Renault 21

Hola buenas en general, eh aquí la 2º parte de los bricos jeje, estuve anoche entreteniendome un ratillo desmontando los cierres para que haya un brico y la gente aprenda, aunque es algo sencillo de hacer. Va especialmente dedicado a ti Eloy, que andabas un poco perdido jeje ya veras que facil es.

Bueno en primer lugar solucionais la operación con 2 destornilladores Torx uno T20 y otro T30. Algun limpiador que no deje residuos como un limpia contactos o incluso con limpiador de frenos, ya que es muy volatil y no deja ningún rastro. Si teneis algo como esto mejor aun, mas rapido:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/01_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/01.jpg)

Bien empecemos paso a paso, lo primero es quitar los 4 tornillos que lleva la guantera lateral por debajo y sacar el contacto del elevalunas:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/02_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/02.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/03_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/03.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/04_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/04.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/05_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/05.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/06_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/06.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/07_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/07.jpg)

Esta ultima vista es con la guantera lateral quitada y lo que se ve colgando son los cables del contacto del elevalunas.

A continuación vamos a desmontar el tirador de la puerta. Es sencillo solo lleva 2 tornillos T30 por debajo, una vez quitados esos tornillos el tirador sale hacia debajo y a la vez que sale hacia debajo suelta la varilla que va al cierre:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/08_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/08.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/09_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/09.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/10_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/10.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/11_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/11.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/12_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/12.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/13_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/13.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/14_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/14.jpg)

Esa es la vista que queda al quitar el tirador, ahora vamos a quita el pestillo que es muy sencillo, tan solo lleva una pestaña por el lado del cristal que al pulsarla saca el pestillo en si, si se os hace muy complicado podeis sacar el panel de la puerta y con el poco juego que da, se puede desenroscar, este es el aspecto del pestillo quitado y el panel medio quitado ya:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/15_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/15.jpg)

Aqui está quitado el panel, solo lleva unas grapas que tirando suavemente sale con facilidad y este es el aspecto que queda:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/16_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/16.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/17_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/17.jpg)

En esta ultima imagen, se ve el protector de plastico que lleva para evitar que el frio o el aire entre en este caso, se quita tirando de el es muy sencillo. Y tambien se aprecia la varilla del tirador colgando en medio.
*Nota: Ya que estais limpiar la puerta por dentro que lleva mierda por un tubo jeje.

Bien ahora ya procedemos a sacar el cierre en si, son estos 3 tornillos, una vez quitados el cierre queda completamente libre.

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/18_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/18.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/19_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/19.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/20_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/20.jpg)

A continuación, quitamos las varillas del tirador exterior y el interior. El exterior solamente es una pestaña que se saca tirando de el. Para entendernos si es la puerta derecha como es el caso, tal como metes la mano izquierda la varilla se saca empujandola y tirandola hacia la derecha y hace un clack de esta manera queda totalmente suelta. La interior una vez quitada la exterior teneis que jugar un poco con el cierre, la varilla en ese punto hace como una especie de S. Una vez quitado eso soltais las conexiones que se pueden hacer antes o despues y sacais todo el conjunto. Aquí las imagenes explicandolo:

*Nota para los que no tengais pericia haciendo esto, recomiendo que saqueis la varilla exterior sin desmontar los 3 tornillos del cierre, ya que os será mas facil.

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/21_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/21.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/22_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/22.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/23_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/23.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/24_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/24.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/25_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/25.jpg)

Esa varilla que toco con el dedo es la del tirador exterior

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/26_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/26.jpg)

Aqui ya está quitada

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/27_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/27.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/28_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/28.jpg)

La varilla que hace forma de S

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/29_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/29.jpg)

La varilla quitada

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/30_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/30.jpg)

El cierre saliendo por la puerta

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/31_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/31.jpg)

En esta ya está el cierre fuera.

