ponemos cara a nuestro nombre
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en: Noviembre 22, 2007, 21:39:44
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Que recuerdos viendo ese post, que habrá sido de mucha gente que aparecía por allí. Es curioso que hay gente que mucho tiempo después ha ido al tema a quitar sus fotos. En cierto modo es comprensible, a la gente no le suele gustar tener su foto en un espacio público, nunca se sabe en que remota web del mundo puedes aparecer convertido en un chop XD Y también, si algunas se subieron a servidores públicos, en X tiempo caducan y te las quitan. P.D. Lo estoy repasando y hay fotos muy buenas. Me parece que es el momento de reponer cierta foto que tengo guardada de un melenudo un tanto tímido...  Si lo dices por mi no hay que reponerla, la foto sigue colgada y se ve en el post anterior, andará por la página 8 o 9 XD |
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Renault 21 / General / ponemos cara a nuestro nombre
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en: Noviembre 21, 2007, 19:56:46
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Que recuerdos viendo ese post, que habrá sido de mucha gente que aparecía por allí. Es curioso que hay gente que mucho tiempo después ha ido al tema a quitar sus fotos. En cierto modo es comprensible, a la gente no le suele gustar tener su foto en un espacio público, nunca se sabe en que remota web del mundo puedes aparecer convertido en un chop XD Y también, si algunas se subieron a servidores públicos, en X tiempo caducan y te las quitan. P.D. Lo estoy repasando y hay fotos muy buenas. |
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Renault 21 / Off-Topic / Mi nuevo coxe
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en: Noviembre 20, 2007, 16:58:11
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Muy wapo. El padre de mi novia tiene uno parecido, un R5 GTL del 82, 5p de color amarillo... un coche que espero quedarme algún día antes de que vaya al desguace.
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Renault 21 / Off-Topic / Mi C4 (8 nuevas fotos 11/dic/07)
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en: Noviembre 20, 2007, 07:34:31
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Un techo panorámico no es lo mismo que un techo solar. A mi el solar no me gusta, eso de que se abra para que te pegue el sol en la cabeza nunca le he encontrado la gracia, el panorámico es otra cosa, gana mucha luminosidad por dentro el coche (aunque es algo que agradecen más los pasajeros que el conductor), a parte de que según el color del coche, queda bien el contraste con el techo negro desde el exterior.
Sobre si se rompe, pues mi amigo hace ya dos años que lo tiene y ninguna queja (del techo al menos). Hay que tener en cuenta que todos los cristales son laminados, así que veo difícil que se rompa.
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Renault 21 / Off-Topic / Mi C4 (8 nuevas fotos 11/dic/07)
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en: Noviembre 18, 2007, 16:31:06
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Aunque algunos detalles no son santo de mi devoción, el coche lo tienes muy wapo, un toque personal sin caer en las horteradas que se suelen ver por la calle.
A nivel personal, voy hubiera invertido el dinero en el techo panorámico, un compañero de departamento tiene un C4 VTS con él y es espectacular.
P.D. JJMB, le puedes poner sin problemas en la itv unas 195/60R14, el único problema que tendrás es que es una medida muy poco común y por tanto, cara.
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Renault 21 / General / ponemos cara a nuestro nombre
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en: Noviembre 18, 2007, 16:24:55
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Ya existía un post en los inicios del foro donde se fueron colgando fotos de la gente, se podría reflotar y que los "nuevos" fueran poniendo sus fotos (por aquello de tenerlo todo un poco centralizado en lugar de repartido por distintos post)
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Renault 21 / Mecánica y averías / Una duda sobre la rueda del GTD.
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en: Noviembre 15, 2007, 21:08:07
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Aprovechando que por el accidente tengo aquí encima todos los papeles (y tratos) del coche, he mirado por el manual, ficha técnica... y no pone nada del código de velocidad de las ruedas, has mirado que no lo ponga en la pegatina del coche donde sale la presión de los neumáticos por ejemplo?
