Renault 21

Buenas tardes, necesito vuestra ayuda.

El caso es que no me saltaba la segunda velocidad de los ventiladores, y cambié ayer el termocontacto del radiador, que estaba con los cables un poco cortados, y también vi que no tengo puesto el conector, sino una regleta que estaba bastante sulfatada, así que saneé los cables y a ver si compro un conector estanco de 3 vías, porque este invierno se volverá a poner igual.

El caso es que ahora con el nuevo termocontacto, veo que en primera velocidad giran los dos ventiladores, pero cuando puenteo para que salte la segunda velocidad solo se mueve el derecho en el sentido de la marcha.

Voy a ir desmontando para ver si veo algo sospechoso, pero seguro que alguien me puede dar alguna pista para comprobar.

Muchísimas gracias.

Un saludo.

NO se si eras tu o otro compañero que tenia el mismo problema,yo creo que el problema esta donde los reles en el compartimento,junto a los electros,revisalos.

Muchísimas gracias victorm3!!

Perdón por no utilizar el buscador  :icon_redface: :icon_redface:

Ya he desmontado el cubrecarter y la defensa, y he llegado a la caja de relés, pero ahora estoy un poco perdido para comprobar cual es el que falla. ¿Alguna idea?, Lo único que se me ocurre es irlos cambiado hasta que se me encienda el otro ventilador y descubra cual es el que falla. Pero por si hay manera de medirlo con un polímetro o algo así.

Muchas gracias.

Cambiarlos todos por nuevos, y que te vuelvan a entrar :dedos2:

P.D. Y que no funcione el segundo electroventilador no quiere decir que falle ningún relé simplemente puede estar desconectado  :risa: (experiencia propia :BangHead: :BangHead: :BangHead:)

He sacado fotos cuando los sacaba porque no veía claro que luego volvieran a entrar jajaja. Por cierto, sabéis de algún sitio donde los pueda comprar nuevos?

Yo creo que puede ser un relé si uno se abre para la primera velocidad y otro para la segunda, porque con la primera velocidad si que funciona, pero con la segunda se para.

Muchas gracias.

Primero prueba el motor a tensión directa, y si te crees que te van a valer las afotos para volverlos a colocar :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto: :meparto:

Lo probaré por si acaso, pero vamos es que en primera velocidad si que gira el cabroncete, así que el ventilador en principio funciona.

Resuelto, es un relé, he cogido uno de los que hay al lado de los fusibles de debajo del volante y funciona todo correctamente. Así que ya solo me queda comprarlo y cambiarlo.

En que tipo de tienda lo podré encontrar?

Muchas gracias.

¿En tienda de recambios preguntar por élo? :angry7: :taptap:

Es que yo tengo una suerte... que cada vez que voy a una nunca tienen lo que pido.
Tengo que buscarme alguna que me quede cerca y sea buena.

Asegúrate con el esquema impreso en el relé, que te pueden intentar colar otro.

Oks gracias tzadkiel2, los que tiene el electroventilador no tienen el circuito eléctrico dibujado, pero el que saqué debajo del volante sí que lo tiene así que llevaré ese.

Mañana saco unas fotillas del por si a alguien le pasa algo parecido, que como lo tengo desmontado saco las fotos al montar y ya está.

Pues nada, mi búsqueda del Relé está siendo muy infructuosa, van 3 tiendas y en la última me han dicho que vaya a la casa, que como no viene escrito nada en el Relé que me pueden vender uno pero que a lo mejor no me vale o que puede funcionar y quemarse con el tiempo...

Alguien conoce alguna tienda que lo pueda tener, a ser posible cerca de Alcobendas?
De todas formas me pasaré por la Renault, pero me da a mi que van a pasar de mi culo, y si no pasan me van a meter una buena clavada...

Muchas gracias.
Un saludo.

Si te pilla cerca, pregunta en algún Lausan. Alguna vez les he comprado relés para algún coche.