A partir de ahora es con el motor y cerradura fuera, aqui lo que hay que hacer es limpiarlo bien todo y mover todos los mecanismos bien hasta que se muevan libres:

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/32_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/32.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/33_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/33.jpg)

Fijaros si llevan suciedad, luego no funcionan claro jeje

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/34_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/34.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/35_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/35.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/36_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/36.jpg)

Aqui ya esta limpio...

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/37_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/37.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/38_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/38.jpg)

(http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/39_small.jpg) (http://renault21.es/images/bricos/rrvvss/limpiarCerradura/39.jpg)

*Nota: En este punto recomiendo "cerrar la puerta", con la mano girais el mecanismo como si la puerta estuviera cerrada, esto os permitirá jugar con el mecanismo al 100% ya que si no lo haceis es como si la puerta estuviera "abierta" y no os deja bajar el pestillo

Y vuelta a montar, se monta otra vez de la misma manera que se ha desmontado, siguiendo los pasos inversos.

Espero que os sirva de ayuda, me ha costado mas hacer el brico que lo que tardo en desmontarlo y limpiarlo jeje, anda que...

Si teneis cualquier duda preguntadme. Ha habido ciertos pasos que quizá he saltado sin darme cuenta porque creo que son muy simples, si teneis dudas sobre eso preguntar

Gracias y un saludo.

PD: Se ve bien todo?

Yo no veo las fotos,no se si le pasará a todos...


Un saludo

Paco

Si creo que si, porque Eloy tampoco las ve. Ya no se que he hecho... jeje voy a ver si lo arreglo jeje

Esas 4 imagenes las veis en el brico? o solo en el adjunto?

Esas 4 imagenes se ven en pequeño.Usa el tinypic que es muy fiable para subir las fotos

Un saludo

Paco

Hola, donde pones , PD:se ve bien todo? y a continuación 4 fotos, esas 4 fotos últimas si que se ven, pero las otras no,
Saludos

Si eso estaba pensando hacer

La estoy subiendo al servidor externo, ahora estaran

Esperamos entonces.A lo tuyo y no contestas asi no te distraes.

Un saludo

Paco

Le he pasado las fotos a Rafagas el ya las subirá porque yo no soy capaz... ahora me sale una pantalla en blanco... si es que...

Vaya tela....

Uno que se va a dormir que mañana curro


Tamañana

Paco

Tu te vas a dormir y yo entro a currar ahora a las 22 hasta las 6 jeje, cuando yo me acuesto tu entras jeje

Ya están subidas las imágenes, no he podido hacerlo antes.

Un saludo y gracias por el brico  :clap2: :clap2: :adora2:

Muchisimas gracias Rafa por el excelente brico me sera util porque antes de ayer le quisieron meter ''la tijera'' a la del conductor y la llave cuesta un poco sacarla pero... las que a mi me fallan (no abren ni por dentro ni por afuera ni tirando del seguro ni nada de nada) son las traseras aunque espero que sean igual de fácil que con las delanteras jeje

Un saludo y excelente brico!!

Estupendo brico rrvvss, muy bien detallado, :clap2:
Muchas gracias :adora2:

De nada a todos, ya digo que no me cuesta nada y siempre que os pueda solucionar la papeleta pues mucho mejor.

A mi desmontar limpiar y volver a montar me cuesta unos 25 min mas o menos, casi lo hago con los ojos cerrados jeje, bueno de hecho la parte de cuando meto la mano para sacar el cierre esa siempre la hago a "tacto" nunca miro. Por lo menos 1 o 2 veces al año desmonto los 4 cierres, bueno desmontaba que ahora al cambiarme de casa ya no vivo donde antes, que habia un descampado que tela...por eso tengo el master en esto jeje.

El brico me ha costado hacerlo mas que repararlo, pero lo dicho cualquier cosa que no sepais preguntar.

Una cosilla que se me olvidaba hay que tener en cuenta un par de peculiaridades; son que el cierre de la puerta del conductor es el maestro, por lo que en ese viene una conexion del coche y el motor hace de puente para las demas puertas.

La otra es que los cierres traseros son iguales, pero el pestillo esta al lado opuesto y no encima, por lo que teneis que jugar tambien con esa varilla. A ver si un dia desmonto los traseros y os hago otro brico, un saludo.

