Renault 21

Pues nada, resuelta que hoy tenia pensado ir al desguace y montar las cosas por la tarde, pero como de costumbre las cosas no salen como uno piensa....:mrgreen: os comento:

ME levanto, me preparo y voy al desguace La Torre, tras conseguir llegar a la 1º  8)  (todo un logro para alguien como yo :D) pues nada, entro y empiezo a buscar algunas cositas: cables de bujias, mirar como desmontar la pieza de debajo del pomo, ver si habia algun turbo para unos intermitentes para Josu (fuera no habia ninguno y dentro no cai de mirarlo, lo siento tio). Pues nada, salgo al patio y buscando algun motor del TXE y GTX pero.....de unos 20 coches que habia........NO HABIA NINGUN MOTOR!!! Se los estaban llevando todos y yo flipando....asique nada, los cables a la mierda, les pillo nuevos y punto, me pongo a mirar la pieza del pomo Y NO ERA CAPAZ DE QUITARLA!!!!eso estaba ahi incrustao y no habia manera.....ni destrozandola....asique nada, me doy una vuelta a ver que hay y me encuentro 3 r21 12V  en linea todos con sus volantes deportivos mas otros 3 o 4 21 normales tambien con estos volante, pero eso si, todos sin la piña central....:( asique nada......a la mierda tambien. Al final voy a mirar unos tapacubos que me faltan y tampoco, ni un tapacubos como los mios.....voy a mirar el precio de las llantas deportivas y me dicen que 36€ cada una (y eso que estaban algo pochas) asique Katsu....viendo estos precios pide algo de pasta :mrgreen: que bien la valen y mas teniendo gomas y estando tan cuidadas.

Nada......ya encabronado, tras estar 2 horas en el puto desguace me vuelvo con un cabreo monumental por no conseguir nada y meterme un paseo de la leche (100 km casi entre ida y vuelta). Asique nada, me voy a Rivas (un pueblo de al lado de donde vivo) a por liquido anticongelante (para cambiar el deposito y ponerlo ya nuevo) y a pillar los cables de las bujias, pues nada, los cables no aparecen por ningun lao y donde aparecen me piden unos 33-35€ :( asique na.... se me ocurre la maravillosa idea de irme a la renault y SORPRESA!!!! 27€!!!!! conclusion que le digo al tio que me los pida (no los tenian alli) y que el lunes/martes me pase a por ellos :mrgreen: y justo cuando salgo de la Renault....SORPRESA 2!!!esta un amigo a la puerta que a visto mi coche y se a parao a saludarme y decirme si me voy con ellos al Jarama, que van a entrar a correr :mrgreen: una hora mas tarde estabamos saliendo hacia el jarama, tanto con arreglarlo y al final al Jarama a perrear y pasarmelo como un enano :D y menudos coches.......porsche, corvette, r19 16V :mrgreen: y algunos coches mas y mientras mis amigos con un Fiat Bravo y un Golf GTI II :D y dando un paseo por alli........que es eso? puede ser un 21? Si!!! Un 21.......me acerco y cual es mi sorpresa que es un..........GTD :?:  Estaba alli solo para ver las carreras........no para correr (¿por que sera? :mrgreen:)

Pues nada, tras ver como se lo han pasado me he picado y me he prometido una cosa a mi mismo, el dia que decida jubilar a mi 21 antes le meto a quemarle en el Jarama, puestos a ir al desguace que vaya porque no pueda andar y no por capricho ya :D

PD. Como podeis ver como cambian los planes.........jejejeje

PD2. Perdon por el tocho :D

Pereda, quita el MODO 21TXE... :qmparto:

En serio, esta muy bien cuando se hacen cosas que no estan planeadas, te lo pasas mucho mejor...

Y flipante que cuesten menos los cables en la Renault que en un taller, para que luego digan que los sitios oficiales son caros, jejeje...

¿Entrar al Jarama?, preguntale a Max, que ya entro con el 21, y si hay que ir a quemar el 21... avisadme... 8)

Saludos!

yo cuando tenga coche pienso meterlo en montmelo.... tiene que ser la ostia dar unas vueltecitas por ahi....

Hombre.........pues ve preparando ruedas, gasolina (se han pulido en media hora un cuarto de deposito......) eso sin contar del riesgo a salirte y armar una gorda (que no nos engañemos, no sabes conducir) y que aparte dudo mucho que con menos de un año de carnet te permitan entrar en las tandas de puertas abiertas. Para que te hagas una idea, uno de los que a entrao (el del golf) le llamamos "el coches" y es porque sabe mucho de coches y pilota la ostia de bien y aun asi, en la 3 curva se a salido por pasarse de rosca...asique no es por meterme contigo (pues a mi me pasaria lo mismo y mas recien sacado el carnet) pero serias un peligro para ti mismo y el resto de pilotos ;)

nadie a dicho recien sacao el carne y nadie a dicho que vaya a entrar a dar todo lo que pueda, simplemente ire cuando tenga algo de soltura con el coche y me dejen entrar y no ire para ir chirriando ruedas todo el rato, alguna vuelta pues si a darle bien de caña, pero luego no para ir con el pie asentao todo el rato.

saludos ;)

Si no es recien sacado el carnet estamos hablando de casi 2 años minimo,no? (entre que te lo puedes sacar, te lo sacas, al menos te quitas el tema de ser novel, se produzcan tandas abiertas, tengas el 21turbo). Aun asi, no es cuestion de ir a tope, ya te digo que mis amigos iban con coches de 100-115cv y no pasaron de los 170kmh (y en la recta mas larga del jarama), justamente donde uno se salio y otro casi se la pega con un r19 16V fue en una curva donde hay que entrar despacio (es de las mas cerradas) pero que a pesar de que son buenos pilotos no tiene nada que ver con conducir en otro tipo de terrenos. Recuerda que son CIRCUITOS y como tal no se puede entrar ni a saco (a no ser que tengas un total desprecio por tu coche :mrgreen: y seas un excelente piloto que conoce totalmente la respuesta de su coche, lo cual no creo que pudieramos saber ni tu ni yo con un coche de 175cv en un plazo menor a 2 años y minimo 15 años de antigüedad), pero igual que no se puede ir a saco, no se puede ir plan dominguero, ya que ambas situaciones producen situaciones de peligro.

