todo depende de por donde pierde
imagino que arrancara mal,ya que si pierde combustible coge aire
o bien solo pierde con el motor en marcha
puede ser la tapa superior,un reten
esta claro que sacar la bomba,conlleba desmontar la distribucion,de hay que suba el coste
sin saber de que es,pues es una loteria pensar la averia

en el foro hay un gtd que se vende a piezas
quizas podrias preguntar
claro esta que un bombero seria lo ideal
el tema es sopesar costes

cuando suena un tintineo,es por una bateria con carga muy baja.
ponerle las pinzas con otro coche y arrancara
que revise si se dejo alguna luz interior encendida,o el cassete,algun consumo vamos,y cuando arranque le medis con un polimetro, si da entre 13 y 14 esta cargando bien,otra cosa es que la bateria no lo este

bueno,si se encienden cuando quieren es un problema.
yo me referia que en el mio le das ala tecla y se encienden,pero que se pueden encender sin necesidad de tener las luces puestas
por el tema de ubicacion suelen fallar los contactos,por agua,oxidacion,sal de la carretera,en fin esas cosas,fijate cuando los enciendes,que si les das unos toques con la mano y se encienden y apagan,es que te hace un falso contacto,pero creo recordar que llevaban un rele en el lado del copiloto

si,te ha quedado muy bien,curioso todo lo que trae esta gente.
el mio es del 92 y los trae amarillos,ademas se encienden cuando uno quiere,independientemente de las luces que se lleve puestas

yo di la vuelta entera al desguace y no vi ningun 21
si hay un safrane v6 en estado excelente,solo tiene un costado rozado
un r5 y un r12
pero esque dentro del desguace tienen una zona vallada,que no se porque

he estado esta mañana y no le he visto
la verdad es que todo era un barrizal

este seguro que le gusta a jj

desde luego limpio esta.
creia que tenias un diesel,por eso dije de ponerlo al lado del filtro aire
ya te pondre fotos de mi inventillo,aunque nose si me quedara tan bien como ati.
muy buen trabajo

con unas bridas largas,seguro que lo puedes sujetar al filtro de aire

yo esque el que he hecho,lo puedo quitar y poner con suma facilidad,ya que uso el soporte de plastico,del bidon de agua de las bicis.
y ya digo que usando un bote de liquido de frenos,su plastico es muy resistente.
cuando pueda pongo unas fotos

si con un positivo el compresor funciona,es muy posible que sea por falta de gas,como ya te han comentado anteriormente,pero independientemente los electros tenian que funcionarte,y la ubicacion ya se ha comentado donde estan dichos reles,detras del paragolpes

yo he comprado los racores,la fibra metallica,y voy ha usar como cuerpo un bote de liquido de frenos,que dado lo altamente corrosibo que es dicho liquido,seguro que aguanta bastante,y ademas es cilindrico y gris y quedara bien.

ese es el problema tipico,o no,pero mi 21 lo tuvo,y un 25 que conocco tambien.
quitando la calandra(en el lado derecho conductor en el 25,lado copiloto en el 21)hay una cajita y hay van los reles y los fusibles termicos.
los reles de hella,te valen en una casa de repuestos 4,85eu ya que son convencionales.
pero ya digo,revisa cableado y fusibles termicos,que no se parecen en nada alos del habitaculo

esos reles dan un poco por    en mi 21 gtd tambien me dio guerra la cajita de la que hablas,pero no eran los reles,sino los fusibles termicos que lleva al lado.
en la kdd de los 25 hace un par de años,ami amiguete tambien le paso,es una put.....illa porque los electros no entran y se te calienta el motor que da gusto.

me parece una idea estupenda,yo tambien voy ha probar ha fabricarme uno,aunque creo que inicialmente optare por un cuerpo de plastico,mas que nada por el tema de ruidos.
el caso es que mi turbodiesel,hace poco paso la itv,y la verdad tenia mis dudas,aunque he modificado los reglajes de la bomba,arranca con las heladas tosiendo,y hasta calentarse hecha humo blanco al pisarle,el caso es que llegue ala itv y el tio me dijo que para ese motor el maximo de co es 3,y el mio dio 0,77 con lo cual de humos esta perfecto.
curiosamente,la semana anterior lleve el golf tdi de mi mujer,y el maximo son 2,5,y dio 1,46.
por eso no se decir,ya que el filtro de aire de mi 25 no me lo mancha,pero creo que el intercooler si,aunque no veo rezumados en manguitos,pero la idea de descongestionar el motor de gases es muy buena,haver que tal me sale.

desde hace años,los retenes los compro en rodaimport,al igual que los rodamientos,mucho mas barato e igual de buenos que el original,ya que los fabricantes son los mismos,y va por codigos.
te hace falta saber la medida exterior e interior y ya esta
los tienes ademas para sistemas hidraulicos,como los que montan las excavaroras,que aguantan tela.
no se si la casa se sigue llamando igual,esta en alcala,ala entrada por la n2 vieja,ala vuelta de motos cano.

nose si sera tu caso,algunas veces se le aplica un sellador en el exterior,porque al rodar se giran y pierden
un saludo

si la fuga es pequeña con un bote de nural 70 grande o 2 pequeños se soluciona,puede parecer una tonteria,pero el producto existe hace muchos años y funciona muy bien

vendiste el mando y el receptor,o todavia los tienes?
si no los vendiste,me interesa
un saludo

se ve estupendo
seria muy util saber km,precio,extras y estado interior
hay que hacerle algo?se puede transferir sin problemas?
por supuesto,decirte que lo siento

y si andresadn,no has hecho bien en decirlo.
lo que yo tenga o deje de tener es cosa mia
ya dijiste que te lo diagnosticaron en renault,por lo que veo no muy bien,pues llevalo otra vez y asunto solucionado.
las maletas ya han sido apalabradas

si,yo la tengo,las fotos que se han puesto son las de mis maletas
si alguen la quiere se la vendo,yo ya trabaje en su dia con ella y ami para mi td como que no me hace falta
200eu no negociables
las 2 maletas
con 2 cables de conexion normales
interface para modelos mas modernos y cable
casette numero 10,11,12y 13,en ebay hay mas
se entrega con mas cables de conexion
y por supuesto las fichas.

yo te pediria que motor lleva,no es lo mismo gasolina que gasoil
no se si al dar al arranque suena como en vacio(correa distribucion rota)
esque hay muchas connotaciones a valorar
por favor expecifica mejor la averia

lo has vendido?me interesa
he llamado por telefono pero no lo coje nadie

para safrane el de jjmb,que parece salido de la fabrica,cada vez que lo veo me encanta,por fuera,dentro y como suena,es impresionante el estado en el que esta,de cuidado y mantenido

lo primero,cambia o quita el termostato
segundo,mira los reles que van detras de la parrilla,en un cajetin que tienen los electros en el laderal del lado conductor

yo monte uno y se conectaba ala bobina de encendido

mi primera recomendacion que desmontes el termostato,es decir quitalo
deja el coche al ralenti que suba la temperatura,lo logico es que le cueste
prueba que tengas calefaccion,cuando la temperatura suba un poco,espero que si
de ir todo ok,ojala,sacalo a carretera
la temperatura subira muy poco y la calefaccion soplara templado
si todo esto se produce ya sabes,cambia el termostato que son 10eu

eso me paso en un 25 v6 que tenia y me complique lo justo
le cambie tapa delco,pipa,bujias y cables
problemas,los justos