 :adora2: muy bueno rafa, es importante esta labor para que la gente se anime a meter mano a los 21 y ver que no es tan complicado.enhorabuena y gracias por el brico
 :salu2:

Muy currao Rafa! Yo tengo dos motorcillos para cambiarlos pero me da una perrería....

Estupendo trabajo y mejor brico.  :clap2: :adora2:

El brico sera facil para ti y para Euge21  :crybaby2:

Cuando Euge fue a limpiartelos a ti, me llamó el dia de antes para que le explicara un par de cosillas que no le quedaban claras jeje.

No es muy dificil, tiene su tela pero bueno jeje

Lo dicho, de nada y lo que necesiteis.

Cuando estaba haciendo el brico, decía para mi "uy creo que tengo pocas fotos, quizá debería sacar mas" luego cuando me di cuenta subiendolas dije madre mia... me he pasado jeje

Y en la parte de cuando saco el motor quería haber hecho un video, pero ya me era muy complicado sacar fotos como para encima sacar el motor a una mano y con la otra grabar con el movil jeje

Buen brico en el Hertz motorhome. Las traseras son un pelín más difícil por la maniobrabilidad.

Si se nota por el suelo no? jeje

Te dejastes las manos... :adora2:

Muy bien explicado  rrvvss, cuando mejore el tiempo limpio los del mio, que curiosamente, si cierro con el mando, una puerta de atras no cierra por lo que tengo que cerrar con la llave. la mierda acumulada de 22 años no deja cerrar

Gracias

Jilguero

Excelente, me viene de maravilla! Gracias

Me alegro de que os sirva, a ver si tengo tiempo y hago las traseras, pero vamos es basicamente lo mismo, solo hay que tener un pelo mas de pericia.

Desarmé y limpié todo. El centralizado no me andaba en esta puerta y quedó perfecto. Solo un pequeño problema, la cerradura no me cierra, o sea tanto de la tecla del centralizado como con la llave o tambien con el control de la alarma me cierra las cuatro puertas y hasta baja el pestillo pero si intento abrir la puerta cuya cerradrua estuve manipulando desde la manija exterior me la abre sin mas. Es como que no "cerrara con llave" ¿me explico? No tengo idea que dejé mal porque movi el mecanismo para limpiar bien y seguramente algo no quedó en la posicion debida y por eso ahora no me cierra la puerta. Gracias

Pues dependerá de lo que manipularas, te tocará desmontar la cerradura y volver a comprobarla con la llave.
¿Manipulaste el bombín? Puede que lo único que te ocurra es que tengas que buscar posición.
¿Siempre queda abierta? Revisa que no te haya quedado nada suelto
¿Queda abierta con llave? Revisa la cerradura y los tiradores, ¿Oyes como "tira" el cable o no oyes nada? ¿Tocaste el bombín de la llave?
¿Queda abierta con centralizado? Revisa que esté bien conectado, los cables y sus posiciones para tirar
Y antes de nada de todo esto, fíjate en las posiciones de los enganches en la puerta, puede que tengas que jugar con los tornillos de la puerta para que cierre en el enganche del chasis, y métele grasa a la cerradura (la de la propia puerta, ya que si limpiaste demasiado bien puede que lo único que le haga falta sea un engrase).

¿Si te sientas en el lado de la puerta que manipulaste, si empujas desde dentro se abre la puerta, un simple empujón a la puerta y ya la tienes abierta, o notas directamente que no cierra bien y le cuesta? Engrase y/o posición de la cerradura.

Gracias por responder, la puerta cierra perfecto, lo unico que no hace es "cerrarla con llave". Me explico: la cierro y cierra perfecto, la empujo y no se abre para nada, si le doy a la tecla del centralizado cierra perfecto, baja el pestillo y todo pero si alguien intenta abrirla desde afuera simplemente se abre, es como que no cerrara "con llave" aunque el pestillo esté completamente abajo. Si intento con la llave me hace lo mismo, escucho el sonido del mecanismo como que cierra pero saco la llave y si intento abrirla desde afuera simplemente se abre. No toque para nada el tamborcito por donde se mete la llave. Pero puede ser que me hayas dado una pista, la limpié con gasolina y quedó impecable pero como muy seca, no le puse grasa de ningun tipo. Que grasa lleva? se puede poner WD40 ??
(http://media3.picsearch.com/is?n-uJAcxm_y5O8WiydgKESYgIpKhfsBj58mcbZw6BlFs)

 o debo engrasarla si o si? que grasa? de grafito? Gracias!

Puede que hayas desbloqueado el tirador, y alguna pieza no haga lo que tenga que hacer por lo que el tirador actúa como si estuviera abierto. Intenta engrasar a ver si es que se ha quedado la pieza que bloquee el tirador y por ello no haga efecto ninguno.
Yo utilizaría grasa de litio, o alguna similar; a simple vista esas imágenes me parece que es líquido ¿No?

Lo de la imagen es efectivamente líquido. Voy a probar engrasando y sacaré alguna foto para ver si me oriento respecto del tirador. Es eso que se ve en la foto??

(http://img585.imageshack.us/img585/1435/tirador.jpg)

Vamos a ver Kalanvre te hace todas las funciones el cierre excepto cerrarte desde fuera cuando el mecanismo se supone que lo ha hecho? por lo que he entendido.

Una de 2; hay una pieza que no termina de moverse con soltura y no hace la funcion adecuada, o no has puesto correctamente en el sitio el tirador exterior. Revisa, una especie de pestillo interno que lleva para entendernos, mirando el motor con las conexiones hacia abajo y la parte del motor detras y el mecanismo delante, arriba a la izquierda lleva como si fuera una pieza q sube y baja cambia la posicion.


Segun la imagen, donde va la varilla que acciona la puerta desde el exterior es justamente la que esta debajo de dnd has hecho el circulo. El circulo que has marcado es si no me falla el angulo del cual lo estoy viendo, la varilla interior, es la S esa que explico no?

De todas formas de dnd eres?

Exactamente, es asi como dices. La saqué nuevamente y la engrasé completa y sigue igual


Mañana voy a ver de desarmar y revisarlo asi como me lo explicas


Ahí coloco un video de la cerradura y marco bien el tema de las varillas a ver si se puede ver donde esta el fallo. Repito, no desarmé nada de la cerradura, solo saqué el centralizado asi que debería funcionar bien pero obiamente algo no quedó bien.

http://www.youtube.com/watch?v=vJ2psPNDVZQ

Mañana la voy a sacar nuevamente y revisaré bien a conciencia.
Muchas gracias

Vale ya está claro, vamos a ver. El cierre lo has montado en el coche? y una vez todo montado no te cierra? o todas las pruebas de las que estas hablando son con el cierre fuera del coche?

Este es el funcionamiento basico a ver si nos aclaramos. El coche esta completamente cerrado (los pestillos estan bajados y el coche no se abre con el tirado exterior). El coche se abre (los pestillos estan levantados y el coche se abre con el tirador exterior e interior).

Tu problema es que cuando cierras con la llave, y todos los pestillos estan bajados, el tirador exterior sigue abriendo el coche no?

Segun tu video, para entendernos el cierre una vez que bajas el pestillo con el coche cerrado, la llave no tiene q abrir el sistema que dices, lo hacen solo los tiradores.

Analizando tu video, el tirador de la llave solo acciona el pestillo para entendernos ok? nunca abrirá el coche.

La varilla interna siempre abre el coche, aunque esté cerrado.

Para entendernos la comprobacion que tienes que hacer es la siguiente; tienes que "cerrar la puerta" como lo estabas haciendo y con la puerta cerrada. Cerrar con el pestillo o sea bajarlo para que la puerta quede completamente cerrada, es ahi cuando tienes que probar el tirador exterior a ver si te sigue abriendo el mecanismo o no. Esa es la comprobacion.

Segun el video a falta de ver lo que te indico, tu cierre funciona perfectamente en todas las posiciones.

