Ale, a fastidiarse, q yo ya se lo q es el proyecto :mrgreen:

PD: por un modico precio me paso al lado oscuro y hago de espía industrial

Weno pues ya mismo me voy pa Ciudad Real, ya os contaremos... :mrgreen:

Es que hoy día el 95% de los "mecánicos" no lo son, son simples cambiapiezas. Como mecánicos en sentido estricto, seguramente la mayoria de nosotros valemos mas q ese 95%.

Pues yo demando a Gera x ser 21ero y serruchero (q no se puede ser del Madrid y del Barça a la vez, leñe), y a Motorman x no darnos ni su MSN.

Eso, y hacemos otra minikedada jeje

Si, me referia a la Sinto, y no lo busque en el librito, lo hice a ojo y se quedo mu bien lo q pinte.

Demandado por motorcidio involuntario en grado de tentativa

Jose, yo juraría q el tuyo y el mio son del mismo color y yo uso el 845... pero no se...

Demando a Renault por no mantener el 21 en fabricación.

A ver gente, alguien tiene un archivo llave del kaspersky en condiciones? es q el mio caduca el día 13 y no quiero quedarme con el culo al aire :mrgreen:

Yo soy de multirradio (las q me pille tienen 15, de esos finitos). Las de serie de mi turbo me gustan, he de reconocerlo, pero quizá es por lo que significan. A mi lo que de verdad me gusta es "enseñar los frenos" por decirlo de alguna manera.

Si, ya lo se, me merezco otra demanda x provocador de babeos

Me encanta ser demandado x tener un quadra :mrgreen:

X cierto, cuando lo arregle t dejo una welta y me quitas la demanda?

Pero max tu no te ibas al gimnasio cacho mamonazo?

PD: Ford Mondeo '98 1.8i 115CV (de mi padre)

Si, salvo los turbo, q con esos bordillos estan justos para rozar.

El velocimetro del ordenador de a bordo.

Pues el mio debe estar peor de la cuenta. Llendo con el dueño anterior la aguja paso de 260 (y el digital directamente se volvio loco, llego a asomar el 300 :D:D:D)

Si todo eso esta claro, pero lo que me resultaba extraño (y que realmente es la causa de la duda) es el porque de ese "desenchufe" al resetear.

Bueno, pues aproveshando q tenemos informaticos x aki (podeis contestad los demas tb) pregunto algo. Hace como un mes, mi disco duro "almacén" (un Maxtor IDE de 120Gb ATA133), petó y di el salto a un SATA (Seagate Barracuda 200Gb). El caso es q 3 semanas despues empezó a morirse. Ahora esta cuasimuerto, pero es q la forma en que actúa es muy extraña.

En principio, con el ordenador recién arrancado, todo normal (lo uso como disco duro secundario, asi que no lee nada de él para el inicio, en principio). Pero en cuanto accedes a él, antes o después (y nunca tarda más de 10 min) se cuelga el PC, y claro, pues le doy a reset o CTRL+ALT+SUPR (aunk esto ultimo la mitad de las veces no sirve) y ya no lo detecta la BIOS, es como si lo hubiera desenchufado. Hasta que no apagas del todo y enciendes de nuevo, nada. He probado a formatearlo, a examinarlo con toda clase de programas "tipo scandisk" y con todos se cuelga, etc etc etc... Cambiarmelo me lo cambian xq pa eso está la garantía pero... ¿A alguien se le ocurre que puñetas puede ser? Es que nunca he oido algo asi

Por cierto, descartados los cables y el PC xq en otros 2 PCs q lo probé reacciona igual.

Sorry for the Tocho :mrgreen:

Si claro... tb lo dice la madre de mi novia de mi... pero xq no nos ha visto nada más que "de visita" como suelo decir. Si nos viera en privado... me iba a decir de todo menos guapo

Si lo de caro o barato siempre depende de con lo que lo compares. A mi, mi Quadra me costo 1200 lauros mas lo que me costo el embrague y una revision a fondo (unos 600€ en total) asi que en comparacion con eso es caro.

Para que te hagas una idea erik, el mio es un 2.0 Turbo de gasofa 175CV y traccion integral. Pero tb es verdad q el precio era mas rebajado de lo normal x segundas causas q no vienen al caso (nada ilegal eh ).

En fin, el tema, más que si el precio es o no grande, es si habrá alguien dispuesto a pagarlo. Desgraciadamente, los 21 están muy poco valorados en este país, salvo unos pocos ¿locos? como nosotros que lo queremos a morir. Así que 2 recomendaciones: intenta ajustar el precio, e intenta que la venta sea x aki, ya que aki se le aprecia. Si no, más que ajustar el precio, tendrás que poner el culo.

Perdón por el tocho.

Yo no lo insinuo, lo afirmo.

PD: Si, ya se que yo tampoco he colgado foto :mrgreen:

Es cierto perdón, me referia a los TDI, no a los diesel en general.

Forzándolo un poco dice... 3900 rpm son pocas en un diesel?  :roll:

Weno pues ya esta enmasillado y lijado, a falta del visto bueno de un coleguilla que estudio chapa y pintura. En cuanto el me diga que esta listo, hago un afoto y empiezo a imprimarlo :mrgreen:

Por curiosidad y x necesidad thunderlex

ANDE PUÑETAS ESTA ESE TURBO

Ya sabes q necesito el regulador del alternador y eso... porfa si no quieres decirlo en publico para no perder piezas dimelo x mp y t juro q no lo digo

Igual se ha soltado el cable del testigo

Si, es q parece estar hecho a medida de las aceras y bordillos de mi pueblo (a medida pa rascarlo digo). Si fueran solo 3 o 4 mm mas bajos no los tocaria...

Pues eso, que 21TXE no es el único con ganas de llevar los paracas en condiciones :mrgreen: Eso sí, yo he optado por el desmontaje en lugar de por el empapelado, ademas de que esto me facilita otras cosas que ya veréis más adelante.

Paso 1: desmontaje
Esto lo omito porque viene muy bien explicado en la seccion "Taller" (además de que no le veo la gracia a una foto mia usando un destornillador) :mrgreen:

Nota: después de sacar el paragolpes, he separado el spoiler de él, porque esta es la parte más dañada y es mucho más cómodo trabajar con él que con todo el paragolpes a la vez.

Paso 2: proceso de reparación del spoiler del lado izquierdo.

Pues bien, aquí lo tengo recién desmontadito:



Aquí no se aprecia mucho, pero observad en las siguientes fotos el estado en que se encuentra (bastante lamentable).





Al momento de colgar estas fotos, ya he asegurado la brecha desde atrás, pero aún estoy liado con la masilla de la parte delantera, así que no tardaré mucho en actualizar esto (espero).

Edito: Para que no haga falta leer todo el post vara ver el progreso

Paso 2A: enmasillado e imprimado:



Paso 2B: Pintado, con la laca recién aplicada:



Paso 2C: resultado final:

Q mamoncete, como juegas al despiste :mrgreen: