Problemas ninguno, si por ejemplo no hay acuerdo de nada, yo devolvere la aportacion a cada uno, eso si creo que de momento se llamen donaciones, yo por ejemplo soy sincero actualmente estoy muy tieso, pues ahora colaborare con x y quizas cuando esten las cosas aportare x+x, cada uno lo que pueda quiera, y lo que sigo manteniendo,al final del año la gente que haya colaborado , decidira que hacer con el saldo,si crear un club o no, que cuotas se debe aportar tanto para los colaboradores como para los nuevos socios.

Supongo que la pagina puede ser leida por cualquiera pero opinar, escribir, anunciar y demas sólo estaria a disposicion de aquellos que se inscriban, suele ser asi en casi todos los club

Cuentas
- Saldo del día
 
 
Datos del saldo
 
Número de cuenta:    0073 0100 51 0466836202
Titular de la cuenta:    Llerena Sanchez Ramon
Saldo contable:    0,00 EUR
Pendiente de consolidar:    0,00 EUR
Retenciones:    0,00 EUR
Saldo disponible:    0,00 EUR

creo que ahora es importante consolidar una base economica, tener una pagina propia y hasta fin de año cada uno que aporte lo que pueda o crea, despues y estoy de acuerdo con Dolog habria que empezar  a crear el club español del renault 21 donde ahí si habria que establecer unas cuotas anuales y de inscripcion, las ventajas de tener un club parece ser interesante y haber si llegamos como un club solido para el 25 aniversario del renault 21 en españa.

Perdon rafagas por mi ignorancia, que tipo de tarjeta es necesaria para pagar el hosting, lo comento porque la cuenta tiene tarjeta de credito o segundo si es a otro tipo de tarjeta le puedo hacer una transferencia.
Publicare los donantes, no su aportacion que será privada, y el saldo acumulado

Como bien dice jjmb ya tengo registrada una cuenta,cada donante que aporte por favor si quereis por mp confirmarme la transferencia y a nombre de quien esta hecha y yo os mandare, vuestro justificante del ingreso y del saldo de la cuenta

Bueno, mi propuesta ya se la he comentado al administrador, yo me encargaria de ofreceros una cuenta corriente operativa que tengo en openbank, no cobran mantenimiento ni intereses y se puede domiciliar la pagina de software.
Por lo que sé mantener la pagina , es necesario que varios donantes ingresen una cantidad ,pactada, por ejemplo 20 euros que se abonaria a esa cuenta operativa, visible, a cada uno de los donantes le daria informacion detallada de sus aportaciones saldo de la cuenta y de movimientos.

Por lo que me corresponde contestar, lo de openbank puede ser ing o de ese tipo de banca por internet en el que el mantenimiento es gratuito,no te cobran mantenimiento y en el que se puede manejar desde internet para hacer transferencias,sacar dinero en cualquier momento y ser totalmente visible para los posibles socios.
Por otra parte no soy poseedor de un 21,pero creo que no se si llamarlo club pero es necesario que se forme una comunidad de donantes para mantener esta web, un ejemplo es lo que hacen en el club del21 turbo

Haber que os parece ,para el tema del dinero, abrir una cuenta en openbank, por ejemplo , y desde esa cuenta y desde internet se controlan los movimientos,quien deja el dinero y demas para que sea visible para todo aquel que done una cantidad y vea que no hay trampa.

Ahora se venden un monton de 21s gtd,ayudarian unas fotos yo estaria interesado en un futuro en un gtd asi que nunca se sabe

Creo recordar que en 1994 schumi gano el campeonato con un benetton.. ford , aunque el de constructores lo gano williams-renault.

Aunque gano un campeonato del mundo con el alpine, en el palmares marca que cuenta oficialmente desde 1979: Bjorn Waldegard (SWE), Ford Escort RS y Mercedes 450 SLC 5.0 y desde entonces nada, un pelin pelin cerca ragnotti con el culo gordo , pero nada más.En le mans, 1 campeonato por el 1978 con el renault alpine(aqui porsche , audi,ferrari tiene los mismos campeonatos que renault en f1) .En f1  8 campeonatos, bien con escuderia propia o con otra escuderia, en total sumando las tres competiciones de más alto nivel, renault tendria unos 10 campeonatos.
Ferrari,lancia,porsche por ejemplo tienen mayor palmares. Meritorio lo de renault pero no lo mas grande, tambien cuenta con el mejor piloto, por eso esos dos campeonatos ultimos,las ultimas victorias y la posibilidad de luchar.