Muchas gracias chuano, tengo uno que no me queda muy mal, iré mañana a preguntar a ver si tengo suerte.

Un saludo

Bueno por si alguien le pasa lo mismo que a mi y no encuentra el esquema en los relés que lleve instalados, he visto que el electroventilador del "nuevo" 21 que tengo si que viene el esquema y los amperios.

Os dejo una foto. Es igual que el que llevo debajo del volante a la izquierda de los fusibles.

Y ahora lo que te costará encontrar es un relé con ese esquema.

En realidad esos relés son muy fáciles de encontrar.

¿Dónde, que no sea en otro 21? Porque como no te fijes lo primero que te cuelan son los "equivalentes" y no llevan el mismo esquema, muy similar pero no es el mismo esquema.

¿O es que son tan fáciles de conseguir que no quieres decirlo para tener reserva y que no se te agoten? :peta:

Recuerdo que en su momento lo busqué por catálogos de fabricantes, etc................. no lo ví

Yo creo que ese si se encuentra, a mi no me los vendian porque no sabian ni los amperios ni el esquema, hoy me intentare pasar por un lausan, a ver si los tiene,  de todas formas tenia unos que me regalaron del despiece de un txi y lo tengo puesto. Estaba preocupado porque era de 40 Amperios y no sabia exactamente de cuanto tenia que ser, pero ahora ya me quedo mas tranquilo.

De todas formas los comprare y los cambiare todos por seguridad

Pues precisamente en el Lausan que decía he comprado relés de ese tipo dos veces. Una los compré para las luces de un Ford Fiesta y la otra precisamente para el 21.

Y no entiendo lo que dices de "equivalentes"...O tienen el mismo esquema o no...

Pues que aún no teniendo el mismo esquema puedan suplir la función del original, o tener el esquema y tener otras características de por ejemplo mayor intensidad...

Lo de la intensidad vale, pero lo otro...no lo veo.

No entiendo como te puede costar tanto encontrar un rele de ese tipo; las tiendas de recambios de tu zona deben de ser un pelin torpes. Ahora mismo no recuerdo con exactitud, pero ese rele es un "rele de 4 patillas standart" y lo tienen en todas las tiendas de recambios (por lo menos en la de mi zona).

Este son cinco patillas, y lo que te puedes encontrar es que te den uno muy similar pero sin el esquema de conmutación.
Si te fijas en el esquema de la afoto puesta por jmgarzo verás cinco conexiones, dos de la bobina y tres de la conmutación.
Me parece que al que te refieres de cuatro patillas va dentro y por detrás del salpicadero.

Que no tzadkiel2, que tanto los de 5 patillas como los de 4 son fáciles de encontrar. Según el esquema del relé de la foto, es un relé básico, sin ningún componente más.

Porque no tengo cámara para hacer fotografía de la serigrafía de un relé que me dió Ráfagas hace unos años y que me dijo directamente que no le funcionaba, por el verías mismo amperaje, mismos voltios, diferente esquema ya que no lleva la conmutación que lleva el que está enseñando jmgarzo en la fotografía.
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Aunque no se vea bien, verás que el esquema es diferente y no lleva la conmutación que lleva la imagen de jmgarzo.

¿Y? Tú mismo dices que no tiene el mismo esquema. Normal que no funcione.  :dontknow:

Pues que es el que te pueden dar muy pero que muy tranquilamente en una tienda de repuestos en sustitución del orginal ¿Lo entiendes ahora?
De ahí que le insistiera en el esquema y no del primero que le puedan dar aunque lleves el original.

Hombre, pero es que para eso uno mismo tiene que mirar lo que le están dando  :laughing7:  Si yo voy a comprar chuletas me fijo en que no me den salami  :meparto: :meparto:

Yo sigo pensando que llevando el relé de la foto, no creo que tenga problemas en encontrarlo.