el mechero de mi turbo esta totalmente virgen, el anterior dueño era antihumos, y el actual no fuma ni deja fumar a nadie dentro de él.

eso va a ser todo de la valvula del seleinoide, desmonta la distribución y la moqueta dl maletero,

mi 21 turbo catalizado pasó la itv hará un mes, y dio 0.16 de co, el tio me dijo que estaba finísimo.
el mio va regulado con sonda lambda y lleva 2 bobinas.

delarco, impresionante como te lo curras, yo ya hubiera tirado todo a tomar por.........

mmmmmmm no parece tan dificil, a lo mejor me lanzo un día.gracias

Gastravat, hace poco, recien despertado de la siesta pensé..........turborizo al gtd de mi hermano???es que para adelantar con un gtd, antes debes hacer un proyecto y una oposición de las condiciones del filme.
al principio dije es facil, me voy a la torre y pido un turbo, pero luego me acorde de la entrada  y salida de aceite y se me quitaron las ganas, gran trabajo tio.
cuanto me cobras por poner un turbo de un tdx al de mi hermano???

Y Qtal un 21 turbo diesel??

gracias chicos todo solucionado.cable directo a valvula de la bomba y a la primera y ahora arranca solo bien.

bueno, pues creo que ya tengo info para el sabado por la mañana coger mi 21 e ir a intentar arreglar el otro 21.
gracias por los aportes.ya contare

tios me podeis indicar donde van y como sustituirlos???

hola, he estado indagando en el buscador, pero no he dado con ello, el 21 gtd de mi hermano no arranca, mueve motor de arranque tiene bateria nueva, todos los calentadores nuevos, pero ayer derrepente va y no arranca, y creo que es ese relé de calentadores que va cercano a la batería que un día lei por aqui.

echadme una mano, que había que hacer??? hace falta uno nuevo, como se pide en recambios??
a ver si resucito ese gtd, que al final se esta portando mucho mejor mi turbo, pero claro el mio vive entre algodones, y este trabaja todos los días.
un saludo y espero que me ayudeis, sobre todo los que teneis este modelo que sabreis de él.

Da gusto el orden que hay en esa mesa, ni la de bricomanía, me parece que esta todo en orden alfabético.alicates, atornillador, apulidora, amartillo.....

ya ves diosfenix, pero a mi me gusta ir al cine cuando hay poca gente, prefiero ser fanático de un deporte mas minoritario asi soy distinto a lo típico, yo vibre mucho más que con el mundial cuando a schumi se le rompio el motor y le paso alonso despues de hacerle exprimir tanto el motor al kaiser, me acuerdo que estuve como loco.
de todas formas el futbol, aunque no me apasione, tiene mucha mas repercusión, es aplastante, y si es así es por algo.
Siempre he pensado que es tan aplastante, debido a su sencillez, para poder opinar, discutir, etc.
un ole a la selección, y para mi el mejor sin duda sergio ramos!!!!!!!

el mio no hace apenas ciudad, pero diria que en combinado 9.3 9.7 aprox.
carretera viniendo de alcañiz se bajo a 7.4.
Jajaja, yo creo que fui el mas lento, pero adelgacé y en madrid arrasé a todosjajajaj

murcielago el ejemplo que has puesto es con un coche turbo, es mas facil potenciar, lo que dudo que con admisions, inyectores y mas cosas, logres batir a un  21 t de serie, solo te he dicho que lo dudo, nada mas, y que yo prefiero tener un coche potente de serie, y con su fiabilidad de serie, por lo demas, no te impactes tanto que nadie ha dicho que solo veamos los turbos los mejores, no intentes embarrar el asunto que esta muy claro, lo unico que te he dicho es que lo dudo, y que me estraña mucho que con un txi potenciado arrases a un 21 t de serie, aunque este mas quemado que el cenicero de un bingo, jajjaaj
anda y no te chines, que al fin y al cabo eres forocepero y te salen las venas de las mod, y yo te seguire leyendo para ver como va tu bicho, qen su dia ya dije que va bien.

que tio jajajajaj contigo si que no me pico, seguro que me salgo intentando seguirte, pero claro no todo el mundo va tan rápido que hasta le expulsan de los karts. un saludo

oye murcielago que no pasa nada, que ojala consiguieras lo que quieres, pero lo dudo, y no obstante, despues de ver como anda el más lento de los turbos, que sería el mio, catalizado y pesado y 4x4, me cuesta creer con la versión 12 v hagas milagros, mas que nada xq los ingenieros solo hubieran potenciado el tuyo para hacer la berlina mas deportiva de los 21

yo creo que tienes poco que hacer...pero a ver cuantos cv da en el banco ese de potencia que le vas a llevar, lo mismo le has ganado 2 cv jajajj
no lo voy a comparar porque se que como el mio hay poquitos, y txi hay más, una señora mayor de mi barrio tiene uno blanco, pero sin potenciar eh??solo lo lleva con nitro  jajaaj
yo ya soy muy mayor, voy como abuelita, la epoca de fitipaldi la pasé con un fabuloso opel kadett gsi y una derbi senda r, y ahora para viajar a gustiko el 21.
ciao y suerte con tu 21 txi

Bueno, esperare a ahorrar unos €urillos y después de verano si quieres nos jugamos algo con el tuyo y el mio     a ver que sucede   o incluso ya sin hacerle nada mas jajaja
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me temo que tienes poco que hacer, y lo vuelvo a decir desde el respeto, mira es más, si quieres me pones un taquito de madera debajo del acelerador y ya veras como mi humilde 21 de serie se desliza y se va tranquilamente juas juas
pero no lo vas a comprobar xq es muy creido y solo se mide con alta alcurnia evos, lamborghinis, bugattis veyron jajaajajaja
sinceramente, ojala lo hagas ser muy rápido, pero el placer de la sobrealimentación es único.
suerte

con todos los respetos, lo dudo mucho.

en el mio cuando entra el turbo se quita 

lo mio es broma..........entre otras cosas xq creo que lo de rane tambien

yo entregue mi 2lturbo Quadra ayer en una vw, y a cambio un passat higline dsg.
 

Para mí es ridículo que compareis seguridades, los de hoy estan muy por encima que los de los 90, y adelanto algo, los del 2020 serán mas seguros que los de 2010, ahi es nada.
TEngo un coche antiguo al que mimo, pero no me cuadro ante lo lógiko.

Decirle a webber que se dé esa ostia con la seguridad de los 90

Yo voto por soy de valladolid, porque nunca me ha gustado ese correo,

ok raúl, ya entiendo.

desde mi punto de vista es completamente lógico, que estando el coche recien parado suelte presión el tapón el mio es nuevo y lo hace =.

Entre coches nuevos para correr, sin dudarlo: Renault Sport Mégane Cup con el ordenador multifunción. Por menos de 30000€ tienes un buen maquinón.
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sin duda es la referencia del segmento ahora mismo

MAS par tiene que aguantar seguro jejeej