Renault 21

Buenas a todos

Ayer fui a pasar la ITV, y la pase sin fallos (otro año mas),  :ganador_1: me dijo el empleado que estaba muy bien conservado el coche, pero que era recomendable, sustituir la rotula del lado derecho ya que  tenia una pequeña holgura.


¿Es fácil cambiarla?,  

Un saludo

Jilguero

Has tenido más suerte que yo. Me tiraron por primera vez en la historia por una supuesta holgura en la rótula derecha.

A la rótula no le pasaba nada. Decidí cambiarla por evitar problemas en la ITV. La broma del imbécil de turno me costó 200€ y 2 mañanas. Tras desmontar la suspensión tienes que hacer un paralelo.

¿En qué ITV la pasaste?

buenas,perdona motorman pero creo que con desmontar la rueda, es suficiente para poder desmontar la rotula...
una vez quitada la rueda, la rotula la tienes que desacoplar de la suspension mediante un golpe seco con un mazo (bueno a veces no sale ala primera) o un desmontador de rotulas (es una pinza con un tornillo que hace presion y la desacopla).despues con dos llaves planas fijas tienes que aflojar la rotula, ojo que esto eslo mas "peligroso" ya que suelen ir muy duras y al soltar te puedes pillar los dedos :icon_cry:
marca hasta donde estaba roscada en la barra de la direcion(tipex o algo similar) y aun asi cuenta exactamente las vueltas al desenroscar la rotula, incluida media vuelta o incluso un cuarto.
rosca la rotula nueva exactamente las vueltas de la otra y tiene que coincidir con la marca del tipex.
sujeta con la llave la rotula y aproxima la contra-tuerca, apretala a huevo con la otra llave y ojo con los dedos ;)
si haces esto evitaras tener que hacer el paralelo ya que los angulos de la geometria no habran variado nada.logicamente siempre y cuando la rotula nueva sea igual que la que anterior(hay veces que no es asi)
animate y hazlo que no es dificil
saludos

perdon, se me ha olvidado decir que hay que alojar el tornilo de la rotula antes de desacoplarla :icon_lol:

Hola

Fui a la ITV de Coslada


Gracias por la información, no parece complicado

Un saludo

Jilguero

  seguro que es la rotula la que tiene holgura? o es el silenblock de la barra de dirección de ese lado el que esta a la mitad de la cremallera de la dirección, donde se juntan las dos barras de la dirección.

No lo se, me dijo que era la rotula, pero  creo que puede ser así, porque al girar a la izquierda en las rotondas, se oye un crujido.


Jilguero

Es que en mi caso se desmontó todo para revisarlo cuidadosamente.

Efectivamente. Esa pieza sufre con los años y conviene cambiarla cuando se desmonta la suspensión. Lo habitual es que suponga un paralelo.

Me tiraron en la ITV por este defecto: rótula de dirección, holgura excesiva y además desalineamiento de ruedas así que me toca taller sí o sí porque la rótula se podría cambiar (difícil sin taller) pero el alineado es más complicado acertar.