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Renault 21 / Mecánica y averías / Una duda sobre la rueda del GTD.
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en: Noviembre 15, 2007, 21:00:06
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Según tengo entendido, no puedes ponerle un código más bajo que el de la rueda que viene de serie con el coche, lo que no se es donde pone el código (a parte de la rueda), porque en mi ficha técnica tampoco pone nada.
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 15, 2007, 18:56:24
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Ya que estamos en plena orgía de colgar pruebas de revistas, uno que yo me se podría estirarse y colgar alguna del R21 TXE/GTX 5p...
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 13, 2007, 17:27:08
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Personalmente me gustan más los Civic de generaciones anteriores (aunque tampoco le haría ascos al Type-R anterior). el Mazda 323 GT-R es un pepinillo muy poco conocido por aquí, pero puede darte un buen susto si te lo encuentras por la calle un día y te da por picarte con él...
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 13, 2007, 17:02:30
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Me sirve me sirve!! ^_^ ¿Que quieres todas las pruebas? Si no es mucho pedir, con estas es suficiente: Honda Civic 1.5 Coupé - BMW 316 i Compact - Mazda 323 F 1.6(94) Honda Civic 1.8 VTi vs Peugeot 306 GTI Lancia delta GT vs Honda Civic 1.6 sr Gracias!! ^_^ |
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Renault 21 / General / Cinturón trasero central de seguridad inexistente
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en: Noviembre 13, 2007, 11:27:38
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Tengo entendido que sólo los Fase III trajeron cinturones de seguridad traseros de serie. El mio es del 91 (fase II) y llevaba de serie los cinturones traseros... al menos dos de ellos. Si trae DOS puede haber sido una opción. Si vienen de serie, trae tantos cinturones como plazas tenga el coche. Por un tema de lógica más que de conocimiento directo y certificado. Como mi Nevada es algo complicado para ponerle los traseros, desistí... No, el coche salió del conce con ellos, no fueron ningún extra y tampoco se han puesto posteriormente. Ahora mismo no tengo el coche para comprobarlo, pero a lo mejor aparece el tercer cinturón escondido, aunque no creo la verdad. Mucha lógica no tiene, pero es lo que hay. |
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 12, 2007, 22:27:33
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ARRGG!! No doy a basto, bajad el ritmo XD P.D. Gracias una vez más por todo Gera, mi colección esta creciendo bastante. P.D. No tendrás nada del Civic EG6  Algo hay del Civic, pero igual no te sirve... Honda Civic Lsi. 1992 Honda Civic 1.5 Coupé - BMW 316 i Compact - Mazda 323 F 1.6(94) Honda Civic 1.8 VTi vs Peugeot 306 GTI Lancia delta GT vs Honda Civic 1.6 sr Me sirve me sirve!! ^_^ |
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 12, 2007, 22:00:16
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ARRGG!! No doy a basto, bajad el ritmo XD P.D. Gracias una vez más por todo Gera, mi colección esta creciendo bastante. P.D. No tendrás nada del Civic EG6 |
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 12, 2007, 19:17:48
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Y para terminar el dia de hoy... :mrgreen:
Los Renault Turbo : 5, 11, 21 y 25
Katsu, ¿vale esta comparativa para lo que pedias del R11 Turbo? Esta ya la tenía, pero me compensa de sobras la que has colgado del Alpine vs NSX ^_^ |
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Renault 21 / General / Cinturón trasero central de seguridad inexistente
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en: Noviembre 12, 2007, 13:43:14
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Ciertamente no tiene mucho sentido, pero la normativa de aquellos tiempo lo permitía y así salió el 21, ten en cuenta que hasta hace relativamente poco ni siquiera era obligatorio ponerse el cinturón en las plazas traseras aunque estuvieran.
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Renault 21 / Off-Topic / Pruebas de revistas.
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en: Noviembre 11, 2007, 17:00:51
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Se agradece que se acuerden de uno ^_^ Muchas gracias por los scans, me los guardo. Ya puestos a pedir, no tendrías ninguno del R11 Turbo fase II (me gusta bastante más el fase II que el fase I) P.D. Y eres una mala persona, yo aquí estudiando y tu poniendo cosas para que me entretenga XD |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Dudas varias y demas cosas...
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en: Noviembre 11, 2007, 12:30:01
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Opinión personal, las Continental no me gustan, las llevé una temporada en el Panda y mi padre las lleva en el Laguna y son muy duras para mi gusto, a parte, en mojado no me daban demasiado seguridad y en el Panda chillaban demasiado por poco que pillaras una curva un poco más rápido de lo normal.
Mira unas Falken, son japonesas, no muy conocidas por aquí, pero por lo que he leído por foros salen bastante buenas y tiene un precio competitivo. En neumaticos-online en medida 185/65-R14 las tienes a 43,60€.
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Renault 21 / General / Cuantos r21!!
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en: Noviembre 07, 2007, 20:55:14
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Pues parece que sí, y también un 1.6, sacado de la wikipedia: * 1.4 L (1397 cc) petrol 8-valve I4; 68 bhp; top speed: 165 km/h (Turkish development from C series block, called C2J)
* 1.6 L (1565 cc) petrol 8-valve I4; 73 bhp / 12.5 kg·m; top speed: 165 km/h; 0-100 km/h: 12.0 s (Argentinian development from C-series block, called C2L, available in Argentina and Colombia)
* 1.7 L (1721 cc) petrol 8-valve I4; 76 bhp (56 kW); top speed: 173 km/h; 0-100 km/h: 12.0 s (Available in TL and TLE models)
* 1.7 L (1721 cc) petrol 8-valve I4; 75 bhp (55 kW); top speed: 172 km/h; 0-100 km/h: 12.5 s
* 1.7 L (1721 cc) petrol 8-valve I4; 90 bhp (66 kW); top speed: 185 km/h; 0-100 km/h: 10.7 s (Available in TS, RS, GTS and TSE models)
* 1.7 L (1721 cc) petrol 8-valve I4; 88 bhp (65 kW); top speed: 181 km/h
* 1.7 L (1721 cc) petrol 8-valve I4; 95 bhp (70 kW); top speed: 185 km/h; 0-100 km/h: 10.7 s
* 1.9 L (1870 cc) diesel 8-valve I4; 65 bhp (48 kW); top speed: 160 km/h; 0-100 km/h: 16.0 s (available in TD and GTD models)
* 2.0 L (1995 cc) petrol 8-valve I4; 120 bhp (88 kW); top speed: 200 km/h; 0-100 km/h: 9.7 s (Available in RX, TX, GTX and TXE models)
* 2.0 L (1995 cc) petrol 12-valve I4; 136 bhp (100 kW); top speed: 203 km/h; 0-100 km/h: 9.8 s (available in the TXi models)
* 2.0 L (1995 cc) petrol turbo 8-valve I4; 175 bhp (129 kW); top speed: 227 km/h; 0-100 km/h: 7.5 s (available in Turbo and Turbo Quadra models).
* 2.0 L (1995 cc) petrol turbo 8-valve I4; 162 bhp (119 kW); top speed: 217 km/h; 0-100 km/h: 8.6 s
* 2.1 L (2068 cc) diesel 8-valve I4; 67 bhp (49 kW); top speed: 164 km/h; 0-100 km/h: 15.6 s (available in TD and GTD models)
* 2.1 L (2068 cc) diesel 8-valve I4; 73 bhp (54 kW); top speed: 170 km/h; 0-100 km/h: 15.1 s
* 2.1 L (2068 cc) turbodiesel 8-valve I4; 88 bhp (65 kW); top speed: 177 km/h; 0-100 km/h: 11.8 s
* 2.2 L (2165 cc) petrol 8-valve I4; 110 bhp (81 kW); top speed: 192 km/h; 0-100 km/h: 9.9 s
El 1.6 para Argentina y Colombia y el 1.4 desarrollado en Turquia, pero no indica para que mercados. |
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