Ayer mismo vimos como un "listo" con su Subaru se salio con su supercoche y a la mierda, va a tener que quitar gravilla del coche hasta el año que viene, y mira que es un coche que es "de control facil" no como el 21turbo que por mucho que os guste, no deja de ser "algo" barcaza.....y para nada entro deprisa en la curva, simplemente el coche se le fue un poco al exterior de la curva y una vez que estaba en el borde el coche ya se termino de salir.

PD. Perdon por el tocho y si puedo intentare subir algunas fotos ;)

PD2. Max_69 no es por atacarte ni nada por el estilo, te lo digo porque he ido ya varias veces al jarama y se como quedan los coches despues de correr media hora solo, las ruedas te las comes y te expones a darte un golpe QUE EL SEGURO NO CUBRE. ¿por que crees que digo que yo metere mi 21 (120cv solo, no 175) el dia que sepa que le voy a jubilar? Por una sencilla razon, en ese circuito para que te pase algo es jodido, ya que las velocidades rondan los 60-140 (con coches utilitarios) y velocidades punta de 180kmh en la recta, son velocidades que los daños que puedes tener son minimos, en el peor caso es destrozar el coche.

si lo se, yo solo digo que me gustaria entrar, poruqe tiene que ser guapo dar unas vueltecitas y estirar en las rectas el coche sin que nadie te diga nada.

respecto al desgaste de las ruedas..... te pillas unas de esas de segundamano de coches que solo le hacen 10.000km y estan como nuevas y ya esta, que por 40-50 euros las tienes las 4....

Hombre, gustarnos nos gustaria a muchos, pero es eso, piensa que de aqui a entonces....queda mucho, sobre lo de las ruedas, no es solo el coste de las ruedas tambien las tendras que equilibrar para entrar al circuito y luego equilibrar tambien las tuyas "normales",no? Eso ya sube bastante de precio la cosa, eso sin contar que eso de pensar: un dia entero de curro por 30 minutos en un circuito......pufff que dolor me esta entrando jejejeje

ya eso si.... pero bueno, lo de las ruedas como valen 4 pesetas las pones y las aguantas en el circuito y todo lo que sigan y luego ya vuelves a las de antes.

36€ cada llanta como la mia? Juer...

A mi también me gustaría meterme algún día en un circuito, pero a ser posible, sin ser mi coche y sin mucha gente, que paso de que vean como me salgo en una curva y se rian.

Por cierto, cuanto cuesta meter el coche en un circuito?

No, 36€ son las deportivas, las de tu avatar ;) (aunque creo que todas en general valen eso) y entrar en el circuito cuesta en dias de puertas abiertas 30€ ;)

Gera no pillo lo del modo 21 Txe  :D

Esp de meter el 21 en el Jarama o en Motmelo, tiene que ser una experiencia inolvidable.
Conducirlo por ahi sin que te digan nada, la cosa es que tienes que conocerlo de ante mano, para no salirte y liarla.
Saludos

Una pijada, por el tocho que escribio... :D

Saludos!

Ahhhhh ok :lol:

Saludos amigo

36€ por las del TXU/GTI no es mal precio, es más o menos lo que suelen costar.

30€ meterlo en circuito? No es tanto tampoco, estoy pensado en ir con el Panda de empresa. Me gustaría ver la cara de más de uno si me presento en Montmelo con ese coche XDD

casi casi se reirian de ti y todo, pero si luego lo manejas de lujo te harian  :adora:

Pues no se reiria nadie, te lo aseguro, la anterior vez que fui se metio en el circuito una furgoneta plan hipiie de los años 60, y cada vez que pasaba le haciamos hasta la ola. A ver si pido fotos.....

No hay porque menospreciar ningun coche, seguro que todos tienen algo que decir en circuito... :D

Saludos!

ya, pero seria muy muy gracioso ver un panda junto a porsches, mercedes, ferraris, m3.....

Hombre, en ese caso igual se hacen las tandas por grupos de potencia, o algo asi... pero lo bien que lo iba a pasar la gente conduciendo el panda, yo me apuntaba el primero... :D

Saludos!

y tendria una buena ventaja, que como no corre mucho casi siempre vas con el pie en el acelerador y no tienes tanto peligro a salirte y en cambio con los otros vas mas con el pie en el freno y como te pasas vas a la mierda....

Jurjur, en un circuito el freno como es evidente se usa, pero de forma muy modesta, se tira muchisimo mas de reducciones, ya que frenando en terrenos como ese el mas posible de salirte, que reduciendo ya que el coche sigue agarrando perfectamente y puedes salir de las curvas dando la potencia maxima del coche ;)

PD. No quiero decir que no se frene, sino que se frena lo justo para que al reducir el coche no se sobrerevolucione en exceso (aunque evidentemente va revolucionado casi a tope).

Pues el Panda con lo alto que es, me da a mi que en una curva un poco forzado, se va al suelo... el centro de gravedad falla...

Y como dice Pereda, el freno no se usa mucho, se tira de reduccion, que es mejor...