Renault 21

Pues eso, a la que he llevado a hacer distribución al 21 he pedido también que arreglaran un pinchazo. Yo andaba mosca porque no vi ningún clavo ni nada. Y ya estaba pensando en válvula o raja en el neumático. Y al principio me dijo el mecánico que era porque las ruedas estaban viejas, que lo están, le dije que las cambiara (185-55-15, pasta gansa).  Y al ir a desmontar se fijo en que la llanta tiene una raja y eso es lo que provoca la pérdida de aire.

Lo cuento por si alguno os pasa como experiencia, y por preguntar si os ha pasado alguna vez, a mi jamás, y no se de nadie que le haya pasado. Soy supercuidadoso con baches, etc. Evidentemente la llanta no la arreglare porque sale mejor coger una suelta por ahi, pero me va a dejar arruinado este coche este mes :(

    Buenas tardes Un dogo .
        No se que decirte , para mi es nuevo , entiendo el Mecánico quiera vender ruedas , pero sin comprobar decir que un Neumático pierde aire por estar gastado , yo no lo veo .
        ¿ Te enseño la rajadura ? , en la rodadura con las capas que lleva y en medio la tela metálica radial es prácticamente imposible se raje , en los perfiles puede haber alguna posibilidad , las capas son mas débiles para corregir las derivas , y aun así he visto Neumáticos viejos con el dibujo nuevo , y los perfiles con grietas de 2 mm sin perder aire .
        Ademas una raja no es un clavo , te tendría que ni siquiera coger aire por la fuga .
        Pasta gansa según la que pongas , la misma medida que la tulla , las cuatro de mi coche Marca Cormoran , en teoría Marca Blanca de Michelín = 174,34 , montaje y equilibrado = 38,72 , cuatro válvulas = 10,16 , tasas = 7,6 .
        Estoy arrepentido , me fie por ser de Michelín y a los 15,000 km , se me taquearon las traseras , ahora están puestas en la parte delantera y aun que bajo sigue haciendo un ruido insoportable .
        En el mismo sitio y la misma medida , las cuatro que puso mi hijo en el cupe , Marca que ni me acuerdo ahora ,
todo Neumáticos , montaje equilibrado , válvulas y Nitrógeno  = 200 y poco de euros y levan de fabula .
        La crisis no permite poner Grandes Marcas .
        Un saludo .       

Fco.Gabriel se refiere a la llanta.

La verdad que a mi nunca me ha pasado, supongo que una parte dedil de la llanta en fabricación y la fatiga del material con los años, sumado a algún bache fuerte (en autovías a veces a altas velocidades se meten un buen "meneo" y se notan menos) a acabado cediendo. O incluso un golpe de otro estando aparcado, aunque es mas complicado sin que haya otros daños.
En desguaces las hay, mucho mejor que repararla.

    Comparto la posibilidad aun que muy normal no es , pero si que puede deberse a un defecto de fafricacion .
       Ya me parecía  raro el tema , lo he vuelto a leer y lo dice bien claro es la llanta  , no me fije y me llevo a la confusión .
        Gracias ST , por aclararme el error .
        Un saludo Compañero .