Yo sinceramente, lo veo normal también. Hace poco me tocó la revisión completa al clio y sin el fuelle fue 100 y pico, el 21 es que hace tiempo que no me lo cambia todo en la misma revisión, (en una me cambia el filtro de la gasolina, en la siguiente el del aire... y así me va alternando según el kilometraje), pero vamos que no lo veo caro. Los precios suben jeje.

Yo hace poco tuve que cambiar el regulador del clio, y los síntomas eran idénticos a los tuyos. El mecánico me dijo que si sólo se encendía de vez en cuando no pasaba nada, pero si se encendía de forma más continua era fácil que te quedarás tirado y no me quise arriesgar, le puso el regulador y hasta la fecha va bien.

Bueno, 20 años ya con el 21, parece que fue ayer cuando lo estrenamos. 20 años llenos de satisfacciones y grandes alegrías en las que el 21 siempre ha estado presente.

Pase lo que pase de aquí en adelante y tenga los coches que tenga, lo que está claro que el lugar del 21, no lo va a sustituir ningún otro coche. Siempre lo recordaré como el primero, el coche de la familia de siempre, un coche sin duda muy especial.

Bueno familia que mientras que nuestros 21s sigan cumpliendo años será buena señal.

Bueno ahora que ha salido el tema del 127, en la familia también hubo uno, gris plata, lo recuerdo perfectamente (lo utilizábamos para la ciudad como ahora el clio), luego me acuerdo que se lo regaló mi padre a la hija de unos amigos que se había sacado el carnet, después de un tiempo nos lo devolvió y lo vendimos a un hombre que lo tuvo hasta no hace mucho en activo, actualmente lo tiene dado de baja en una cochera, me gustaría verlo alguna vez, hace ya 8 o 10 años que no lo he visto, aunque sí al dueño que me contó lo de que lo tenía en la cochera guardado.

Nada hombre, un saludo.

Ya Héctor hombre ya sé que Farito tiene un turbo lo he dicho de broma. No creo que a un gtd se le puedan sacar 100 cv más jje

jeje Farito tiene un gtd pero con 100 cv más y con turbo.
En cuanto a lo de las vibraciones desde luego que no es normal, mira a ver si están desiquilibradas las ruedas o tienen algún planazo. Yo no tengo un gtd, pero vamos el mío pesa menos que el gtd y te puedo decir que en alguna ocasión (pocas pero alguna vez sí) lo he puesto a 160-170 en autopista y no vibra nada.

Casi todo va en piezas loki, por lo que si el taller es de confianza y demás no es demasiado. La mano de obra es bastante menos de la mitad de la factura.
De todas formas a ver si alguien que tenga un taller y controle más te dice algo.

A ver Edox, todo depende del trato que haya tenido antes de tenerlo tú, quizás has tenido otros coches de 2ª mano que habían estado mejor tratados que el 21.
A lo mejor el 21 había tenido un mal mantenimiento, había chupado mucha ciudad..., miles de cosas influyen en la conservación de un coche. Y luego que ésto es como todo habrá 21s que salgan mejor y otros peor. Pero por lo que cuentas seguramente todo sería fruto de un mal mantenimiento, ahora que lo tienes bien a disfrutarlo.

Un saludo.

La verdad, que no sé como se puede conducir con la música a ese nivel sin perder la concentración en lo que se está haciendo.

A la puerta del copiloto una vez no me funcionaba y lo llevé al mecánico, que para mi sorpresa lo solucionó echándole 3 en 1 directamente en el seguro y moviéndolo unas cuantas veces hacia arriba y hacia abajo. Si lo hubiera sabido lo hubiera hecho yo mismo. Prueba si quieres con el 3 en 1 y si no haz lo que te dice Jorge.

Desde luego que en estas cosas es mejor no jugársela, porque la puedes liar buena. Hay cosas que no son de tanta urgencia pero los temas de distribución son muy serios.
Cambiasela si le toca y te quedarás tranquilo con un problema menos.

Muchas gracias Jorge, lo he hecho mas o menos, la imagen lo que pasa es que la quería ver un poquillo más grande, pero eso ya no me salía.

Mi caso es igual que el de Jorge y Dios Fenix
Bueno yo la verdad que no lo siento como regalado ni heredado, la verdad es que está en la casa y como soy hijo único es como si fuera mío. Lo cogemos tanto mi padre como yo, lo que pasa que mi padre suele viajar más y se lleva el 21, y yo cojo el clio porque hago más ciudad. Pero vaya que tanto el clio como el 21 son de mi padre jeje, eso sí en la práctica como si fueran míos, aunque no sé porque cuando se refieren al 21 se refieren como " el coche de tu padre" y cuando se refieren al clio " tu coche".

Pero lo que está claro es que aunque yo lo use menos que el clio, el 21 lo siento de una manera muy especial, es el coche de siempre de la familia y siempre le he tenido mucho aprecio. Sin duda tiene algo especial.
Siempre ha estado muy cuidado, ahora está en la cochera con su funda y solo lo utilizamos para ir de viaje, o alguna boda o algo así, porque estando limpio ese color gris oscuro es super elegante.
 Como dice Jorge yo también me acuerdo de presumir de coche cuando era chico, la verdad que entonces no es que abundaran coches del nivel de nuestros 21s.

Bueno lo primero perdó por abrir un hilo para esto, pero os quería preguntar qué tengo que hacer para que salga en mis mensajes una fotillo como tenéis algunos como Jorge, la verdad que me gusta mucho como lo tiene él por ejemplo. He intentado mirar pero no sé como hacerlo.

Muchas gracias.

Bueno os quería consultar una cosilla que se me ha pasado ya alguna vez por la cabeza. El caso que el 21 entre semana suele estar en la cochera, normalmente lo sacamos los domingos, o cada dos domingos para ir al pueblo, o si hay que ir de viaje a algún sitio, a alguna boda...
Había pensado en ponerle una funda para taparlo porque aunque está en cochera al final, después de 8 o 10 días pilla polvo.
Alguna vez he oído que las fundas no eran buenas para la pintura porque sudaba o algo así (pero me imagino que eso será si está al sol).

Bueno a ver como lo veis y decidme si sabéis por cuanto puede salir alguna, ya digo que normalita, porque al coche no le va a dar el sol, ni le va a caer agua, ni nada, es solo para el polvo. Me imagino que no será perjudicial para la pintura ¿no?

Muchas gracias y un saludo.

Si te lo hace en caliente ya no es normal, si fuera solo en frío si que sería normal hasta cierto punto.

Cuando te lo hayan montado pon unas fotillos. En la ITV no te dirán nada y si acaso te preguntan tú dile que el alerón lo ha tenido siempre.

¿Qué te lo hace solo en frío? y ¿es algo nuevo o le ha pasado siempre?

Buena adquisición sin duda, lo vas a disfrutar seguro. Ah, y pon unas fotillos que lo veamos.

Yo opino igual que Jorge, el GTD es el más duro, y luego en gasolina pues cada uno tiramos para lo nuestro jeje. Del gts, conozco uno (creo que ya lo he comentado aquí en el foro) que tiene 290.000, va como el primer día y su vida no ha sido como la del de mi padre (carretera y cochera), precisamente. Ése ha penado lo suyo, casi siempre han ido 6 personas, el aire puesto en verano, últimamente ha estado (4 o 5 años) en manos de 2 novatos,ciudad también ha chupado y sigue haciendo 600 km cada 2 o 3 semanas. El mantenimiento ya os digo yo que el justo. Exteriormente es como el de JJMB (dorado), el pobre no puede estar más desgastado, pero va tirando.

Claro está que el TXE también es duro según lo que vemos, y en general nunca he oído que haya un motor problemático, evidentemente que alguna unidad habrá salido mala en todos los tipos de motor, pero en general van todos bien.

Bueno a mí en el clio, se me encendía la luz de la batería, empezó a encenderse a ralentí, luego era ya casi continuo aunque no llevaras las luces encendidas. Al final solo fue el regulador del alternador 70 o 77 Euros con mano de obra y todo. Tú, como bien te dicen comprueba primero el regulador, si no será el alternador, pero no creo, además ese coche me parece que tenía muy pocos Km ¿no Enluce?

Lo siento Dios Fenix, lo veo complicado. ¿El coche, por casualidad no estaba cerca de ningún bar o alguna tienda donde pudieran ver algo? Tú vete pendiente a ver si ves la furgoneta, y pilla la matrícula, y si hay evidencias del golpe cuanto menos le calentarán la cabeza al tío, me imagino y algo sacarías, aunque no se pudiera demostrar 100% que te ha dado.
 
Suerte y cuéntanos.

Me alegro mucho Delarco, al final era poca cosa, como te dijimos.

Un saludo y a seguir disfrutando ese 21.

Hombre, imagino que eso será como todo, habrá buenos y malos. Nosotros llevamos muchos años con el mismo mecánico, y nunca hemos tenido problemas, tenemos mucha confianza, y cuando le llevo el coche a los cambios de aceite, lo prueba siempre, y me dice si hay que hacerle algo... Hace tres años por ejemplo me dijo, ya hay que cambiarle el embrague y le voy a dar un repaso al carburador y a alguna cosa más, cuando llegué a recogerlo, la cuenta se había subido un poquillo pero la verad que lo dejó muy bien, y yo me fío y no tengo que estar pendiente de decirle lo que lo toca y lo que no. El me dice de vez en cuando pues ya le va tocando esto o habría que hacerle no se qué, y eso es un poco una tranquilidad.
A ver luego hay gente que va cada día a un mecánico y eso en mi opinión es un descontrol. Yo oigo a algunos compañeros que dicen que van probando con unos y con otros, y la verdad que a eso siempre he sido muy contrario. Además siempre me ha parecido un poco feo, eso de ir de un lado a otro. No sé vosotros como lo veis.

Enluce si tu gts es inyección debería gastar menos todavía que los nuestros, y como te dice Jorge le hemos sacado medias en torno a los 7l a medias de 110-120.

Un saludo.

Vamos Delarco no digas de llevarlo al desguace ni en broma, si el coche lo tienes nuevo. Seguro que se soluciona. Cuéntanos las novedades.

Lo del tapafugas cada uno te dice una cosa, a mí el clio me perdía un poquillo y el mecánico de un amigo de mi padre me dijo que le echara el tapafugas que iba muy bien, después se lo pregunté a nuestro mecánico de siempre y me dijo que era mejor no echarle nada aunque perdiera un poquillo que con  el tapafugas podía perder la calefacción. Yo que tú lo dejaba así y si ves que pierde mucho se lo cambias, no vaya a ser que sea verdad lo de que pierden la calefacción o algo.
De todas formas a ver si alguien que entienda más te dice algo.

Claro, me imagino que en ciudad subirá más el consumo, el mío la ciudad la ha visto poco y no he hecho media, pero en carretera a 110/120 me ha llegado a hacer unos 7l y poco de media (aprox), depende lo que le pises claro, cuando se abre el 2º cuerpo pues empieza a tragar como un condenado, pero también si al txe le zumbas empezará a subir. En resumen lo que está claro que el gts no está pensado para ciudad, pero en carretera yo no veo que consuma en exceso, no sé como lo veis loki, Jorge y los que tenéis el gts.

Si vas a tener el coche todavía tiempo, yo se lo pondría nuevo, porque la mano de obra va a ser la misma y un radiador de desguace va a ser difícil que no pierda, (a no ser que sea uno que veas muy bien) total que te vas a gastar el dinero y a la vuelta de un tiempo vas a estar igual.

Un saludo.