Las pruebas las hice con el mecanisimo completo montado, cierre centralizado y cerradura montados en la puerta


Exacto!!!!! es asi


Tienes razón, me exprese mal. Si te fijas en la foto quizas puedas darte cuenta de donde se halla la dificultad. Es precisamente en el mecanismo de la llave, lo que está en rojo. Si no tuviera el boton de la alarma debería cerrar el auto manualmente y es precisamente eso lo que ahora no me funciona, es decir intento cerrar con la llave y el pestillo baja pero si acciono el tirador externo la puerta se abre como si no tuviera/tuviese llave

(http://imageshack.us/a/img7/894/85858k.jpg)


Video ilustrativo

http://www.youtube.com/watch?v=7XJNUIEugPU

Prueba a engrasar primero, que puede que no te cierre, o que te cierre y es más jodido, por la falta de engrase, tu cierras con la llave, y ante la falta de engrase no acciona bien y se queda pillado.
Pero no lo hagas con líquido, que ese no se queda.

La cerradura del capot de un Volvo me volvió loco durante años, se tiró mucho tiempo cerrado con cadena y candados, hasta que llega un conocido, la engrasa y vuelve a funcionar, pruebo con las otras que me hacían lo mismo, y comenzaron a funcionar todos los cierres. Y me hacía lo mismo, bajabas el capot y parecía cerrado, intentabas levantar y levantabas; problema si es al contrario que tienes que forzar para abrir.
Y el 21 en alguna ocasión que otra me ha dado problemas con las puertas.

La engrasé completa, pero voy a seguir tu consejo y le voy a poner mas grasa. Lo curioso es que no la toqué para nada a la cerradura y funcionaba bien. quería quedarme tranquilo que por algun accidente hubiese accionado alguna traba o pestillo y por eso no me funciona. Voy a volver a engrasar y a encomendarme a los dioses jaja.  Creo que con este video quedará mas claro lo que me pasa con la cerradura.
Gracias!

http://www.youtube.com/watch?v=CuW85SrvJbg

Pero jodío  :colleja: comprueba con la puerta abierta y te fijas en lo que hace el cierre (me refiero al seguro, el que encastra en el chasis, si cierra o no cierra) :colleja:

Kalanvre sigo viendo tu video... jeje y no se donde esta el fallo? jeje funciona todo perfectamente.

A ver cuando tu has cerrado la puerta, y has bajado el pestillo, el tirador exterior no abria la puerta. En el momento que tu levantas el pestillo la puerta se abre y se cierra, pero tiene un sistema que evita que tu puedas bajar el pestillo. Segun lo que he estado viendo, hace todas las funciones bien.

El 2º video es previo? o posterior al video este ultimo que has puesto moviendo el engranaje?

Es que por mas que lo miro no me lo explico, lo hace todo bien en cuanto al mecanismo...

Es posible que tu fallo esté en los "reglajes" para entendernos, la varilla del tirador exterior se puede poner de diferentes formas, haciendo que casi no puedas abrir la puerta, a como a lo mejor te ha pasado a ti, ajustarla tanto que no llega a dejar que la parte mecanica "cierre" del todo y por eso puedes abrir, no se si me explico?

Rafa seguramente el fallo se encuentre en el engrase y que el pasador/cierre/seguro/pestillo/como le quieras llamar una vez cerrada la puerta la llave/mando/etc... haga todos los movimientos pero el pestillo quede abierto  haga lo que haga por eso le decía que lo comprobara con la puerta abierta, puede ocurrirle que con la puerta abierta el pestillo funcione perfectamente, y con la puerta cerrada sea el propio enganche del chasis el que no le permita pasar el seguro por lo que queda abierta y al tirar no es que abra con el pestillo es que simplemente tirando de la puerta obtendría el mismo resultado.