Los 16 y 12 valvulas parecen que no tienen tiron o patada pero luego miras tiempos y hay diferencia.Puede que fuera una unidad defectuosa ya que los que hemos catado un poco los txi/gti sabemos que andan

No creo que este alto de precio, los he visto por ese precio he incluso se venden gtd por 2000, 1900 y si el dueño cree que esta como para ese precio pues el que lo quiera ver que opine o regatee

Yo no tengo un 21, tengo el c3 hdi y bueno os puede medio servir de referencia,consumo medio 4,5 litros/100km , hace unas medias a 90-100 en torno a los 3 litros y dandole mas vida no sube de 5 litrillos,con 20 euros he llegado a a hacer mas de 350mks

A Ramon le interesa, lo que pasa es que tengo otro vehiculo en venta,por cierto max, el que vende es el blanco con motor turbo diesel subido segun él a 110cv?

Creo que el error de marcador estaba en torno al 7% y eso se traduce en unos 20-25 km/h menos de lo que vemos,Txolo si no me equivoco mucho el txi de marcador se tiene que poner cerca de los 230-235, y el turbo cerca de los 250 , no? Pues descontarle esos 25 y sale mas o menos la velocidad punta oficial.Tambien recuerdo un 21 txe azul que tuvo thunder, algo modificadillo, y saco una punta de 229, con lo que creo que su punta estaria por encima de los 202.

Lo digo porque he tenido un 21 txi-140cv y el 206 gti 140cv y por lo menos  soy subjetivo con mis propios coches y se lo que han dado de si, por lo que mis conclusiones no son ni de revistas ni de que me han dicho.Entiendo que es un foro del 21 y se supervalora todo, es normal,por mi zanjado el tema.
Por cierto el 206 pesa unos 1060kg .

Parra, me estas diciendo que un 21 gtx pilla 216 de punta? vamos que anda mas que el txi.ok

joder, no se para que renault compite con el r29 teniendo a la maquina 21 txe, 210 reales, vamos que segun tu, anda mas que por ejemplo un 206 gti?= 210 de punta , que de velocimetro corta a unos 218, y decirte que he visto como yo con mi gti,me pasaba un a-4 tdi de 130 , por mayor desarrollo de la 6a.
Dudo mucho que ande mas el dci de 130 que el tdi de 130.y que ande mas el laguna dci de 150 que por ejemplo un fr tdi.

un simple a3-a4 tdi de 130 cv os da pal pelo a los 21 txe pero en todo,asi que no me vengais con las velocidades del
velocimetro porque en una ocasion viajando en un sierra 2.0 de 125cv a 200 de marcador me pego una pasada un toledo tdi de 110cv , por lo que los velocimetros fallan, me recordais a los post de forocoches con el leon fr que si pillan 250.
Por cierto la velocidad no es lo unico para enjuiciar a un coche, acabados,frenos, chasis etc ..

me caguen.. es justo lo que necesito, pero desgraciadamente por motivos que todos saben, no puedo, de todas formas mandame fotos para verlo.

Hombre yo personalmente en curvas amplias me sentia mas comodo en el 307 que en 21,supongo que es por el chasis, mejores frenos.

Tiene muy buena pinta

si, aunque en otra medida tambien el xm

Un 205 gti eso si que es mitico,yo tengo una ford conect gti si te vale.

Bueno , si naciera 7 veces y me dieran a elegir si verlos entre un s6 y un safrane, pues.... vamos que si no me habla tampoco me importa y si fuera por comportamiento,quizas me quede con un xm activa, es personal.

Hombre rane no te discuto que el 21 turbo al igual que otros modelos alto de gama sea un clasico pero de ahi a ser un hito? para mi los unicos renault miticos es el alpine y la espace.
Tampoco le veo un merito extraordinario hacer 300000 kms en 20 años, a mi antiguo coche en 5 años 125000 y tambien iva como la seda o un sri que tiene u vecino impecable con más de 200000,supongo que es debido al trato que le des al coche y no a lo extraordinario.
Yo tampoco opino que el 21 sea una mierda, tiene sus virtudes pero de ahi a ser un hito, en un futuro creo que lo sera solo el turbo, como el sierra cosworth,thema 8.32 405 t16,ect.

Una pregunta, para vosotros que significa que un coche tenga calidad, es decir, que un coche tenga muchos gadget significa que es mejor que otro?, por cierto jjmb, el a6 mas alto de gama, es la po.., ni compararlo con el safrane, ni el biturbo se acerca.Opinion personal.

Teniendo un coche nuevo como lo tendrian los padres,tios o familiares que al final son los que dejan a los actuales foreros o de los que se acaban de sacar el carnet y se gastan los 1000 eurillos, lo normal es que el coche salga bien si ha sido bien cuidado.Que tengan una media de 200000 kms, tampoco me dice mucho, si se le ha tratado bien porque va a dar problemas, yo al 206gti en 5 años le hice 125000kms y el motor ni un minimo problema porque tenia su mantenimiento, lo consideraba especial porque fue mi primer coche nuevo, si no, seria normal.