Al limpiar todo de grasa, lo ha dejado totalmente seco, y ahora falla como una escopeta feria, le tocará engrasarla y hacer los suficientes movimientos para que engrase bien todo el sistema. Hay cosas que no es conveniente limpiarlas tan bien; al no estar engrasado puede ocurrir que a la mínima que roce algo se quede sin fuerza y no cierre el pestillo.
Si utiliza una grasa líquida sabes que escurre y no se queda haciendo la función que debería estar haciendo y cuando además se seque vuelta a empezar.
La del Volvo yo no me lo creía cuando lo ví, y era exactamente el mismo problema pero en el capot, comprobabas el cierre y el pestillo funcionaba y veías que quedaba cerrado, intentabas cerrar el capot comprobabas y levantabas el capot, no cerraba; creí que la persona que decía lo del engrase me estaba vacilando y el día que lo hizo él en cinco minutos volvió a cerrar el capot después de unos dos años (si mal no recuerdo) y estar cerrándolo con cadenas y candados.
Un ligero desajuste en el cierre ya sabes lo que provoca, que el contorsionismo que tuve que hacer cuando se me levantaba el maletero hasta que encontré el problema para haberme grabao y to, ya sabes lo que ocurre cuando se desajustan los tornillos del enganche del cierre del maletero; por eso le decía que podía suceder que tuviera que jugar con los tornillos de sujeción del cierre de la puerta.
En ITV que le da por no cerrarme la puerta y a base de golpes conseguir cerrarla delante del tío, meterle grasa y hasta la fecha.

Y mejor que le pase esto que no lo contrario, que le cierre la puerta y después no la pueda abrir.

 :icon_mrgreen: está totalmente loca mi cerradura. El ultimo video es posterior al de manipular manualmente la cerradura. Creo que tiene toda la razón el usuario punto (.) Volví a engrasarla con grasa de litio y mejoró bastante, de hecho me funciona muy bien la llave asi que voy a meterle mas grasa en un rato y me da la impresión que va a cerrar por fin. obviamente postearé cuando quede funcionando perfecto !!



Definitivamente creo que viene por ahi el tema y la solucion. Hoy le voy a meter grasa a lo bruto y seguro sale funcionando. Igual no entendí lo del enganche del chasis.

Gracias a ambos
Adjunto video del mecanismo funcionando a pleno, o mejor dicho casi a pleno. Pero como les dije, seguro despues de esta engrasada va a quedar bien.

http://www.youtube.com/watch?v=RAqaph4a9qI

 

Despues de probar y regular  una y otra vez logré  dejarlo en el punto óptimo y quedó perfecto!!!! Muchas gracias rrvvss, tenías razón, era solo eso. Gracias tambien al user punto(.) por las sugerencias. Con paciencia y con grasa.... quedó perfecto y el cierre centralizado parece nuevo


Edit: Estuve mirando y veo que puedo borrar mis mensajes. La verdad "ensucié" bastante tu brico, si quieres puedo borrar mis mensajes o los dejo por si alguien tiene el mismo problema y le sirva para orientarse. lo digo basicamente para que el brico te quede prolijo.

Gracias de nuevo

No, no te preocupes estamos aqui para eso, para aprender y es posible que toda esta sucesion de cosas le pase a otro usuario, asi que no te preocupes dejalo, por si a caso jeje. Espero que te haya servido.

Yo es que de tanto darle vueltas y ver una y otra vez que tu cerradura funcionaba perfectamente en todas las posiciones, solo se me ocurrió lo del tirador exterior su "reglaje" y mira hemos dado con el fallo, asi que me alegro que lo hayas podido solucionar perfectamente y te vaya de cine, un saludo.

Intenté sacar la cerradura y ni pude soltar los alambres.
Pero lo lubriqué con aceite y grasa y por fin puedo abrir la puerta desde fuera.

De nuevo no cierra y fallo grave en ITV.
Algún consejo para sacar el alambre del tirador exterior?

Lo mismo tengo que cortar la puerta con la amoladora para poder ver y meter la mano porque así no me apaño.

Hoy estuve intentándolo de nuevo y no acierto, pero lo reparé con lubricante.
Lo volveré a intentar sobre todo si no funciona de aquí a la ITV.